Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ Citroën C3 1.4 hdi an 2003 ] arret en roulant
Aujourd'hui à 19:36 par MacGyverFr

» fuite liquide refroiddissement
Aujourd'hui à 18:33 par fabi186

» [ Lancia Delta 3 - 2L 163Cv diesel - 2009 ] Perte de puissance aleatoire
Aujourd'hui à 18:24 par fabi186

»  citoen ZX 1.9 D 1996 cale quand il fait froid
Aujourd'hui à 18:22 par fabi186

» Soucis catalyseur Mercedes classe c200 cdi w204 2008
Aujourd'hui à 18:05 par terry06

» [ BMW 318 tds an 1995 ] Démarre mais cale aussitot
Aujourd'hui à 17:57 par fred091

» xsara picasso 2l HDI 90ch - message airbag passager désactivé
Aujourd'hui à 14:56 par albatros

» caddy 3 fourgon
Aujourd'hui à 14:19 par philouxx77

» caddy 3 fourgon
Aujourd'hui à 14:03 par philouxx77

» ford probe qui démarre plus
Aujourd'hui à 13:32 par Jérôme Devaure

» citroen ZX 1.9 D 1997 cale quand il fait froid
Aujourd'hui à 11:46 par Laure B

» Presentation
Aujourd'hui à 09:44 par albatros

» [ BMW E46 318 CI N42 an 2002 ] comment caler distribution moteur N42
Hier à 23:29 par BMW PASSION

» Entretien Ford ranger wildtrak 3,2 de 2014
Hier à 23:25 par Amiral1959

» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Capteur ou débitmètre ?
Hier à 22:14 par greg5129

» [ Peugeot 106 1.4 ess an 1992 ] Perte de puissance et broutage
Hier à 22:06 par Rameuh

» [ BMW E46 320d M47 an 1998 ] Fumé bleu échappement et moteur
Hier à 22:03 par greg5129

» [Skoda Octavia 1.9 TDI 110 2002] soucis de verrouillage central
Hier à 21:44 par Ixandre1

» [AUDI 80 1.9D 1990] Recherche rta
Hier à 20:57 par truckmars

» Manque de puissance
Hier à 18:42 par Jbaja

» [ BMW E46 M57 330D Touring boîte auto 184cv ] Odeur huile brulée dans habitacle
Hier à 17:12 par fred091

» BMW e60 2004
Hier à 17:05 par Igor Abreu

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Hier à 16:57 par patnat

» Présentation
Hier à 16:53 par fred091

» [ clio III 1.5 dci an 2008 ] Problème moteur - surpression LDR
Hier à 13:42 par Laure B

» Presentation
Hier à 11:17 par albatros

» [ toyota Avensis Verso D4D 116 cv an 2005 ] nettoyage électrovanne (pompe)
Hier à 10:37 par albatros

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Hier à 06:46 par MacGyverFr

» Ford fiesta en panne
Mar 21 Fév 2017, 22:54 par david38

» Scenic 2 1.9l dci 2004
Mar 21 Fév 2017, 22:22 par yansof

[ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par uss le Ven 09 Juil 2010, 20:18

Je l'ai tiré elle a démarré .

Elle pétai des retours dans le silencieux au ralenti nickel d'ais que l'on essaie d'accélérer sa craint
elle marchait sur 3 cylindres.
Je l'ai fait chauffer au milieu de la jauge je les éteint et la je viens de la rallumer nickel, après j'ai fait 15 km comme une horloge

je vais acheter une calculateur en Allemagne c'est pas cher


Encore une fois je viens de corriger tes "Phrases c'est du n'importe quoi ", si tu ne fais pas un effort
pour t'exprimer correctement la prochaine fois,je serrais obligé de supprimer ton post !!!


Bmw Passion


Dernière édition par uss le Dim 11 Juil 2010, 14:53, édité 1 fois

uss
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 53
Localisation : baud
Emploi : gestion
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 28/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par David13700 le Ven 09 Juil 2010, 20:40

Salut

A mon avis tu devrais vidanger le réservoir avant d'acheter un dme.

David13700
Technicien supèrieur
Technicien supèrieur

Masculin Nombre de messages : 3726
Age : 34
Localisation : Marseille
Emploi : Technicien
Niveau technique automobile : .
Date d'inscription : 01/05/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par uss le Ven 09 Juil 2010, 20:43

RE

Le réservoir a moins de 100 000 km j'ai démonter la pompe a essence dans le coffre sa aurai été neuf j'aurai pas été surpris j'ai rajouter de l'essence tout a l'heure : 15 l de SP//95 et en rentrant nickel study


Tournure de phrase "corrigée" par Bmw Passion

uss
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 53
Localisation : baud
Emploi : gestion
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 28/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par uss le Sam 17 Juil 2010, 19:53

Salut !

Donc j'ai reçu un ecu 0261200178 payer 33 euros frais de port compris ah ah en u.k.

et donc je les change ce midi !

Elle fonctionne mieux plus linéaire et plus puissant 3ème 135 avant 3ème 140 145 plus réactive plus agressive dans les 3 premier rapport meilleur reprise plus de couple.

Ensuite on verra demain si elle bourre et marche sur 3 pattes a la première montée en température,
mais je pense que ma panne était un cumul : du capteur position papillon , calculateur , et débitmètre.

Je serai fixer demain . Twisted Evil

uss
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 53
Localisation : baud
Emploi : gestion
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 28/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par uss le Dim 18 Juil 2010, 11:29

bonjour

donc ma panne était le calculateur
je Vien de l'essayer elle est parfaite


y a deux ans j'était tomber en panne il me l'avais changer 700 euros pour une dobe en échange standard ou il avait reprogrammer l'eprom avec une disquette de la cartographie d'injection du m30b30 sur un calculateur de e92

je suis remonter contre les mécano de chez bm

2 mois pour me fourger un truc véroler

ni le débimètre et ni le capteur position du papillon était en cause

préférer acheter votre calculateur d'occase que avec ses arnaqueur de centre auto bmw


uss
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 53
Localisation : baud
Emploi : gestion
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 28/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par uss le Dim 18 Juil 2010, 12:43

résolu ! :big up: cheers

pour avoir résolu ton problèmee !

Mais dans ton "explication " il y a une quelque chose que je ne comprend pas
bien "c'est qui les arnaqueurs ,les centres auto ,ou le concessionnaire Bmw" ??

Essai d'être plus explicite dans ton explication .


@+


Au - unité de contrôle Motronic 12 14 1 748 261
HARDWARE 1,3

Le coupable c'est bien lui



uss
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 53
Localisation : baud
Emploi : gestion
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 28/06/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E32 730i m30b30 an 1989 ] manque de puissance et trous à l'accélération (résolu)

Message par ced-46 le Dim 18 Juil 2010, 15:31

Salut,

Merci de nous avoir tenu au courant

Sujet répertorié ici : http://www.techniconnexion.com/-t16617.htm

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30737
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum