[ BMW e36 325i an 1994 ] Supprimer le chauffage (résolu)

Bonjour,

Je suis à la requête d'info à propos du système de chauffage sur nos fameuse 325i donc moteur M50.

Commençant par une photo:


Je vient d'avoir ma durite A qui c'est fissurer, étant donné que l'ancien proprio l'a supprimer en mettant des bouchon sur la durite A et D.
Est-ce qu'il s'y est prit de la bonne manière?
Si oui? J'ai juste à mettre le bouchon directement sur la culasse?
Si non? faudrait alors que je reboucle le circuit?

Pour info je me situe à Tahiti donc un climat tropical on n'est jamais descendu au dessous des 22-23°, limite même le réchauffage papillon peut être supprimer.

Mais la question, est-ce que pour la culasse c'est pas un soucie par rapport à la préssion?

Salut
j'ai déjà fait ca sur une autres voiture (radiateur de chauffage hs)
tu branche durite A sur la durite D fait la purge et roule

si tu bouche les 2 durites,tu bloque la circulation de liquide donc pas bon

En effet c'est ce que la plupart me conseil, donc aujourd'hui je suis aller m'acheter une durite droite et un coude 90° en cuivre (elle remplacera la durite A) pour faire le raccord sans travaillés les durites afin que la circulation du LDR soit la meilleur possible.

Merci Sacha pour ton avis

Je publirais une photo du montage

Salut,

Où en es-tu ?

Salut tous le monde,

Voilà j'ai terminé mon montage, alors du coup il m'a fallut que j'aille directement chez BMW pour acheté la durite d'origine. Tous simplement parceque le diamètre d'entrée et de sortie sont différent (25mm et 18mm).
Puis j'ai acheté un coude 90° en cuivre de 19mm pour bouclée le circuit et testé le tous et sa marche nickel.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

De rien, mais avant tous merçi aussi à vous et au forum pour le support technique