[ VW polo 1.4 TDI 75 6V turbo an 2002 ] Problème démarrage a chaud

Bonjour a toutes et a tous,

Adorant ma voiture et ne sachant plus quoi faire pour remédier a mon problème je viens vous l'exposer ici et oui j'ai déjà fait des recherches sur le site qui sois dites en passant et bien pour les novices de mon genre  ;)  . Bon j'en reviens a mon souci j'ai donc une polo TDI  de 2002 avec au compteur 230000km ( et oui sa fait quand même..)

Symptômes : Démarre parfaitement a froid et roule très bien mais e lorsque je m’arrête 1h 2h 15 min... elle a du mal a démarrer et lorsqu'elle veux bien démarrer après 5 10 min sur la route elle se mets a faire des ac coups ( sa me la fait a 30km et a 110 sur rocade.. ) donc warning bas coter pouff elle cale j'attends un peux 2-3 min et hop elle redémarre du premier coup et la nickel plus rien jusqu’à la maison  :??:

Sachant que j'avais un souci de sonde de température HS qui a était changer mais qui continue a faire du yoyo température monte normalement mais oscille entre 70 et 90 a un feux elle va monter a 90 par exemple et redescendre a 70 en roulant.

- Faisceau de capteur vilebrequin ==> changer ( il ce dilater avec la chaleur )
- Test du démarreur fait pas de souci de ce coter
- Batterie Neuve

J'ai fait un diag le code défaut ressort : 19463 3007 003 Circuit A du capteur de position d'arbre a came - G40 défaut intermitent Pas de signal.
J'ai fait aussi vérifier le calage de la courroie de distribution elle avait bouger de 1 mm mais pas d'influence sur le capteur d'arbre a came remis en place.

Mon garagiste étant dépasser par cette panne je m'en retourne faire VW mais ne veule pas entendre mes propos a par me dire on dois garder la voiture est faire une batterie de test.. ( 80 Euro de l'heure Merci bien..)   je ne sais quoi faire si vous avais des idées je suis preneuse. Merci a tous et a toutes pour vos réponses

Ah ce cher 3 cylindres TDI  

Cas interressant :) Je suis un peu occupé ce soir, mais je suis de la partie !!

Salut,

Le mécano a vérifier le signal du capteur arbre à cames ?

Pour la température d'eau, il faudrait vérifier la résistance de la sonde de température change lorsque le problème apparaît.

ced ne serai ce pas le souci de demareur que j'ai rencontrer sur golf 5 qui ne prenait pas ses tours ??

Bonjour,

Ced qu'appel tu par vérifier le signal ? et pour la sonde je devrais la débrancher lorsque je fait un long trajet et voir dans l'état ou elle est ?

Est ne me parler pas de démarreur il va pour le moment très bien <== Je suis désoler de dire cela comme sa mais tout le monde me dit ces le démarreur j'ai fait les tests est ce n'est pas lui qui est en cause j'aurais aussi des problèmes a froid est elle me créerais pas d'acoups sur la route

Salut,

Les problèmes de démarrage viennent souvent du démarreur chez volkswagen.

Pour la sonde, il faudrait vérifier sa résistance (avec un multimetre) avant et pendant qu'elle tourne mal. Si elle donne une mauvaise info de température au calculateur il est possible que le moteur tourne mal.

Le capteur PMH a été remplacé ? testé ?

Moi je dirais on oublie le demarreur ca peux pas generer de probleme en roulant.

Pour confirmer le soucis de sonde, je dirais de la débrancher et de rouler avec.