[ VW POLO 1.9 D 6N1 an 1996 ] Problème de demarrage à chaud

bonjour meme probleme depuis 2 ans et resolu hier tu peu essayer de tout controler bougie relais j ai tout verifier et en fin de prise de tete j ai juste changer la sonde de temperature hier 14 eur sur oscaro c est la verte pour moteur AEF donc essais ce matin a froid comme d hab prechauffage ok demarre nikel je fais 15 km j etein j attend 4 min et la ou d habitude elle aurais pas demarer paf le prechauffage s allume et demare au car sachant aussi que d hab ma sonde monte a 90° et que la elle a pas depasser le 80° je suis aussi passer par la capsule de ralenti acceler pneumatique qui etait hs puis reglage complet des commande de pompe a injection surment rien a voir mais au moin c est caler net

Salut tu parles de la sonde à quatre broches ? Car celle-ci je l'ai déjà changé et ça n'a rien donné :(

Je vais me procurer un peu de fil électrique pour tenter la manipulation de poulpy

Merci à tous

bonjour pour la mienne ca a fait une reaction en chaine j ai changer les bougie de prechauffage le module de commande de prechauffage et j avais toujour le meme probleme a chaud pas possible de demarrer les controler la resitance de la sonde a 4 broche et j avais un decalage de resistance et une fois debrancher le prechauffage marchait et le voiture demarrait au quart. Une fois la sonde changé la voiture ne depassais pas 70 degré sauf quand je la laisser tourner au ralenti sans rouler ou la elle montais a 90°c mais des que je roulais paf elle redescendait a 70°c donc j en ai conclu que le thermosta souvrais trop tot. je l ai donc changer ce matin et la plus aucun probleme elle monte a 90°c en roulant je redemarre a chaud le prechauffage ce declanche pas, mais demarre au quart. j attend un peu a 70°c le prechauffage s enclenche et demarre au quart. apres test du thermosta dans une gamelle d eau chaude il commancait a s ouvrir a 75°c

vue le prix du thermostat, ça vaut le coup de tester.

Est ce que c'est difficile a monter? Tu serait capable de me montrer ou il se trouve?

Merci beaucoup :)

Salut,

Il se trouve sur la culasse au bout de la durite supérieure du radiateur.

Bonjour non il ce trouve sous la voiture tu sui la durite qui par du radiateur et qui va a la pompe a eau coter passager ca fait comme une bride avec deux vis il est dedans par contre prevois du liquide car comme il est dessous tout le circuit ce vide pour une 15aine d euro ca vaut le coup d essayer.

Salut yannick, merci pour la précision

Bonjours a tous,

J'ai pu faire les dernières manips proposées par Yannick et Poulpi :
-Brancher directement á la masse la borne 1 de la sonde de température
-Remplacement du relais de préchauffage (le n104)
-Remplacement du thermostat (qui fonctionner déjà bien mais vue le prix...je l'ai changé)

Maintenant je sais plus trop quoi faire, avez vous d'autres pistes en tête ?

Sinon je pensais á poser un interrupteur (On/Off) sur la sonde de température accessible depuis l'habitacle pour m’éviter de lever le capot et débrancher la sonde quand c'est nécessaire.

Merci pour votre aide