[ peugeot 309 an 1991 ] problème Antidémarrage GAMMA BLK200 TPDP3052

Bonjour

J'ai une vielle peugeot 309 chorus de 1991 où a été monté un antidémarrage BLK200 par un de ses anciens propriétaires et depuis quelques temps il reste bloqué et ne se désactive plus mais pas à chaque fois.
J'aimerai le démonté mais je ne trouve pas le shéma électrique de montage, j'ai simplement trouvé une photo de ce système, voir en fichier joint.
D'avance merci de votre aide.
Christian

Faut juste appliquer un peu de logique pour le démonter. Tu trouvera surement pas de notice de démontage pour des raisons évidentes de lutte contre le vol.

De ce boitier, tu as combien de fils completement noir qui en sortent ?

Bonjour Poulpy68
Tout d'abord, merci pour votre rapide réponse.
Je comprends qu'on ne puisse pas avoir facilement le shéma de branchement, mais il doit bien y avoir une notice de montage !
Il y a 8 fils noir dont un non racordé.
Merci de votre aide.

Okay, donc on va essayer de démonter cela.

Ta voiture, un essence ou un diesel ?

Le principe est plutot simple, tu va suivre les fils noir ils seront soudés sur des cables de couleurs. En gros un cable de couleur est coupé, et de chaque coté on va relier un (ou plusieurs fils noirs).

Un exemple, tu suis un fil noir, il finit sur un fil rouge, tu dois avoir un autre fil noir qui est relié a l'autre partie du fil rouge. Donc tu coupe ces deux fils noir et tu remets les rouges ensemble. Tu fais cela pour tous les fils noir. C'est possible que tu est deux fils noir raccordés ensemble (Ca peux arriver pour des raisons de grosse intensité), faut juste le considérér comme un gros fils noir.

Tu dois avoir peut etre deux ou 3 fils noirs qui sont juste branchés sur des fils de couleur mais sans coupure (Alimentation du boitier), donc ceux ci tu les coupes sans rien faire d'autre.

Voili, voila le mode d'emploi général, on attend tes retours pour voir si il y a d'autres problemes.

C'est une voiture essence et l'ancien propriétaire à récupérer cet antidémarrage d'un WW PASSAT et l'a monté sur 309, je n'en sait pas plus.
Merci, je vais faire ce que tu dit et te tiends au courant.

Du nouveau
çà y est, j'ai enlevé l'antidémarrage, comme écrit plus haut les fils noirs étaient branchés sur un fil bleu et un fil gris.
J'ai raccordé les deux bouts du fil bleu de section moyenne ensemble et les deux bouts du fil gris de petite section ensemble et mon problème est le suivant : le démarreur n'est plus excité !!!
Qu'en penses tu ?

Si on considère ta section, je dirais que c'est le bleu le démarreur.

C'est la meme section le fil bleu ? Car c'est possible qu'il y est plusieurs fils de meme couleur, mais on part sur le fait que tu est tout bien recablé. Quand tu met le contact, tu a tous tes voyants au tableau de bord ?

Oui, tout mes voyants fonctionnent, on dirait que le démarreur n'est plus excité !

Bonjour
Voici mon retour d'expérience :
Mon antidémarrage a été démonté, les fils ont été raccordés comme à l'origine comme expliqué plus haut dans ce post.

Par contre çà m'a permis de constater que le panne ne venait pas de cet équipement,en  effet mon démarreur a un faux contact, de temps en temps il  ne s'existe plus   , il faut le frapper légèrement avec un marteau pour qu'il s'exécute !!!! il me semble qu'il va falloir envisager son changement !!

Enfin, un grand merci à POULPY68 pour sa précieuse aide   .

Christian  

Si tu dois le frapper pour qu'il fonctionne effectivement tu va devoir le changer :)