[ BMW e38 730Da an 2000 ] Problème boite auto

Utoi a écrit:Et oui, il suffit que le niveau ne soit pas bon depuis toujours pour que le défaut persiste.

La GM5L40E étant déjà sous-dimensionnée pour le 3.0d, avec un niveau de remplissage incorrect c'est sûr qu'elle a dû ramasser…

Utoi a écrit:Ah oui, c'est vrai que sur e38 c'est différent.
Mais bon reste qu'un niveau d'huile incorrect peut engendrer pas mal de soucis. Perso si je met 4h pour faire une vidange et un remplissage de bva c'est pas pour rien, l'attente pour être à la bonne température est primordiale!

BMW PASSION a écrit:  

Salut .

Je confirme que le niveau d'une boite automatique est une opération très délicate qu'il faut 
faire en deux fois ,une première fois en statique ,moteur en marche à la  température indiqué 
par bmw ,transmise par la sonde de la boite .

Ensuite faire un essais routier en laissant le véhicule reposer sur une surface plane ,environ une bonne  demi-heure et refaire le niveau moteur en marche température de l'huile de boite indiqué par la sonde entre 40 à 50° ,on peu aussi mesurer la température de l'huile avec un "métrix "
équipé d'une sonde de température ,ça marche aussi ! 

Aussi une chose importante : sur des voitures très kilométrées lorsque que l'on fait  la vidange 
avec  remplacement de la crépine ne pas oublier de bien rincer le ( refroidisseur d'huile )   placer 
à l'avant de la bmw ( voir le dessin )   qui le plus souvent et remplie de particules des disques des embrayages  et de limailles !



Vola @+