Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» [ bmw e60 530d M57 an 2004 ] Démarre et cale a froid
Aujourd'hui à 08:48 par BMW PASSION

» [SAAB 9.3 ess 2L turbo sep 2002] code erreur P0715
Aujourd'hui à 08:06 par Fab Sebseb

» [ Actualité : Nouveauté ] Opel Insignia Grand Sport (2017) : premières photos officielles
Aujourd'hui à 05:18 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Une rivale venue d’Arizona pour Tesla
Aujourd'hui à 05:12 par ced-46

» [ Citroen Xsara 1.4 ess. an 1998 ] Problème de tension courroie (résolu)
Aujourd'hui à 04:56 par ced-46

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème ventilateur sur le moteur
Hier à 21:57 par Laure B

» [ Renault Kangoo 1.9D an 1999 ] Embrayage tout mou
Hier à 20:32 par Laure B

» [ BMW E60 535D ] Concommation excessive
Hier à 19:02 par leo59

» [ Audi A4 1.6 ess an 2000 ] Problème roue avant
Hier à 18:04 par Laure B

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 13:24 par Agat Ze Powr

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 09:46 par gcomi

» [ Actualité : Essai ] Mazda 3 2017 : Acérée !
Hier à 06:25 par ced-46

» [ Actualité : Essai ] Embarquez à bord du concept Citroën CXperience
Hier à 06:22 par ced-46

» [ Bmw e46 320i m52 an 1999 ] Problème porte côté chauffeur ne s'ouvre pas
Mar 06 Déc 2016, 22:12 par tchiz

» [ Opel Astra GTC 1,4 an 2009 ] Problème démarrage à froid et à l'accélération.
Mar 06 Déc 2016, 22:11 par Back91

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] Problème rétro électrique passager
Mar 06 Déc 2016, 21:13 par swallas

» [ Bmw E46 330d M57N an 2003 ] conso excessive gasoil
Mar 06 Déc 2016, 21:10 par swallas

» Techniconnexion : carte des outils de diagnostic
Mar 06 Déc 2016, 19:30 par Poulpy 68

» [ Test avis et liste permanente ] : Autel Mot Pro EU
Mar 06 Déc 2016, 19:16 par Docteur Auto

» [ Peugeot 106 1.0i an 1999 ] demarre quand elle veut
Mar 06 Déc 2016, 17:41 par marino.p

» [ VW, AUDI, SKODA, SEAT 1.9 et 2.0 TDI 90 à 140 ] Résoudre le problème de démarrage à chaud (tuto)
Mar 06 Déc 2016, 15:21 par Agat Ze Powr

» [ BMW E46 318ci an 2000 ] problème d'à-coups
Mar 06 Déc 2016, 13:12 par BMW PASSION

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Mar 06 Déc 2016, 09:45 par alainSky

» [ BMW E30 324d an 1987 ] Problème préchauffage
Mar 06 Déc 2016, 08:44 par BMW PASSION

» [ Actualité : Nouveauté ] Seat Leon Cupra : 300 chevaux !
Mar 06 Déc 2016, 06:19 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] Mercedes Digital Light : réinventer le phare
Mar 06 Déc 2016, 06:16 par ced-46

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance (résolu)
Mar 06 Déc 2016, 06:13 par ced-46

» Nouveau
Mar 06 Déc 2016, 06:09 par ced-46

» [ Fiat Punto 1,7 D an 1997 mot 176B3 ] fixation moteur
Mar 06 Déc 2016, 06:01 par ced-46

» [Outillage mécanique] nouveautés et test :
Lun 05 Déc 2016, 20:53 par Poulpy 68

[ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Page 4 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Lun 04 Avr 2016, 20:21

En général les concessionnaires ne veulent pas reprogrammer des pièces qu'ils n'ont pas changé.
chez nous souvent nous le faisons si facture de la pièce d'origine.
Dans ce cas, c'est le DDE qu'il faut reprogrammer, qui reste la pièce d'origine donc normalement pas de soucis, en tous ces juridiquement.

Après tout dépend du bon vouloir du réceptionnaire, et ça c'est une autre histoire.

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Lun 04 Avr 2016, 20:27

Une petite mise au point sur ce cas particulier, il n'est pas nécessaire normalement de reprogrammer les boîtiers moteur lorsqu'on remplace un débitmètre, un effacement des valeurs d'adaptation suffit.
Sur ce modèle la pièce a été modifié, c'est pourquoi il faut reprogrammer le DDE (rescaling MAF) pour ce qui touche un peu la reprogrammation moteur

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 21:03

@cysaal a écrit:Une petite mise au point sur ce cas particulier, il n'est pas nécessaire normalement de reprogrammer les boîtiers moteur lorsqu'on remplace un débitmètre, un effacement des valeurs d'adaptation suffit.
Sur ce modèle la pièce a été modifié, c'est pourquoi il faut reprogrammer le DDE (rescaling MAF) pour ce qui touche un peu la reprogrammation moteur
RE

Complètement d'accord sur ce modèle 320d M47 avec pompe Bosch VP.44 la pompe ayant
déjà un " driver " incorporé dessus la pompe ,en fait le boitier DDE sur la voiture ne sert qu'à
gérer le début d'injection , et le Turbo , d'ailleurs la marque MAF propose le mesureur massique
modifié ICI

Voila 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13133
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Lun 04 Avr 2016, 21:08

Merci a vous deux pour vos infos

En faite pour réitérer ma situation ,l'ancien propriétaire du véhicule avait du changer le débitmètre OU la sonde ,mais je pense qu'il a du prendre du matériel sans marque car il y a une absence de référence aussi bien sur le corps du débitmètre que sur la sonde .
étant dans l'obligation de le changer car "HS" par manque de connaissance j'ai changé juste la sonde que j'ai commandé (sans marque) sur un site de pièce auto avec la référence que j'ai trouvé sur realoem "13627787076 " .
je pense que je vais contacter BMW à savoir si ils veulent bien faire une repro et si leur réponse est positive je commanderai comme me la conseillé Bmw Passion  un nouveau débitmètre complet BOSCH
et par la suite une repro .

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Lun 04 Avr 2016, 21:15

Le "mesureur massique" ,le débitmètre tu veux dire ?
si je le prend chez Mafservice ,pas besoin de repro DDE donc ? il s'adapte avec le temps !

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 21:16

@Jack021 a écrit:Merci a vous deux pour vos infos

En faite pour réitérer ma situation ,l'ancien propriétaire du véhicule avait du changer le débitmètre OU la sonde ,mais je pense qu'il a du prendre du matériel sans marque car il y a une absence de référence aussi bien sur le corps du débitmètre que sur la sonde .
étant dans l'obligation de le changer car "HS" par manque de connaissance j'ai changé juste la sonde que j'ai commandé (sans marque) sur un site de pièce auto avec la référence que j'ai trouvé sur realoem "13627787076 " .
je pense que je vais contacter BMW à savoir si ils veulent bien faire une repro et si leur réponse est positive je commanderai comme me la conseillé Bmw Passion  un nouveau débitmètre complet BOSCH
et par la suite une repro .
Re

Ben voila un grand classique ,l'ancien proprio a du monter comme nous l'appelons nous
les pros ( une marque de chez tintin ) et voila les conséquences ,nous avons aussi avec les
disques de freins qui au bout de 3000/kms se mettent à brouter !

Bonsoir

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13133
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Lun 04 Avr 2016, 21:35

@Jack021 a écrit:Le "mesureur massique" ,le débitmètre tu veux dire ?
si je le prend chez Mafservice ,pas besoin de repro DDE donc ? il s'adapte avec le temps !
RE

Oui maintenant on doit l'appeler de son vrais non ( mesureur massique d'air à film chaud )
le débitmètre étant l'ancien modèle avec un volet ,monté sur les ancien modèle E36 essence
Les premier mesureur massique était un fil au tungstène tendu au milieu ,qui était chauffé dont
le temps était mesuré pour être refroidi par le flux d'air ,donc   maintenant pour des raison d'encrassement du fil  tungstène il a été remplacer par un film chaud n°1 sur dessin .

Voila pour information 


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13133
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Mar 05 Avr 2016, 10:21

@Jack021 a écrit:Le "mesureur massique" ,le débitmètre tu veux dire ?
si je le prend chez Mafservice ,pas besoin de repro DDE donc ? il s'adapte avec le temps !


si il faut reprog le DDE sur ce modèle car comme expliqué plus haut le nouveau modèle a été modifié

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Mar 05 Avr 2016, 10:39

OK merci Cyssal

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Jeu 07 Avr 2016, 15:06

Bonjour pour info, électrovannes EGR et TURBO changées ,aucun changement !
la suite : débitmètre à revoir et à repro

à plus les gens . :-)

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 14 Avr 2016, 08:58

Hello .

Une info peut être  Question

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13133
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Jeu 05 Mai 2016, 12:37

bonjour

suite et fin . Changement de mon débitmètre complet pour du bosch et reprogrammation de l'ECU
Enfin retrouvé mes 136ch avec la puissance .

merci à BMW PASSION pour tes conseils

sujet clos

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par cysaal le Jeu 05 Mai 2016, 12:54

ok super, merci du retour.

cysaal
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 269
Age : 42
Localisation : saint-raphael (var)
Emploi : mecanicien
Niveau technique automobile : c'est mon metier
Date d'inscription : 05/05/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par BMW PASSION le Jeu 05 Mai 2016, 13:40

@Jack021 a écrit:bonjour

suite et fin . Changement de mon débitmètre complet pour du bosch et reprogrammation de l'ECU
Enfin retrouvé mes 136ch avec la puissance .

merci à BMW PASSION pour tes conseils

sujet clos

Salut .

Merci , mais sans oublier aussi l'équipe de modos  qui fait  du super 
boulot sur ce forum !

Bonne route 

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13133
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par bidouapache le Jeu 05 Mai 2016, 16:09

@bidouapache a écrit:coucou tout le monde

j'ai eu le coup du débitmètre sur une 320d 136cv, faut faire attention
fais un tour débitmètre débrancher, et constate si y un changement de comportement moteur !
exactement comme mon ancienne 320d
bravo, soit prudent sur les routes

___________________________________________
Un sourire au volant ne peut que rendre nos routes bien meilleurs

bidouapache
Technicien
Technicien

Masculin Nombre de messages : 2800
Age : 34
Localisation : alger, algerie
Emploi : cadre financier
Niveau technique automobile : Je fais mes petits services + divers travaux
Date d'inscription : 01/03/2010

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par Jack021 le Jeu 05 Mai 2016, 16:26

Bien entendu ,un grand merci à tous pour votre aide
continuez comme ça vous faites du super boulot , a bientôt

Jack021
Petit mécano
Petit mécano

Masculin Nombre de messages : 52
Age : 43
Localisation : cote d'or
Emploi : fonction territorial
Niveau technique automobile : Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure
Date d'inscription : 22/01/2016

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E46 320D M47 an 1998 ] tester et changer l'injecteur pilote (Résolu )

Message par ced-46 le Jeu 05 Mai 2016, 21:46

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30396
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Page 4 sur 4 Précédent  1, 2, 3, 4

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum