[ Citroën C5 1.8 16v ] suspension ar qui monte et descend

Bonjour nouveau sur ce forum j'ai récupérer la Citroën C5 1 phase 2  1.8 16v de mon père et je me suis aperçu qu'elle monte et descend à l'arrière tout les 5.10 second moteur tournant où pas.la suspension ( apparemment) fonction bien( position haute ou basse). si quelqu'un aurait déjà eu ce problème ? merci

Bonjour.
Explique plus précisément ce qui se passe à priori c'est une auto à suspension hydraulique ,j'ai eu pas mal de citroen et toutes hydractive alors ssaie d'en dire plus

Bonjour,
J'ai une C5 2L HDI 110 Phase 1 (année 2002, 296 000 Km) qui a toujours eu ce Pb depuis toute neuve . Citroën n'a jamais réussi à solutionner ce défaut. J'ai à peu près trouvé la parade : il suffit de couper le contact, attendre 2 ou 3 secondes moteur arrêté et retirer la clef de contact . Si on retire la clef trop vite et que l'on verrouille ou pas les portes une minute plus tard elle commence à monter, s'arrête, puis 10 à 30 secondes après redescend... j'appelle cela "faire le Yoyo" et cela dure jusqu'à ce que l'on revienne, ouvre les portes et redémarre la voiture pour qu'elle cesse cette danse ! Si on n'a pas fait attention et qu'elle danse toute la nuit, au matin on n'a plus de batterie car elle a tiré dessus toute la nuit !

Bonjour,
Pour moi il y a un problème de consommation de courant, c'est pour cela que tu n'a plus de batterie. Pour l'hydraulique je pense plutôt à la sphère centrale AR ou AV voir les deux. Au kilomètres que la C5 à il faudrait toutes les changer ainsi que le liquide.
Cordialement

Bonjour,
Je possède une C5 Phase 1 (année 2002) 299 700 Km qui a le même problème depuis toujours . Citroën n'a jamais su résoudre cet incident ! Si l'on ne veille pas à ce que la voiture reste calme après avoir coupé le contact, après une vingtaine de secondes la voiture monte et baisse toutes les 5 à 10 secondes, jusqu'à ce que la batterie soit complètement déchargée, et 24h après impossible à démarrer. J'ai en partie résolu le Pb en procédant comme suit :
Pour couper le contact il faut attendre 2 secondes après l'arrêt du moteur pour enlever la clef de contact. Cependant, il arrive encore quelque fois que la voiture continue à "jouer au yoyo', dans ce cas on remet le moteur en marche 30 secondes, on repasse une vitesse,avance ou recule le véhicule d'un mètre, revient au point de stationnement et on coupe le contact , puis après 2 secondes moteur arrêté, on enlève la clef. Je pense que c'est un problème de la "BSI" Citroën qui a besoin d'un certain temps pour enregistrer la Cde d'arrêt total .
Espérant avoir été utile, bien cordialement.
Knuf