[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus

Dim 01 Oct 2023, 10:11

Bonjour a tous,

J'ai fait l’acquisition d'une E34 520I du 05/1991 par souvenir de mes première E34 quand j'avait 20 ans :)
Châssis : BD62777

La voiture était stocké dehors depuis 3 ans. dernier contrôle technique passé par l'ancien propriétaire en 2020, valide jusqu'en 2022. L'ancien propriétaire a Alzheimer, plus aucun souvenir de ce qu'il a pu faire sur la voiture, ni d’où son les documents bref rien. J'ai juste pu savoir par sa voisine, qu'il avait fait changer le moteur dans un garage en 2015.
Kilométrage inconnu, mais je pense qu'elle a entre 300 et 400 000 km.

Je l'ai ramené sur plateau.

Arrivé dans mon garage voici les travaux :

La jauge réservoir affiche le voyant jaune de la réserve je met 10 litres d'essence.
Un coup de clef, la voiture ne démarre pas.

Je change le filtre a essence + la durite d'alimentation d'essence qui m'est resté dans les mains.
Un coup de clef, la voiture broute.

J'insiste, la voiture démarre, elle tourne environ 15 secondes puis finit par avoir des retours d'allumage et s’éteint.
Je répète la même opération 3 fois = même résultat.

Je change les 6 bougies. Toutes sont bien noir.
Elle ne redémarre plus suite a cela. Rien ne laisse entendre qu'elle voudrait démarrer.

J’enlève le relai de pompe a essence cote calculateur, et je shunte la borne 87 avec la 30.
La pompe s'enclenche bien.
Je démonte les 2 tuyaux essence (arrivé et retour) coté moteur, et remet en route la pompe, elle crache de l'air.
Je remet 15 litres dans le réservoir, refait la même manip, j'ai de l'essence qui sort juste avant le moteur.
Je rebranche le tout : elle veut toujours rien savoir [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 1f625

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 1f625

Mon voyant orange au tableau de bord pour le réservoir a disparu mais l'aiguille reste en bas.

Bilan : Je l'ai entendu tourner, donc apriori le moteur est ok. Mais la je voit pas pourquoi elle veut plus y aller. Je sèche. Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci de m'avoir lu.

Dim 01 Oct 2023, 14:25

Bonjour

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Ring23

Déjà en priorité virer l'essence dans le réservoir remettre de l'essence
neuve ,car le sans plomb à le défaut dans le temp de vieillir mal et de s'enflammer très mal ,peut être qu'avec la vieille essence maintenant la pompe c'est grippée .

Voir aussi en mettant le contact , si la pompe électrique de gavage dans le réservoir se met en marche et s'arrête quelque secondes après c'est tout à fait normal

01 Transm.d.tube plongeur reserve.mat.synth.1 Réf Bmw 16141179798
PS : voir les pièce N°1 ICI

Voila à voir [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Lol4

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Lol4

Lun 02 Oct 2023, 08:50

Re Bonjour ,

Vue aussi que la pompe crache de l'air ,bien vérifier l'état des durites
en caoutchouc sur le circuit d'aspiration dans le réservoir et aussi la
crépine d'aspiration de la pompe à essence .

Voila à voir [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Lol4

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 16_e_311

Lun 02 Oct 2023, 08:57 Réputation du message : 100% (1 vote)

Bonjour
merci pour ces idées,

Pour l'essence le réservoir était vide de chez vide j'avais ouvert par l'emplacement de la pompe a essence, y'avait rien :) Donc je suis sur d'avoir une vingtaine de SP propre.

Par contre lorsque je met le contact, je n'entend absolument aucun bruit dans le réservoir.
Mais si je shunte la borne 87 avec la 30 j’entends la pompe s'enclencher.
Par acquis de conscience j'ai commandé une nouvelle pompe ce matin.

Lun 02 Oct 2023, 09:29

modefurtif a écrit:Bonjour
merci pour ces idées,

Pour l'essence le réservoir était vide de chez vide j'avais ouvert par l'emplacement de la pompe a essence, y'avait rien :) Donc je suis sur d'avoir une vingtaine de SP propre.

Par contre lorsque je met le contact, je n'entend absolument aucun bruit dans le réservoir.
Mais si je shunte la borne 87 avec la 30 j’entends la pompe s'enclencher.
Par acquis de conscience j'ai commandé une nouvelle pompe ce matin.

Salut ,

Justement ne pas entendre la pompe à la mise en action du contact
peut expliquer que la pompe à besoin d'une information du Relais DME ICI qui est activé par l'allumage qui sur le moteur M50 comprend 6 bobines activé par le Boitier moteur DME ICI .

Donc tester l'allumage en enlevant une bobine qui reste connecté , la mettre à la masse ensuite mettre une bougie en état la partie 6 pans de la bougie à la masse une aide qui active le démarreur voir si une étincelle à la bougie ?

A suivre [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 12_m_511

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 12_rel13

Lun 02 Oct 2023, 11:43

Salut ,

Châssis : BD62777 = année Fabrication 05/1991 BV: manuelle

Si pas d'allumage il reste plusieurs pistes à exploiter que nous
pourrons développer ensemble .

A suivre [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

Cordialement

Lun 02 Oct 2023, 22:41 Réputation du message : 100% (1 vote)

Merci beaucoup pour ces explications claires,
je vais essayer ca rapidement

Mar 03 Oct 2023, 07:30

modefurtif a écrit:Merci beaucoup pour ces explications claires,
je vais essayer ca rapidement

Bonjour ,

Une chose importante aussi au sujet de la pompe à essence ,puisque que tu sais la tester en shuntant sur le relais 30 + 87 il faut que son débit soit au moins de 2L à la minute dans un récipient gradué , si ce n'est pas le cas la remplacer .

Voila bonne journée [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Oui

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Oui

Cordialement

Jeu 05 Oct 2023, 21:18 Réputation du message : 100% (1 vote)

Bonsoir

voila j'ai pu effectuer le test de l'allumage ce soir comme décrit plus haut, resultat j'ai des etincelles a la bougie.
Donc apriori l'allumage fonctionne.
Du coup peut etre que le relai dme est hs, car c'est lui qui commande la mise en fonction de la pompe ?
J'attends toujours de recevoir la nouvelle pompe a essence.

Ven 06 Oct 2023, 11:04

modefurtif a écrit:Bonsoir,

Voila j'ai pu effectuer le test de l'allumage ce soir comme décrit plus haut, résultât j'ai des étincelles a la bougie.
Donc apriori l'allumage fonctionne.
Du coup peut être que le relai dme est hs, car c'est lui qui commande la mise en fonction de la pompe à essence ?

J'attends toujours de recevoir la nouvelle pompe a essence.

Salut ,

Le Relai DME est très rarement remplacé en atelier Bmw .

Bon déjà une bonne chose l'allumage fonctionne ce qui élimine pas mal de possibilités de pannes ;le Relai DME tu n'aurais pas d'allumage donc je crois que cela nous rapproche plus du coté de la pompe de gavage immergée dans le réservoir que tu n'entend pas tourner en mettant le contact ,tout simplement vue le temp que le véhicule a été arrêté avec de la vieille essence dedans dehors depuis 3 ans elle est peut être tout, simplement "grippée " ou alors pas alimentée en +12/v après contact.

Faire attention aussi sur les véhicules en arrêt depuis longtemps avec les câblages bouffés par les rongeurs , qui adorent les câblages comme nourriture !

Voila [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 756961

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 756961

Cordialement JC

Lun 09 Oct 2023, 12:12

Bonjour

oui j’attends toujours la pompe neuve pour être fixé.
Mais j'avoue être perplexe, j'ai démonté la pompe actuelle, mis du jus dessus, elle s'enclenche.
Une fois remis en place, si je shunte la borne 30 et la 87, j’entends la pompe fonctionner.
Si elle était grippé, je n'aurai pas tout ces résultats si ?

Merci

Lun 09 Oct 2023, 12:29

modefurtif a écrit:Bonjour

oui j’attends toujours la pompe neuve pour être fixé.
Mais j'avoue être perplexe, j'ai démonté la pompe actuelle, mis du jus dessus, elle s'enclenche.
Une fois remis en place, si je shunte la borne 30 et la 87, j’entends la pompe fonctionner.
Si elle était grippé, je n'aurai pas tout ces résultats si ?

Merci

RE

Oui tout à fait ,mais c'est pas une certitude à 100% quelle est un débit suffisant ,il ne faut pas oublier qu'elle sert déjà de pompe d'alimentation et aussi de Pompe pour l'injection ; ce que tu peux faire c'est de mesurer son débit d'essence est de ( 2 L à la minute ) soit à l'entrée du filtre ou à l'entrée de la rampe Injecteurs par contre en admettant que tu arrive à faire fonctionné celle ci ,tu pourras toujours renvoyer la neuve .

Voila à suivre [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 13_03411

Jeu 19 Oct 2023, 11:08

Bonjour
après moultes péripéties pour obtenir la pompe a essence, elle est arrivée hier.
je l'ai monté ce matin, mais comme je le pressentais : pas de résultat, c'est toujours pareil, aucun déclenchement a la mise contact de la clef, ni pendant que le moteur s'entraine.

J'avais commandé un relais chez bmw mais je me suis planté dans la référence.

Jeu 19 Oct 2023, 11:11

Jeu 19 Oct 2023, 11:12

le bleu c'est celui d'origine, le vert c'est celui que j'ai commandé par erreur.

Jeu 19 Oct 2023, 12:08

Bon bah non pas d'erreur, le vert remplace le bleu chez bmw les references concorde.

Donc je ne sais pas du tout ce qui se passe.

Jeu 19 Oct 2023, 12:24

modefurtif a écrit:le bleu c'est celui d'origine, le vert c'est celui que j'ai commandé par erreur.

Bonjour ,

C'est bien le relais moteur DME référence ci dessous que tu veux
acheter ?

POUR MOTRONIC moteur M50

Les relais moteur M50 tu les trouveras ICI

01 Relais fermeture blanc 1 Réf Bmw 61361729004

Voila à suivre [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 12_rel14

Jeu 19 Oct 2023, 12:45

modefurtif a écrit:Bon bah non pas d'erreur, le vert remplace le bleu chez bmw les references concorde.

Donc je ne sais pas du tout ce qui se passe.

RE

Attend tu prend tes pièces ou ,par ce que moi c'est la référence BMW
que tu trouve dans le groupe N°12 du catalogue pièce Bmw

Par ce que tu as le relais de pompe électrique combustible

POUR POMPE DE COMBUSTIBLE
01 Relais vert blanc 1 61368373700

Voila [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Lol4

Jeu 19 Oct 2023, 13:40

D'origine sur la voiture j'ai le relai bleu foncé : 12.62.1735424
Chez BMW avec cette référence il m'a donné le vert clair : 613 68373700/01
Ce relai remplace le bleu selon eux, il a une patte de plus au milieu qui ne sert pas sur ma voiture.

Donc d'après la référence de BMW PASSION, j'ai le bon relai.
Ce qui fait si on résume :

J'ai une pompe a essence neuve (que j’entends fonctionner si je shunte la borne 37 avec la 80)
J'ai un filtre a essence neuf.
J'ai la durite du fitre a essence neuf
J'ai un relai dme neuf (vert pale)
J'ai 6 bougies neuves
J'ai de l'allumage sur la bobine que j'ai testé.
Bmw m'a confirmé avec le vin que je n'ai pas d’antidémarrage
Mais lorsque je met le contact je n'entend pas la pompe a essence se mettre en fonction.
Et elle ne demarre pas, elle ne pétarade même pas.

Jeu 19 Oct 2023, 13:59

je suis en train de relire mon sujet pour essayer de comprendre, mais tu me parle d'un relai blanc : 61361729004.
A quoi sert ce relai ?

Désolé par avance, j'essaye juste de comprendre ou je me suis trompé.

Merci

Jeu 19 Oct 2023, 14:42

modefurtif a écrit:je suis en train de relire mon sujet pour essayer de comprendre, mais tu me parle d'un relai blanc : 61361729004.
A quoi sert ce relai ?

Désolé par avance, j'essaye juste de comprendre ou je me suis trompé.

Merci

RE

Peux importe les couleurs .

Ecoute prend ton téléphone appelle une Concession Bmw pièces rechange avec ton N° de série 7 derniers caractères demande la Réf d'un relais moteur DME à moins que la référence est changé depuis
cela doit être 61361729004.

PS: Sil te plais met moi par MP les 7 derniers caractère N° série je vais me renseigne de mon coté chez Bmw ou j'ai bossé Vingt ans ,de toute façon c'est un relais temporisé à "diodes " voir schéma sur le relais ,ce
relais sert quand tu met le contact a faire temporisé la pompe et la
liaison avec l'allumage c'est pour cela qu'il a des diodes .

A bientôt [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

Jeu 19 Oct 2023, 15:19

Salut modefurtif ,

Regarde le catalogue BMW relais Motronic ICI

Tu trouvera Réf Bmw 6136 1 729 004 .

A bientôt [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

Lun 23 Oct 2023, 17:12

j'ai recuperer le relai chez bmw ce jour. (11€)
Je le met en place ce soir en rentrant.
Affaire a suivre

Mar 24 Oct 2023, 08:30

Et bien le verdict est négatif.
Toujours pas de démarrage.
j'ai pu avoir quelqu'un qui démarre pendant que j’écoute la pompe a essence dans le coffre, elle est inaudible
Qu'est-ce qui pilote la pompe lorsque le démarreur tourne ?

Merci

Mar 24 Oct 2023, 09:02

modefurtif a écrit:Et bien le verdict est négatif.
Toujours pas de démarrage.
j'ai pu avoir quelqu'un qui démarre pendant que j’écoute la pompe a essence dans le coffre, elle est inaudible
Qu'est-ce qui pilote la pompe lorsque le démarreur tourne ?

Merci

Bonjour ,

Maintenant que les relais sont bien identifiés .

Contact mis un + 86 doit exciter ton relais de Pompe sur la bobine au centre du relais il faut le contrôler fils enlevés au bout des fils soit avec un multimètre ou une lampe témoin ( 12/v 21/Watt ) peut être un fil coupé dans le faisceau ou un fusible Hs soit c'est le 86 qui envoie
du + et le 85 de la masse ?

Contrôle à faire sur 85 et 86 [ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus Nickel

[ BMW e34 520i an 1991 ] Ne démarre plus 12_rel15

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