[Vw polo 1.4 mpi 60 chevaux] Isolation de mon arrive d'air

Bonjour a tous,
Je possede une Vw polo 1.4 mpi 60 chevaux année 2001. j'ai bidouillé moi meme l'arrivée d'air qui était d'origine minuscule. J'ai simplement rajouté une gaine du filtre a air a la calandre avant pour mieux prendre l'air, et j'ai egalement changer mes filtres a air par des green.Mes performance sont meilleur que d'origine mais je remarque que des que le moteur est un peu chaud les reprise son moin bonne qu'a froid.
D'ou cela vient-il? L'air chaud reduit les perf ? Question peut etre bete mais bon... est ce qu'il serait benefique d'isoler ma gaine avec de la laine de verre pour garder l'air plus frais?
Merci d'avance a vous tous!
Jérémy

Salut,

Effectivement l'air chaud peut réduire les perfs de ton moteur, mais ce n'est pas flagrant, du à la dilatation de l'air.

Pourrais tu prendre une photo de ton moteur s'il te plait pour qu'on voit ta modification?

Je suis desolé mais je n'arrive pas a rajouté de photo sur le forum. j'ai donc mis mon moteur en avatar, je ne sais pas si vous voyez bien...C'est cette grosse gaine que j'ai rajouté, en la faisant aller jusqu'en dessous le phare, où il ya une entrée d'air... dois je l'isoler avec de la laine de verre ou autre chose?
Merci

Moi je dirais que tu n'as pas besoin de l'isoler, l'air n'aura pas le tps de se rechauffer, elle va se déplacer relativement vite quand tu roule, après les autres en pense quoi??

Bonjour,

Pour mettre des photos il y a une partie du forum qui s'appelle "fonctionnement" c'est ici : http://techniconnexion.1fr1.net/viewtopic.forum?t=148

On verra un peu plus clair si tu mets une photo plus grande.

Pour isoler les filtres à air, certains fabriquent une sorte de boite qui le protège du moteur.( en forme de "L")

Voila la photo du moteur a cette adresse :
http://www.photomania.com/photoview2.asp?login=x_x07092006_I1NNZ&photo=radD3E93.jpg&album=1
Merci de votre aide!

Tu as donc placé ton arrivée d'air dans le passage de roue.

Perso je découperais une plaque (en plastique par exemple) et je ferais passer le tube au milieu. En plaquant la plaque prés du longeron, l'air admis ne serait plus chaud.

Mais c'est déjà pas mal comme celà.

D'accord merci beaucoup j'essayerai d'arrangé ca!

ced-46 a écrit:Tu as donc placé ton arrivée d'air dans le passage de roue.

Perso je découperais une plaque (en plastique par exemple) et je ferais passer le tube au milieu. En plaquant la plaque prés du longeron, l'air admis ne serait plus chaud.

Mais c'est déjà pas mal comme celà.

oui c'est clair, c'est déjà à peu près bien comme ça!!

fais la modif que t'as dit ced et tiens nous au jus.

Salut!
Je comprend que tu sois tout motivé pour toucher ta Polo, mais il ce trouve que l'entrée d'air et la température de celle ci est importante.
Vu que des sondes et capteurs sont géré électroniquement, ta modification ne peut que perturber négativement le bon fonctionnement de ton moteur.
Je te propose de remètre comme d'origine.
Ce qui ne t'empèche pas de chèrcher à comprendre le fonctionnement de ton moteur. Et peut-être à faire d'autre modifications valable.
Ne te gène pas à poser des question sur le fonctionnement de ton moteur.
A+

ah :s pas cool ca...
Quand tu dit que cela peut perturber negativement mon moteur, en gros ca veut dire quoi? que je suis en train de ruiner mon moteur ou que mes performance ne sont pa ameliorer par rapport a l'origine? ca m'inquiete maintenant! :s

noria, à part pour la sonde de température d'air, celà ne changera pas grand chose. Je ne pense pas que de l'air plus fraid puisse empécher le bon fonctionnement du moteur. En plus il modifie juste l'arrivée d'air ...

Qu'en penses-tu ?

En fait, j'ai peus être un peus exagéré.
Je voulai pas te faire peur riboulet.
Je voulai juste te dire que tu as meilleur, si tu veus travailler ta voiture, d'apprendre à comprendre le fonctionnement. Tu auras beaucoup plus de plaisir pas la suite à faire quelque modifications utile.
Va voir les différentes fiches thechniques sur le Forum, et n'hésite pas à poser des question sur ce que tu ne comprend pas.
A+
( la sonde de température d'air va informer le boitier, donc de l'air plus frais ne changera rien).

ok d'accord. je vais consulter les forum concernan ma polo et essayer de faire de mon mieux. merci beaucoup a vous tous et je suis a l'ecoute de tout conseil pouvant ameliorer ma petite auto! merci!

Tu peus déjà aller ici: http://techniconnexion.1fr1.net/forum57-Les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques.htm

salut !

Concerant les modifications que tu voudrais faire pour ton moteur ,je pense sincérement que celà ne changera pas grand choses au performances.

En effet le fait de refroidir l'air d'admission vas améliorer les performance du moteur,avec de l'air frais le remplissage des cylindres et meilleur.

Mais ce sytéme est plustôt utiliser sur les moteur avec turbo,il y a un refroidisseur d'air pour diminuer la température de l'air qui avait été chauffée à travers le turbo.

Et dans ce cas là c'est vraiement important de refroidir l'air.

Pour ta voiture si tu voudrais vraiment améliorer les performances le mieux serait de reprogrammer la cartographie du boitier élétronique moteur.
Ou de changer ta ligne d'échapement(le catalyseur par exemple mais pas légal )

Il y a plein de modif que tu peux faire mais aprés le budget en prends vite plein les dents!

a+