[e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance.

non pas de jus

un schema car peut etre j'explique mal. lol
ça roule bien bm mais quand t'est emerder t'est emmerder lol.
j'aimerai bien quon regle ce probleme car je sui sur que c'est une bricole! meme si je doit demonter la voiture n'esite pas.

@+ dark

Re;

En effet ce n'est pas ce que j'avais compris!


Pour la première mesure, tu as bien fait!
Par contre, la deuxième mesure n'a pas de signification....

Il faut faire autrement!

Tu remets le fiusible,
puis :
Tu mesures la tension entre
le fil rouge/brun (qui arrive au niveau de ton ampli/filtre d'antenne)
et
la masse

Tu devrais obtenir 12V

Dis moi si c'est le cas!

@+

dark, j'ai repris la mesure sur le fil il n'est pas rouge et brun mais marron.
il n'y a pas de courrant qui arrive dessus.

tu m'avais dit qui servais aussi pour le rappel des essuis glace ,je n'ai pas de problème particulier avec eux sauf tu vois quand tu éteint ta voiture avec les essuies glaces allumer normalement ils doivent revenir à leur position initial,ben la non ils s'arrête ou j'ai éteint. sinon ils vont très bien peut etre un rapport

@+ dark

Re;

Si c'est un fil uniquement brun, c'est normal que tu n'aies pas de tension!
Les fils uniquement bruns sont toujours des masses chez BMW!

Si tu n'as pas de fil rouge/brun, alors ce n'est pas le bon recepteur!!!

Je vais voir si je trouve des pécisions à ce sujet!


@+

Re;

Ton ampli doit se trouver dans le pied arrière droit, en bas

Soit :
Il a une prise 26 broches bleue sur lequel arrive ce fil rouge/brun
Soit
c'est une prise à 3 broches noire sur laquelle arrive ce fil rouge/brun

Regardes voir si tu le trouves!

j'ai trouver il y a une fiche a 3 fil 1:blanc\jaune 11 volt
2:marron masse je pensse
3:rouge marron 11.8 volt

un gros fil noire :pas de jus dessus: je met des photos

Re;

Visiblement, ta batterie est faible.....
Tu devrais avoir au mopins 12V....

Ceci dit, je ne pense pas que cela explique la panne de ta commande à distance!

Le fil blanc/jaune est le fil du réseau Kbus. Impossible de tester au multimètre ce qu'il envoie!

Le fil rouge /brun a visiblement une tension normale (un peu faible, car la batterie doit être faible!)

Le fil brun est en effet une masse!

Tu peux encore vérifier si cette masse est bien reliée!

Mesures la résistance entre ce fil et la carrosserie!
Tu dois trouver 0 Ohms

@+

oui dark j'ai bein 0 ohms sur la masse .

ma batterie a 2 mois et ça fait 1 semaine que je n'ai pas rouler!

on peut tester le boitier car je penses quon a quand meme reduit le champ d'action !lol

@+

salut dark comment peut on tester le recepteur de cetralisation ?


@+

Re;

J'avais perdu de vue....

Il n'y a pas moyen de tester le récepteur sans la valise...

On peut vérifier que cette partie est bien alimentée (ce que nous avons fait!), mais c'est tout!

Car par la suite, le filtre/ampli transforme ce signl, et c'est le réseau qui transporte ce signal!

Tout ce que l'on peut encore faire, c'est vérifier par autotest la télécommande...
Mais d'après ce que tu as dit, il y a peu de chances qu'elles soient en cause!

Dans la mesure où tout le reste fonctionne sur ta voiture, je ne pense pas que cela puisse être un défaut d'alimentation de ta ZKE...

@+ DarkGyver

donc quand pense dark
comment fait t'on 1 autotest?
et le signal remonte jusqua ou? c'est le kbus qui le transort ?
tu n'aurai pas le plan juste celui de la centralisation

j'ai acheter un interfasse avec carsoft 3.2 pour le diagnostique mais il est en anglai ou allemand la misere



tu croi q'avec ça je pourai voir si le boitier repond??

Re;

S'il est compatible avec ton véhicule, alors il devrait pouvoir t'aider à localiser la panne (en théorie du moins!) ...
Malheureusement, si tu ne connais pas la signification des codes d'erreur, cela ne te sera pas d'un grand recours....

+ DarkGyver

dark salut c'est encore moi j'ai trouver les 2 ampli sur ebay .mais j'ai pas envie de les acheter dans le vide et faut t'il les reprogramer ?
pourait tu me dire tous les boitier qui gere la centralisation a distance car j'ai entendu que derriere le dossier arriere il y avez des relais .
a ton avie ça peut venir de l'amplie ?
ou a cause de l'alarme d'origine c'est possible.
si tu a de doc envoie la moi svp!


car la je suis toujour dans le brouillard

@ +

Il n'est pas possible de dire à coup sûr ce que c'est sans valise!

Mais vu que tu as remarqué ce problème,

ludo 62 a écrit:.
.
ce n'ai pas le model avec recepteur dans le retro .
le recpeteur est dans le montant de porte arriere droit
petit truc que j'ai remarquer quand je mais le degivrage la radio se brouille???

merci d'avance a tous.
desolé pour les fautes.

Il est probable en effet que tu aies un problème au niveau du filtre/ampli. Et comme celui ci gère aussi la réception télécommande....
Mais je ne peux rien te garantir!

Pour ce qui est du remplacement, étant donné que c'est la clé qui est différente et que le signal est envoyé par réseau, je pense que tous les amplis d'antenne sont similaires et que le fait de le remplacer ne nécéssite pas obligatoirement l'initialisation avec la valise!

Mais je dois dire que je ne peux pas le dire de manière ferme...

@+ DarkGyver

salut dark c'et encore moi j'ai acheter le dernier interface bmw et j'ai fait le diag .je te le decrie
DME/DDE :STATUT OK
Inst .cluster diag: STATUT OK
SIM : LE MODULE NE REPOND PAS
AIR BAG : STATUT OK
ABS/ASC :STATUT OK
BC/MID :LE MODULE NE REPOND PAS
DWA :LE MODULE NE REPOND PAS
ZKE/ZVM :STATUT OK
HKL :STATUT OK
EGS: LE MODULE NE REPOND PAS
EWS:STATUT OK
LCM/CCM:STATUT OK
PDC:LE MODULE NE REPOND PAS
CVM:LE MODULE NE REPOND PAS
CAS:LEMODULE NE REPOND PAS
ZGM:LE MODULE NE REPOND PAS
RLS:LE MODULE NE REPND PAS

je sais que certain module sont des option tu ma dit que san le diag on ne pouvais pas savoir donc la tu pourais m'eclairer .

@+

salut le module DWA :syteme d'alarme ne repond pas ça vien peut etre de la mon probleme de central a distance. quand pense tu.

Re;

Sur ton modèle, il n'y a pas de module DWA.
En fait le système d'alarme est assuré par le module de base (ZKE).

Status OK veut dire que le module arrive à correspondre avec ta valise.

Je dois dire que je n'ai pas les copétences pour t'aider avec la valise....

Je n'en ai pas moi même, et l'utilisation que j'ai fait de cette valise (système TIS) était assez limitée...

Mais de pense que pour ton système, cela doit fonctionner environ pareil!

A savoir :

A partir du menu principal, tu dois sélectionner la partie réservée au module ZKE (module de base ou basis module)
A partir de là, tu verras s'il y a une erreur mémorisée pour ce module!

De plus, si mes souvenirs (très flous!) sont exacts, tu peux sélectionner un sous menu qui permet de tester toutes les fonctions de la centralisation et fermeture à distance....

Je ne peux vraiment pas t'en dire d'avantage!

désolé!

@+ DarkGyver

mercie quand meme dark si je trouve la panne je te le dirais ? si tu a des info en cour de route dip moi je suis preneur.

@+

Tout bon!

@+

salut dark j'ai acheter un central universel au final car je n'ai jamais reussie a resoudre le probleme .j'aurai besoin d'un coup de main pour la monter je te join document.



mercie d'avance

toc toc personne,snif???

Re;

Je regarde cela ce matin; et je te dis comment brancher!

@+

Re;

Dans ton cas, il faut une impulsion positive pour l'ouverture et la fermeture au niveau du module de porte conducteur

Depuis 9/95, le module de porte conducteur est intégré au bloc d'interrupteurs.

Il te faut donc utiliser le montage en haut à droite de ton scan (ils écrivent négative triger, mais c'est une erreur du document), celui où le fil jaune et jaune/noir sont reliés au +12V.



Pour les fils de base, suivre les indications, et pour l'ouverture /fermeture, faire comme suit !

Fil blanc de la centralisation commande à distance est à relier au fil blanc/noir pin 9 du module de porte conducteur (ouverture)

le fil blanc/noir de la centralisation commande à distance est à relier au fil bleu/rouge pin 7 du module de porte conducteur (fermeture)

C'est tout!!!

@+

SALUT DARK .est ce que mon alarme dorigine s'activera en meme temps que je ferme la voiture. et ou ce trouve ce module ??? mercie davance
@++++++++++