Re: [e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance.

Mar 09 Sep 2008, 22:47

Re;

Oui!

Ce n'est pas un module séparé!

C'est la ZKE qui assure cette fonction!

@+ DarkGyver

Mer 17 Sep 2008, 19:08

ok mais je le branche dans la portiere ???? ou sur la zke ???? et sur quel fil brancher si tu a de la doc se serai genial .

@+ ludo 62

Jeu 18 Sep 2008, 10:04

DarkGyver a écrit:Re;

Dans ton cas, il faut une impulsion positive pour l'ouverture et la fermeture au niveau du module de porte conducteur

Depuis 9/95, le module de porte conducteur est intégré au bloc d'interrupteurs.

Il te faut donc utiliser le montage en haut à droite de ton scan (ils écrivent négative triger, mais c'est une erreur du document), celui où le fil jaune et jaune/noir sont reliés au +12V.

Pour les fils de base, suivre les indications, et pour l'ouverture /fermeture, faire comme suit !

Fil blanc de la centralisation commande à distance est à relier au fil blanc/noir pin 9 du module de porte conducteur (ouverture)

le fil blanc/noir de la centralisation commande à distance est à relier au fil bleu/rouge pin 7 du module de porte conducteur (fermeture)

C'est tout!!!

@+

[e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance. - Page 3 Lol4

Jeu 18 Sep 2008, 19:33

mercie je te tein au news .j'espere que mon alarme va fonctioner. quel sont les fil de clignotant est les fil eclairage interieur
@+ ludo 62

Jeu 18 Sep 2008, 20:49

Re;

Ton alarme se mettra en route!
Pas de prob de ce côté là!

Ce sera exactement pareil que si tu fermais avec la clé!

Pour le branchement, je vais te mettre les fils et les branchements.....
Peux tu prendre quelques photos?????

@+

Jeu 18 Sep 2008, 21:00

ok pas de prob dark!!!!!
@+

Ven 19 Sep 2008, 08:13

** les deux fils bruns:
Branchement des clignotants:
Les clignotants doivent se raccorder sur le faisceau qui part de ta centrale d'éclairage (LCM).
La centrale LCM se trouve au niveau du pied de passager avant sous la moquette ou peut être plus près du pied de porte!
Tu le trouveras facilement, car il y a un tas de fils qui y va!!!!!

Attention!
Il faut brancher les fils séparément en quatre endroits (ou six endroits si tu as des clignotants d'ailes!!!) avec des diodes intercallées!
Ne pas les rejoindre !!!

Pour ce qui est du montage des diodes !!!
Le mieux est de souder la diode et d'isoler avec de la gaine thermorétractable en double épaisseur!

Pour le principe; regardes ceci chapitre 4.7 cas 2

Installation commande à distance E36 avec ZKE de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Racordement!

Pour la gauche :
Sur un fil brun tu fais partir trois diodes
relier à :
fil bleu/vert pin 11 (cligno avant)
fil bleu/vert pin 8 (cligno arrière)
fil bleu/jaune pin 4(cligno répétiteur d'aile) Attention à la position du câble!!!

Pour la droite :
Sur l'autre fil brun tu fais partir
trois autres diodes
relier à :
fil bleu/brun pin 6 (cligno avant)
fil bleu/brun pin 12 (cligno arrière)
fil bleu/jaune pin 14 (cligno répétiteur d'aile) Attention à la position du câble!!!

Fais très attention à bien isoler!
Sinon ton LCM risque de ne pas aimer!

NB:
Pour l'éclairage intérieur, tu n'as rien à faire!
C'est exactement comme si tu tournais la clé, l'éclairage se mettra en rout!
En plus, si tu as les poignées éclairantes, elles s'allumeront aussi!!! [e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance. - Page 3 87493

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Voilà!!! Il n'y a plus qu'à....... [e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance. - Page 3 Lol4

@+

Sam 20 Sep 2008, 20:53

Re;

Pour le montage des diodes, C'est ici qu'il faut regarder!

fonctionnement et montage de diode sur circuit automobile de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

salut dark je revien pour ma centralisation mais d'origine.
j'ai lacher l'affaire pour l'universel.
j'avais oublier de te dire quand je mais le degivrage la radio se brouille.
@+