[e38 725 tds an 97] pb centralisation à distance.

bonjour ,j'espere que vous pourrez m'aidez.
voila j'ai une 725 tds de 1997 et j'ais un probleme de centralisation ça m'ai t'arrivais au boulot mais selement avec le varrouillage a distance. j'avais ouvert mon vehicule puis refermer mais j'avais oublier mon sac donc je rouvre la voiture avec la telecommade et la plus moyen de la refermer ????? pourtant les piles bonne j'ai donc essayer une reinitialiser la clef au moin 50 fois mais la central ne repond pas mais la clef fait bien son cycle .
mais aussi manuelment tous va bien mais je nais plus d'alarme et fermer a la clef c'est chian. au sinon quan j'ouvre les portes la lumiere s'allume a l'interieure le coffre aussie donc tous les capteur de porte sont bon .aider moi !!!
ce n'ai pas le model avec recepteur dans le retro .
le recpeteur est dans le montant de porte arriere droit
petit truc que j'ai remarquer quand je mais le degivrage la radio se brouille???

mercie d'avance a tous.
desoler pour les fautes.

Salut,

tu dis "ausi non manuelment tous va bien mais je nais plus d'alarme et fermer a la clef c'est chian" c'est quoi

Pour le symptome du dégivrage je dirai un problème de masse et peut même pour tous tes problèmes

salut coco ,mercie d'avoir repondu en faite je voulais dire quand j'appuit sur le boutton de centralisation dans la voiture elle se ferme et s'ouvre normalement;
a la serrure pareil mais a distance plus rien fonctione donc plus d'alarme car elle s'enclenche avec la telecommande a distance et la clef est neuve et les piles aussi c'est une clef a 3 boutton
pour la masse c'est possible mais c'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin.
le degivrage est gerer par 2 boitier dans les montant de portes arriere.

Re;

Tu dis que la clé est neuve!
Est ce qu'elle a déjà fonctionneé au moins une fois???

As tu essayé exactement ce qui est écrit ici????

Je dis bien exactement!

@+

oui elle fonctioner impecable et du jour au lendemain ça ne fonctionner plus .
et je voudrait trouver de ou ça vien car j'ai vue sur ce forum une personne qui a eu le meme probleme sur une 525 tds .
et je n'ai pas envie de mettre un boitier de central universel

mercie dark d'avoir repondue.

Re;

J'avais oublié de te mettre le lien!!!

As tu essayé exactement ce qui est écrit ici????

Je dis bien exactement!

Initialisation clés et télécommandes BMW de la Revue Technique BMW de DarkGyver
@+

salut oui j'ai exactement fait ça la clef fait bien sont cycle mais la central ne reagie pas en fin d'initialisation . au cas ou je possede un testeur et je sais m'en servir .

mercie

Re;

Est ce que les lumières intérieurs s'allument lorsque tu essaies d'ouvrir avec la télécommande???

@+

non ,j'appui sur la telecommande la petite lumiere rouge sur la clef clignote mais rien au niveau de la voiture.
je l'ouvre a clef j'ouvre la porte conducteur la lumiere interieure s'allume inssi que les autre portes ,meme le coffre nikel .
et ce que la voiture detecte que le capot est ouvert car la miene non.

Re;

La position du capot n'a aucune incidence....

Il me faudrait le No de série (7 derniers chiffres /lettres)

@+

ok je te donne ça :DK00346 voila !

Re;

Il faut que tu vérifies le fusible 53.
Il alimente l'antenne/filtre de réception de la clé télécommandée.

Il ne suffit pas de regarder le fusible, il faut aussi vérifier qu'il est bien alimenté en +12V en entrée avec un multimètre.

C'est un fusible de 5 A
Il se trouve dans le coffre à baggages du côté droit!



Si tout est normal de ce côté, il faudra vérifier que l'ampli filtre est effectivement alimenté au niveau de la lumette arrière!
Il se trouve derrière la garniture de montant de pavillon arrière Gauche

@+ DarkGyver

ok dark je controle ça ce matin ,est je te tien au courant

@ +

dark j'ai regarder le fusible 53 et il n'est pas utiliser ???
donc peut tu m'eclairer.

Re;

Je vais faire des recherches....
C'est que tu as encore un autre modèle!!!
Il y en a tellement!

@+

Re;

Dans ce cas, vérifie le fusible 28 de 5 A.

Même chose....

Il ne suffit pas de regarder le fusible, il faut aussi vérifier qu'il est bien alimenté en +12V en entrée avec un multimètre.

C'est un fusible de 5 A
Il se trouve dans le coffre à baggages du côté droit!
compartiment du moteur, côté arrière droit dans coffret d'électronique



Si tout est normal de ce côté, il faudra vérifier que l'ampli filtre est effectivement alimenté au niveau de la lumette arrière!
Il se trouve derrière la garniture de montant de pavillon arrière Gauche

@+

ok je vais verifier.

mercie @+

tout bon!

@+

salut dark alord j'ai regarder le fusible 28 et il a du jus ! par contre l'amplie n'est pas alimanter il y a juste le petit fil blanc mais aprer contact il est alimenter mais c'est la radio j'espere que tu aura les photos

@+

Re;

Faut que je vérifie les plans pour connaître exactement les conditions d'alimentation de ce filtre...
A ma connaissance, le fil blanc de l'ampli radio n'est que alimenté lorsque la radio est en route....

Mais ce n'est pas lui qui alimente la partie réception de télécommande...

La suite après vérification!

@+

Re;

Après vérification....
Le fil blans est bien en rapport avec la radio et n'est alimenté que lorsquelle est en route!
Donc ...n ormal
Mais pas de rapport avec la télécommande!
Par contre, pour la télécommande
Fusible 28, fil rouge/brun devrait être alimenté en permanence au niveau de ton ampli d'antenne!

Est ce que tu n'aurais pas des problèmes d'essuie glaces ?????
Car ce fil alimente aussi la partie commande du module essuie glace.....
Probablement pour le rappel des balais lorsque l'on coupe le contact.....

@+ DrakGyver

salut dark tous a fait j'ai un probleme d'essui glaces quand j'arrete l'auto avec le essuis glaces allumer il ne revienne pas .

attend la suite @+

Re;

Il va donc falloir chercher pourquoi ce fusible n'est plus alimenté!!!
Car il n'est plus alimenté au niveau du boitier fusible???? J'ai bien compris????

@+

si le fusible 28 est bien alimenter .

Re;

Et le fil rouge/brun au niveau du filtre ampli????

@+