[E36 S52 an96] capote ne ferme pas

bonjour a tous
je m'appelle dany ,je possede un m3 3.2 cabriolet de 1996 e36
j'ai lu tout les post et je n'en vois pas un qui ai mes symptomes.
j'ai la capote qui a bloquee en milieu d'ouverture,je l'ai donc ouverte manuellement et j'ai fais la reintialisation et suivant toutes les etapes a la lettre .
le coffre de capote s'est bien ferme.
je note que j'ai repete l'operation plusieurs fois et a aucun moment les vitres ne sont remontees a la fin de cette reinialisation.
mais depuis ,impossible de refermer la capote.
un leger claquement se fait entendre aux niveaux des vitres (vitres abaissees,je precise)quand j'appuie sur le bouton de fermeture de la capote .
j'ai donc essayer avec les vitres remontees,je reappuye sur la commande de fermeture ,la capote ne se referme pas ,par contre les vitres descendent par a coup.
pouvez vous me donner des details sur la marche a suivre
merci de votre aide
dany

Re;

Tu dis que tu ne peux plus fermer la capote!

Qu'est ec qui se passe lorsque tu appuies sur le bouton???

@+

ce qui se passe,le bouton clignote rouge,la capote ne reponds pas mais les vitres descendent par a coup si elles sont releves et une fois descendues au maximum,les a coups continuent mais rien ne sepasse,j'ai verifier les contacteurs de coofre a capote et male arriere ,ils se connectent bien.

Re;

Est ce que c'est une capote auto ou semi auto???

@+

entierement automatique

Re;

As tu aussi vérifié la tension sur ces micro-contacteurs????

Si oui :
Vérifier aussi le capteur S3

voir fiche :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-961-941-localisation-et-tests-contacteur-s3-capote-cabriolet-e36.html

et le contacteur S8 mais malheureusement pas de fiche pour celui ci, car pas de photos!
C'est le micro contacteur de serrure de capote qui se trouve sous le cache le long du parre brise, (mais sur la capote!!!)

@+

merci ,je vais regarder ca cette apres midi,je te tiens au courant
bon apetit

j'ai regarde,effectivement le cpteur s3 ne peut donner etant donner que les prtits guides en plastic ou il se coulisse,sont casses.
est ce que la piece seule existe chez bmw ou vendent ils tout un ensemble

Re;

On est donc parti dans le bon sens!!!

Je crois (mais je ne suis pas sûr!) que c'est le 6 de ce plan!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK91&mospid=47423&btnr=61_0075&hg=61&fg=35

mais je ne sais pas si le levier y est....

Il faudra préciser chez BMW que c'est le micro-contacteur qui a pour code S193 sur les plans électriques!

@+

salut
avant d'aller chez bmw ,j'ai reussi a recoller le capteur :
je voudrais savoir si le levier l'enclenche quand la capote est ouverte ou si c'est quand elle est fermee.
j'ai quand meme reussi a refermer la capote manuellement et maintenant quand je l'ouvre ,les crochets a l'avant se desenclenchent ,l'avant de la capote monte mais une fois arrivee a la fin de sa course,l'arriere de la capote ne monte pas,on entend un claquement ,comme si un moteur voulait s'enclencher mais n'avais pas assez de puissance;j'ai 2 questions:
1er : quel est le capteur qui donnent l'ordre a l'arriere de la capote de se lever (afin que le couvre capote s'ouvre)

2eme:est ce qu'un probleme de batterie faible peut perturber la sequence,j'ai assez de batterie pour demarer mais je sens qu'elle est juste .

merci
dany

Si la batterie est faible, la capote ne fonctionne plus!
C'est normal!

Dans ce cas, démarres la voiture, et essaie de la faire fonctionner moteur en route!

@+

j'ai essaye moteur tournant,ca ne marche pas mieux,je pense que c'est le capteur qui indique que l'avant de la capote est leve qui ne s'enclenche pas mais lequel est ce ?

Dans quelle position exacte la capote s'arrête t'elle????

L'idéal serait une photo!

@+

au depart ,les crochets s'ouvrent,l'avant de la capote se leve a environ 45 degres,comme toujours et au moment ou l'arriere devrait se lever pour degager le couvre capote ,rien ne se passe et tout s'arrete,j'entends un leger claquement qui vient de la ou est le module ,comme un bruit de charbon qui reste colle sur un demareur

Re;
As tu fait l'initialisation depuis?????

si oui :
Je pense que c'est le capteur de point mort de capotre qui a un prob!!!
Voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-960-941-localisation-et-tests-contacteur-s4-capote-cabriolet-e36.html

Vérifies qu'il est bien raccordé et qu'il est bien actionné!

@+

comme tu peux le constater sur les photos,je n'ai pas ce contacteur,il n'y a pas de fil d'arracher,je precise ,est il place sur toutes les m3 au meme endroit ?
j'ai pris aussi une photo de la ou la capote bloque

https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_15.jpg

https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_16.jpg

https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_17.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_18.jpg
https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_19.jpg

le petit fin de course blanc (s3) ,doit il etre en contact seulement quand la capote est fermee ?
je te demande ca car j'ai essaye les 2 facons,si le levier blanc fait pression sur le capteur quand la capote est fermee,il m'est impossible d'ouvrir la capote,si il ne fait pas pression ,la 1ere sequence (ouverture des crochets et levage de l'avant de la capote se fait mais bloque comme je te l'aéi decrit precedemment,et comme il ne peut pas faire pression une fois la capote ouverte,je ne vois pas a quoi il servirait !!!
https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_20.jpg

je me suis trompe ,c'est le contraire,si il fait pression,la sequence marche mais s'arrete une fois le devant de leve si il ne fait pas pression parce une fois refermee une barre de la capote fait pression sur le petit levier blanc qui empeche ce levier de mettre en contact le capteur ,ce qui serait la logique,sinon,je ne vois pas a quoi il servirait,la capote ne s'ouvre plus du tout.

j'ai remarque qq chose aussi,sur les photos de ton interieur de bmw,il n'y a pas ce boitier que moi j'ai ,regarde la photo
https://i.servimg.com/u/f62/13/92/50/47/corsa_21.jpg

Re;

J'ai trouvé!!!
Comme tu as une capote complètement auto, le système est un pau différent!

En fait le capteur S8 (celui pour lequel il n'y a pas de fiche!) a une double fonction et remplace le S4.



Il semblerait que ton prob se situe là ou alors à celui qui se trouve dans le moteur (S1)
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-959-941-localisation-et-tests-contacteur-s1-et-s2-capote-cabriolet-e36.html
C'est forcément l'un ou l'autre qui pose problème!!!

@+

!

donc si je comprends bien,le s8 est a l'avant de la capote ,il faut demonter la garniture avant de la capote ?
et le s1,par contre ,j'ai un doute,il est sur le moteur dans le coffre mais lequel,celui qui est horizontale ou celui vertical cache derriere ?
si je les trouve,je prendrai des photos pour ta "collection"

tu ne m'as pas dis pour le capteur s3,comment se fait il que si je le monte de facon a que quand la capote est fermee,donc en appuis sur le levier blanc et donc le levier n'enclenche pas le capteur (ce qui est pour moi la logique),rien ne marche ,alors que si quand la capote est fermee et que je regle le levier de facon a ce qu'il ne fase pas son travail ,l'avant se leve ???
et du coup si il n'est ni en contact capote fermee et capote ouverte,je ne vois pas a quoi il peut servir