[zafira 1.8l 1999 130 000] calle tous le temps(résolu)

Bonsoir tous le monde


Après l'alternateur je mattaqua a un autre probleme.

En effet mon Zafira calle tous le temps

Lors d'un diagnostique chez opel, il m'on changer une sonde
de température d'eau,
il on fait une recherche de pannes circuits electronique

résultats une facture main doeuvre plus importante que la piece changer, et un voiture qui calle toujours.


Elle calle a froid, encore plus a chaud, au feu, rond point, stop.


J'ai controler, le filtre a aire, les bougie sont neuves, alternateur neuf, courroie de distrib neuf.

Seul le filtre a éssence n'a pas été controlé, car je ne le trouve pas.
si quelqu'un peu me dire ou il ce trouve.

Ou si vous avez déja eu ce genre de probleme je suis preneur de toute solution possible

Merci d'avance

Salut,

Est-ce que l'actuateur de ralenti a été nettoyé/remplacé ?

Là tu me parle chinois.....

Comme il n'éxiste pas de RTA pour ce model de zafira (elle existe en diesel)

Connait tu un type de voiture qui aurrai les meme caractéristique moteur, pour que je puisse un peu pomper les principes de base.


sinon pour l'actuateur.......??????? Ou est-il a quoi resemble t-il?

Normalement il se situe prés du boitier papillon, c'est un cylindre. Soit il est fixé sur des durites soit directement sur le corp du boitier papillon.


Peux-tu faire une photo du boitier sans les durites d'air ?

SLT Ced

Bon je vais attendre ce soir, car c'est ma femme qui a la voiture ( et oui je ne suis qu'un petit motard qui ce pelle les miches le matin a 5 h)

Pour la boitier papillon j'ai lue sur un autre forum que le nétoyer ne lui ferrai pas de mal.



Donc ce soir, je le sort, le néttoy et fait une photo.

tien au passage éxiste il un tuto pout le nétoyage de ce boitier, sinon je prend plein de photo et j'en fait un......
@+
moondadou

Je t'ai demandé des photos pour voir l'état du papillon justement ... tu veux faire un tuto ? excellent .

Fais nous un petit reportage, il n'en existe pas.

SLT

Éxiste t-il un joint entre ce fameu boitier papillon, et le reste du moteur, car si je démonte et que je n'ai pas de joint, je suis coincé!!!!!!!!!

ou alors je le remonte avec du sylycone joint spécial moteur?????

l'actuateur, c'est lui qui gère pas a pas le ralentit c'est éxacte?????????

Salut.
Si il y a un joint, tu peus remettre le même. Evite de mettre un joint silicone.
L'actuateur est bien un moteur pas à pas pour réguler le ralentit.
A+

Merci noriavagje vois que les serflex de toute les durites sont monté avec des clips d'origine ( opel) bien la M........ à remetre

si je veus faire propre,puis-je trouver ces clips quelque par, avec la pince adéquate, ou des serflex basic( a vice) sont suffisant.

Normalement, tu peus remettre ceux qui sont dessus.
Si tu n'arrive pas, les colliers avec une visse vont très bien.
A+

Bon pas eu le temps de faire le gros néttoyage.....
la pluie ma stoper net... ce n'est que partie remise pour lundi....

mais j'ai tous de même augmenter le ralenti pour voir

il étais bas 0.5 M tour minute je trouve ca petit.

donc je l'ai réglé pour être à presque 1, donc ca ne calle plus mais en revanche, j'ai le voyant des gaz d'échapement qui reste allumer, ca sens la vanne EGR et la ca ne me plais pas, elle doit passer au controle au mois de décenbre

Comment as-tu augmenté le ralenti?

Par un petit procédé tout simple , en jouant sur la tension du cable grace au petit crans ( 1 sur la photo )

ce qui modifie le ralentie en 2



mais je l'ai remodifier ce matin car ca n'a pas arranger mon probleme,
je tante le néttoyage dans la semaine.
car il est nécéssaire

si vous voyez autre chose ???????
je suis preneur

Ah, je me disais aussi que tu avais du triché pour modifier ton ralenti.
Mais comme tu as pus le remarquer, celà ne sert à rien, il y a un problème et il faut le régler.
Soupape EGR? peut-être. Ca vaut la peine de la démonter et de la nettoyer avant de chercher plus loin.
A+

SLT

Bon ca c'est fait

Un petit heu GROS nétoyage du boitier papillon.

Opération facile. ( Le tuto va suivre dans les prochains jours)

Il en avait grant besoin.
Bon j'ai rouler en ville pendant 20 minute, et la miracle, pas callé, pas de voyant lumineux sur le tableau de bord.

Mais j'attent tous de meme avant de crier victoire, car si un petit nétoyage comme cela peut faire l'affaire alors je connais un paquet de voiture qui devrai le faire.......

Noriavag, tu me parle de la soupape EGR, je connais le but de cette soupape, mais je suis incapable de savoir ou elle ce trouve.......

Si quelqu'un a l'info je suis preneur, car tant qu'a faire autant faire propre.
donc si boitier papillons sale soupape sale!!!!!

@plus
je reviendrai dire si là victoire est effectivement atteinte.

Salut.
Si t'as voiture va bien, c'est que l'EGR aussi.
Mais si pour la localiser, je " crois " moteur en face, à droite du papillon, plus bas. C'est un cylindre de 5-6 cm de diamètre avec une prise. 2 boulons torx, et des doigts de gynécologue, et elle est dehors.
Si tu ne vois pas, fais une photo.
A+

C'est super que ton problème soit résolu, enfin presque résolu .....

Pour la soupape il faudrait que tu postes une photo pour qu'on t'indique où elle se situe.


Pour le tuto, le mieux serait que tu ouvres un autre sujet

Bong Nour

Voila 3 jour que le néttoyage a été fait et miracle

aucun voyant , jamais caller, je pense que je peu enfin dir que mon probleme est RÉSOLUT

Merci a vous

voici l'état du papillon

Avant


Après



Donc je ne vais pas aller chercher plus long
Sauf si il faut faire par prudence la vanne EGR et dans ces cas la je postereai une photo pour que vous m'indiquier ou elle ce trouve.

enfin merci a tous encor une foie,, je ferrai courant de la semaine un tuto pour les autre membre du forum

@+

Ca c'est du nettoyage dans les règles de l'art

C'est beau,c'est propre,c'est neuf?
Non laver avec moondadou!

MERCI.... MERCI..... MERCI

bublle69 a écrit:C'est beau,c'est propre,c'est neuf?
Non laver avec moondadou!

Bon c'est bien cela

voila quasi 2 semaine et RIEN

DONC PROBLEME RÉSOLUT