[ escort 1.8td an 95 ] pb Voyant et phare

je voulais vous demander conseil par rapport a un pb qui est survenu hier soir sur ma ford escort TD qui totalise 230000 Km. En Pleine nuit avec les phare allumé le dégivrage de la lunette ariere et la ventilation, la ventilation a perdu de l' intensité, le témoin d' airbag et le témoin de batterie ce son mis a clignoté et la radio c éteinte et les cligno ne marché plus tous cela et arrive quand je me suis mis en feu de route ensuite ce matin j' ai du démarré avec les câble car plus de jus et toujours le même pb en rallument les phare. voila si vous avez une petite idée. Cette aprem je vais allé voir si sa démarre et testé l'alternateur.


Merci d' avance Mickaël

MiKeKe a écrit:

Bonjour,

je voulais vous demander conseil par rapport a un pb qui est survenu hier soir sur ma ford escort TD qui totalise 230000 Km. En Pleine nuit avec les phare allumé le dégivrage de la lunette ariere et la ventilation, la ventilation a perdu de l' intensité, le témoin d' airbag et le témoin de batterie ce son mis a clignoté et la radio c éteinte et les cligno ne marché plus tous cela et arrive quand je me suis mis en feu de route ensuite ce matin j' ai du démarré avec les câble car plus de jus et toujours le même pb en rallument les phare. voila si vous avez une petite idée. Cette aprem je vais allé voir si sa démarre et testé l'alternateur.


Merci d' avance Mickaël

Salut
Dans un première temps teste le alternateur

Oui c'est ce que je vais faire enfin quand la pluie s' arétera maintenant je peux juste roulé mais sans les phares

Bon bé voila je viens de tester l' alternateur et j'ai 12,56V sans consommateur au ralenti et 10V avec le dégivrage et les phare allumé même a 2500 tr/min et 13V a 3000Tr/min avec tout ce qui est électrique de débrancher! Je crois que je suis bon pour en racheter un autre d' ocas si quelqu'un a des extrait de revue technique a me faire parvenir sa serai sympa!

Cordialement Mickaël

salut,

quand tu mets le contact, le voyant batterie s'allume?

que veux tu comme renseignement avec la revue technique?

a+

oui quand je met le contact le voyant batterie et bien allumé puis il s'éteint au démarage(normal?) et quand j' allume trop de consommateur (phare dégivrage radio ...) il clignote, il arrive même que le compte tour ne fonctionne plus. J'aurai voulu des info sur le démontage de l' alternateur j' imagine qui faut tomber la roue droite et le passage de roue mais bon mieux vaut être informé avant d' attaquer et puis un schéma c' est tout de suite plus clair ...

salut,

dsl, pas de doc à te fournir mais ne t'inquiète pas, rien de bien compliqué. et comme je vois que tu as quelques notions de méca, ça ne devrait pas poser de problème pour toi.

a+

Voila problème résolu c' était bien l' alternateur qui était recouvert de liquide de refroidissement (petite fuite au niveau du vase d' expansion qui est situé juste au dessus de l' alternateur) j'en ai eu pour 80€ a la casse par contre c' était assez galère a démonter obligé de tomber la roue, le passage de roue, le par choc, et de faire bouger le radiateur en dévissant le support, mais sinon c' est nickel maintenant.

Cordialement

Re: bonne nouvelle, bien jouer