[ Peugeot 306 td an 1996 ] Probleme manque de puissance

Acheté sur Ebay,j'ai suivi ton conseil
ET toujours pas de colis !

Salut
ton colis parte d 'ou quelle villes ??
a chaque fois quand j'ai commander un truc sur Ebay délais min c'est 5 jours

Salut
ça vient d'Angleterre !!

Ils annoncaient quoi en terme de délai de livraison ?

Cinq jours

Salut a tous
J'ai reçu le fameux colis ce matin.Je vais tacher d'installer ça demain dans la matinée,je vous tiens au courant
A plus

Bonjour a tous
Montage du mano effectué,essai en roulant en pleine charge ,pression:0,7 bar.
Reglage sur wasgate,serrage 1/4 de tour,pression identique
Reréglage,1/2 tour de serraqe en plus,toujours pareil
Dernier reglage un 1/2 tour en plus ,toujours rien,0,7 0,8 bar
Il veut pas monter ??
C'est bien en serrant qu'il faut le regler ??
Wasgate bloquée entrouverte ??
Je suis a l'écoute de vos conseils et avis
Merci et salut

ben normalement elle doit pas restée entrouverte je pense , ca s'ouvre et se ferme en roulant , elle doit faire une course complete non ? Il me semble de mémoire avoir lu sur un forum prépa je sais plus ou grosso modo serrage 6 tours = + 300 grs sur un moteur sain. Tu peux nous mettre une tite photo du montage , je vais commander le mien.
Merci ...

Salut Seb
Je suis loin des 6 tours.Je revoie ça ce matin.
Je te mets quelques photos et te donnes les resultats en meme temps
A plus

Rebonjour
2 tours de serrage en plus et toujours rien.par rapport au serrage qu'il y avait sur la voiture a l'origine,je suis a plus de 10 tours ,0,7 0,8 bar.
J'ai donc devissé la vis entierement,puis revissé a la main pour qu'elle vienne en contact,puis revissé a la clé de 2 tours et blocage.Essai et resultat :toujours pareil ,meme pression,il n'y a rien a comprendre.
Je te me[img]https://i.servimg.com[url=https://servimg.com/view/16144577/22]/u/f64/16/14/45/77/dsc02512.jpg[/img][/url]ts des photos et a plus

Et si je la visse entierement,y aurait-il danger pour le moteur ?

Question bete mais ... As tu demonté l'échangeur ? a l'arrière droite il y a un joint et si l'échangeur a été reposé joint mal mis il peut y avoir une fuite, bien nettoyer le plan de joint sur le collecteur et bien verifier l'aspect et repositionner le joint dans l'échangeur . Des fois il est chiant a remettre en place ... tu verras ...
Ca pourrait etre une piste, en fait une partie des gazs compressés se feraient la malle avant d'arriver a destination. Ou alors ta wastegate est torchée. Pas de fuite ni de colliers dessérés nulle part ?

T'as 0,7 bars a combien de tours ? ca bouge plus après en fait c'est ca ? 1O tours c'est quand meme enorme.

oui c'est ça ,vissé ou devissé 0,7 bar a 4000 trs.
Oui l'échangeur a été déposé en meme temps que le turbo ,pipe d'admission et d'échappement et suppression de la vanne EGR.Remonté avec joint neuf pour l'admission et pate a joint bleue pour le joint torique de l'échangeur
Apparement,pas de fuite de pression ailleurs,ca sifferait,enfin j'espere
En enlevant completement la vis de reglage de la wasgate,avec un tournevis j'ai pu actionné le mecanisme interieur,donc pas grippé.
Y a t'il une menbrane a l'interieur de cette wasgate ??
Voila la situation,je reviens a zero

0,7 b a 2000trs
1 b a 3000trs
Donnees rta peu importe le turbo kkk ou garrett

Maintenant va falloir trouver pourquoi ca varie pas.
Place aux avis experts ... Ca me depasse aussi

OK et merci Seb,a plus
Je vais bosser (14:22h)
a plus

Bon alors du nouveau ? Résolu ?

Salut Seb
Non rien de resolu,par contre j'ai trouvé des jantes en 14,j'ai monté,j'ai essayé sur route et c'est pareil,le turbo ne monte pas,rien de plus !
Enfin ça sera meilleur pour les roulement et pour le pote-monaie
Je te tiens au courant si j'ai quelque chose
A plus

J'ai commandé mon mano ce matin éh éh ... Pis vais voir pour y coller des pts ou bilstein sous peu

J'ai recu mon mano cette am, commandé hier sur nsbconcept, niquel avec fixation et tout , mais en le sortant de la boite je suis déja a 0,4 bars.
Je sais que sur les manos de chez oreca ca fait ce genre de trucs aussi.
Tu est a 0 toi a vide sans tuyau branché ? Y a t'il des experts de la souflette pour me renseigner si c'est normal , si je dois le renvoyer ?
Merki !

Salut Seb
Non ,moi au deballage du colis j'etais a -0,1 bar
Mais bof,je vais pas chicaner pour 0,1 bar,100 grammes !!!
Allez,bonne nuit

Je tel demain il me manque le T de raccordement en plus et le tuyau de jonction au mano est gros comme du 2,5mm2 en fil electrique... Pfff je vais encore devoir tel avec mon air aimable du matin... Visiblement pour info la pression atmo a vide est de 1 bar.

CC , pas trop eu le temps de passer sur le forum ces derniers temps, j'ai fini depuis un moment mon montage au tableau de bord avec lumière et tout comme il faut , avec mon turbo garett d'origine et ma pompe bosch modif perso j'ai 1bar de 2500 a 4000 trs apres ca chute peu a peu. C'est simple de remettre de la pression la dessus, c'est violent après ... HDI 110 et plus ne voient pas le jour.

Ou en es tu avec ta chariotte ? Résolu ?

Salut Seb
Non problème pas resolu.Pour l'instant je n'ai pas tellement le temps de m'en occuper,je suis en train de faire des travaux a la maison et je fais du bois de chauffage en meme temps,de plus ma fille a quitté le"nid familial" c'est plus difficile d'avoir la voiture,car elle en besoin la semaine pour bosser.Je remettrai mon nez au vaccances ou avant si j'ai fini mon bois.
Je te mettrai un message sur le forum
A plus ,je te tiens au courant