[ BMW e39 523iA Pack an 1998 ] perte de puissance (NON résolu,abandon )

Re BMW PASSION,

Alors je viens de monter une cote en échappement libre ... Quel bruit !!
Mais aucune puissance non plus ....
Est elle bonne à mettre a la ferraille, cela me ferait pleurer
Preneur de toute idée ou autre test à faire.

Salut à tous,

Toujours sur mon probleme, qu'est qui peut expliquer la SUR conso ?
Et preneur d'autres idées ?
Merci à vous

manusan a écrit:Salut à tous,

Toujours sur mon probleme, qu'est qui peut expliquer la SUR conso ?
Et preneur d'autres idées ?
Merci à vous

Salut !

il y a quelque posts tu disais ceci

manusan le vendredi 27 Juil 2012 - 16:25

Débitmètre changé ce matin, aucune amélioration.
Je rajouterais ou le problème est encore plus intense voiture chaude.
Des piste ? ou me faut il un diagnostique BMW ?

Question : est ce un débitmètre ( pièce origine bmw ) ,et qui a fait le montage
par ce que renseignement pris ( à la source ) ,chez bmw lorsqu'ils change un mesureur
massique d'air ( débitmètre ) eux font d'office un codage sur leur ( Bmw-Testeur )

Voila à bientôt

Débitmètre changé par mes soins, vraiment pas compliqué, ce n'est pas un origine BMW, mais Ebay , par contre lors du passage à la valise le mécano a bien regardé son fonctionnement, et tout était normal, changement des valeurs lors d’accélérations ect ...

Maintenant je veux bien changer par pièce d'origine mais je voudrais être sur que cela résolve le problème.

Quid après lecture sur ce forum et d'autre des sondes lambda ?

manusan a écrit:Débitmètre changé par mes soins, vraiment pas compliqué, ce n'est pas un origine BMW, mais Ebay , par contre lors du passage à la valise le mécano a bien regardé son fonctionnement, et tout était normal, changement des valeurs lors d’accélérations ect ...

Maintenant je veux bien changer par pièce d'origine mais je voudrais être sur que cela résolve le problème.

Quid après lecture sur ce forum et d'autre des sondes lambda ?

RE

par contre lors du passage à la valise le mécano a bien regardé son fonctionnement,

Le passage à la valise ,a été fait par un mécano de chez Bmw ,si le débitmètre n'a pas été
codé ça ne peu pas marcher correctement ,tout dépend de la marque ,sauf cette marque
allemande :ICI ou après renseignement ils sont vendus déjà "codés !

Et par principe moi j'ai ce problème sur ma bmw ,j’achète pas la pièces
sur Ebay question de bon sens !

Voila

PS : ce débitmètre remplacer n'ai pas à remplacer de nouveau ,mais faire
recodage !

un catalyseur hs peut provoqué ce genre de probleme,un ami sur sa 528i avait le meme soucis,résolu apres changement des cata trouvé a 150e sur leboncoin.

Bonjour A tous,

Alors voilà ayant bien integré la remarque de BMW Passion, j'ai monté un debimetre original (preté) , n'ayant effectivement qu'une confiance limité en Ebay et ces articles pas chers.

Résultat, pas d’amélioration sur mon problème de couple/puissance

MAIS : je suis passé de 15L/100 à 10,2L/100 et rien que ca c'est genial, mais si quelqu'un pouvais m'en expliquer la raison ce serais

maintenant concernant la puissance, dois je retourner chez BM pour le codage de ce debimetre ? pour débloquer le boitier electronique qui si j'ai bien compris est dans un mode "defaut", ou debrancher ma batterie toute une nuit , j'ai lu ca quelque part ....

MERCI a tous

Salut !

Expliquer :ben , débitmètre Ebay = de la daube !

La formule débrancher la batterie une nuit , dans certains cas ça peu
le faire , mais la dans ce cas présent je t'enterais un truc qui n'ai un
miracle ,mais dans l'ensemble réussi assez bien dont le but est de décharger
les condensateurs du boitier électronique DME !

En fait l'idée c'est ceci : débranché d'abord la cosse du fil de masse de la
batterie ,ensuite faire la même chose pour la cosse + ; ensuite mettre
en contact les deux cosses des fils débranchés et les maintenir fermement
pendant 5/minutes ( pince étau conseillé ) et après rebrancher tout !

Voila à suivre

Merci Passion... operation encours, mais les fils sont trop court pour etre reunis .... j'ai pas la chance avec moi. j'ai donc mis un conducteur avec deux forte pince etau.

As tu un explication pour la conso en forte baisse avec le debitmetre d'origine ?
Et si ton truc ne fonctionne pas chez BM c'est un RAZ defaut ou une reprog ? qu'il faudra faire ?

Merci u

pas de changement ..... ndommage j'attends tes infos

Salut,
Petit coup de fil à BM90 garage visiblement réputé du coin ...
aucun besoin de reprog suite changement Débitmètre ???

Par contre d'apres lui, peut etre le filtre à essence quelqu'un pourrais m'expliquer le rapport ? juste que je comprenne les differents liens

Merci de votre aide.
E.

Bonjour

Plus de problèmes, car plus de voiture ...
Merci a tous ceux qui sont intervenu !
E.

manusan a écrit:Bonjour

Plus de problèmes, car plus de voiture ...
Merci a tous ceux qui sont intervenu !
E.

Bonsoir !

Merci de nous avoir prévenu de ta décision !

Bon week-end