[ BMW E39 525 TDS an 1996 ] Volant qui tremble entre 90 KM/H ET 120 KM/H

essaie 2.5 sur les 4 roues !

J'ai pas pensé ! Je teste ça demain et je te tiens au courant.

J'ai testé avec 2.5 sur les 4 pneus,toujours pareil, aucune différence. J'ai essayé à 2 bar ensuite (histoire de vérifié les 2 extremes) idem.
J'ai commandé cet apres-midi une paire d'amortisseurs AV (des KYB), même si c'est pas le probleme, ça améliora la tenue de cap (mes amortisseurs sont d'origine (17 ans et 240 000 kms).

Vu le kilométrage,ça vaut le coup de changer tes amortos...
Tiens nous au jus!

DiaboloEtSatanas a écrit:Bonjour spif90
les supports moteurs peuvent créer une vibration si HS
Y a t il un un amortisseur de direction sur ta

Salut !

Non chez "bmw " pas d'amortisseur de direction , ( vollkswagen oui )!

Si c'est un montage "jantes alu " ,vérifier le voile et surtout de pas serrer
les écrous de roues avec le "pétard " ,mais à la clé dynamométrique à 90
à 100 N/m

trés important à fin de ne pas voiler les moyeux au serrage !!

Voila à vérifier

Bonjour à vous, oui changer les amortisseurs à 240 000 kms ne fera pas de mal c'est sur lol.
BMW Passion, depuis que j'ai changé mes moyeux je serre mes roues à la dynamo ^^, avant c'était au pétard, mes moyeux étaient morts de toute manière.
Le serrage est bon,je suis à 10 da.N pour mes jantes tôles.
Je vous tiendrais au courant lorsque j'aurais monté mes amortisseurs. J'ai commandé des KYB, je ne sais pas si c'est la marque d'origine mais c'est une excellente marque

Je viens aux nouvelles pour vous informer que mon problème est résolu .

J'ai changer mes amortisseurs, semelles superieures et inférieures hier et depuis je ne ressent plus de vibrations du tout (en + d'avoir gagné en précision et en tenue de route bien sur évidement).

Donc c'était les amortisseurs qui foutaient la pagaille, en particulier les semelles d'amortisseurs supérieures car elles étaient en morceau une fois déposées...
Pourtant aucun jeu n'était à déplorer et aucun grincement sur les chaos et dos d'ânes.
Surement qu'au changement de toutes mes bielettes j'ai du "achevé" les semelles déja bien fatiguées à ce moment là.

Voila j'espere que ce sujet pourra en aider d'autres, et encore merci à vous tous, c'est rare d'avoir des membres sérieux et qui s'y connaissent sur un forum automobile maintenant.

Content de voir que tu aies résolu ton souci de volant masseur(non diplômé)
Bonne route

oui c'est reparti pour 240 000 kms sans soucis ^^^.

Problème résolu, le sujet peut etre classé (je ne sais pas comment le forum fonctionne ici)