[ Opel Zafira 2.2 dti design edition an 2004 ] bruit roue gauche

Bonjour a tous,

j'ai besoin de vous, cela fait plusieurs semaine qu'un sifflement a l'avant est apparut mais uniquement au freinage, je pensait au plaquette et disque, maintenant ça le fait quand je braque a gauche, et la me suis go je vérifie et je change, donc je change plaquette et disque et après un essai et bien toujours se bruit horrible même plus fort et des fois même en ligne droite mais qui s'entifie quand je tourne a gauche ou quand je freine, donc après avoir parcourue des topique je me rabats sur le roulement, mais avant d'acheter cette pièce qui est pas donner et comme je viens de lâcher 150 e de disk et plaquette autant être sur enfin presque
merci de votre aide

bonne journée

Salut

est ce que tu as une tôle de protection au niveau des disques?
J'ai eu le même problème sur une Mazda 323,c'était cette tôle qui avait pris un caillou et qui venait frotter sur le disque en braquant et parfois en ligne droite. Un petit coup de pince et hop, plus de bruit!
@+

Re

C'est un bruit aigu ou sourd?
Si bruit sourd, alors t'es bon pour un roulement

bjr,
oui j'ai déjà vérifié cette tôle, merci  

ben difficile a dire mais insupportable quand tu roule et quand je freine ça couine grave comme des plaquettes hs ou marbré

As tu vérifié que les pistons ne soient pas grippés
Quel est l'état des portées et des colonnettes?

Ben pas plus que ca. Il cest repousser sans souci. Celui de droite le petit soufflet etait pas dans un etat top. Qu'appel tu ? portee et colonettes. Et pourquoi quand je braque a droit aucun bruit.
Merci pour ton aide

Les portées c'est l'endroit où tes plaquettes coulissent sur l'étrier(et porte-étrier suivant montage, je ne connais pas le montage du Zafira), normalement tu dois voir les traces laissées par les anciennes plaquettes.A chaque changement de plaquettes, il faut les nettoyer(poncer) à la main avec du papier de verre et les dépoussiérer pour pas que ça coince.

Les colonnettes c'est les 2 grandes vis que tu démontes pour pivoter l'étrier, pareil faut regarder qu'elles soient pas "marquées",les nettoyer au solvant et les graisser gentiment au remontage.

Si tu n'as pas de bruit quand tu braques à droite,c'est qu'il y a plus de contraintes sur la gauche (transfert de masse) et au contraire moins de "poids" sur la droite.

Le bruit, c'est plutôt "Rôôôô" ou "Bzzzzz"? (vachement technique comme définition mdr)

salut
merci pour ces infos c'est cool, pour le bruit c'est plutot bzzzz
merci

 

si c'est bzzz, alors oriente toi vers les freins.
Qu'as tu monté comme disques et plaquettes? (premiers prix à éviter)
Je reviens en arrière alors: lorsque tu as vérifié la tôle de protection, l'as tu fait roues braquées? (c'est comme ça que j'avais trouvé le problème sur la Mazda)
Après avoir tout recontrôlé et si le bruit persiste, tu peux biseauter les plaquettes

Donc le bruit est très aigu. Plaquette et disque c'est du TRW. même bruit avant et après le changement. J'ai les boule d'avoir tout changer pour rien. Snif et ma femme me dit que ça tremble et moi je trouve. Dilem.

ok, si ça tremble,c'est les disques qui sont voilés.
Faudrait les passer au comparateur,il y a une valeur limite (tu peux la trouver sur la RTA)
Tu es bon pour tout démonter et ramener tes disques au vendeur pour échange.
Si ça peut te consoler, j'ai eu la même sur ma caisse au mois de mars.

Ok mais ce sont les meme bruit qu'avec les anciens moi je trouve qu'elle tremble pas. Oula ca va finir au garage tout ca pfffouuuu. Ce casse tete. Me saoule cette caisse lol pourtant j'aime bien.

Mais se bruit c'est quoi a ton avis

Salut

Le bruit est causé par le voile des disques qui viennent au contact des plaquettes sans freiner, ce qui les déforme légèrement d'où le sifflement.
Avant tte chose, va au garage pour passer tes disques au comparateur, rien besoin de démonter,juste enlever tes roues et placer l'appareil( sorte de pointeau avec un cadran pour mesurer le voile en centièmes de millimètre.
C'est l'affaire de 10 minutes pour les 2 côtés,si ton garagiste est sympa, il te fera rien payer.Par contre faut trouver la valeur maxi avant.
Fais d'abord cette mesure,on sera fixé sur l'état de tes disques (il se peut que tes anciens aient pris du voile en s'usant)
Bon week-end