[ Bmw E60 530XD M57 an 2009 ] trou à l'acceleration et perte de puissance

Bonsoir a tous,
alors voici les dernieres nouvelles.
Je suis allé chez des dieselistes Bosch, ils ont gardé ma voiture 3 jours et on trouvé le problème.
Il s'agit du calculateur!!
En effet ils ont tous testé et pour eux, les injecteurs, les durites, les volets d'admissions (ils ont démontés et regardé) sont bons!! ils ont alors testé le calculateur et ils m'ont dis que c'est le défapage électronique qui avait été enlevé lors de la révision par bmw.
Pour eux il faut que je remette le defapage électronique et tous sera ok.

bobonico a écrit:Bonsoir a tous,
alors voici les dernieres nouvelles.
Je suis allé chez des dieselistes Bosch, ils ont gardé ma voiture 3 jours et on trouvé le problème.
Il s'agit du calculateur!!
En effet ils ont tous testé et pour eux, les injecteurs, les durites, les volets d'admissions (ils ont démontés et regardé) sont bons!! ils ont alors testé le calculateur et ils m'ont dis que c'est le défapage électronique qui avait été enlevé lors de la révision par bmw.
Pour eux il faut que je remette le defapage électronique et tous sera ok.

RE

Je reste assez dubitatif ; pour l'instant ce n'est que des ont- dis , quand le soit disant "
 defapage électronique aura été remis , si la voiture remarche alors on verras pour tirer
des conclusions !


On attend 

Bonjour à tous, ça me laisse perplexe aussi, bmw aurait retiré la fonction fap tu aurais le problème de trou à l'accélération depuis cette révision. Hors tu as ce phénomène depuis plus lontemps. Je serais plus partant pour les injecteurs et/où préchauffage.

Si c'est que la fonction a réactivée tant mieux, j'espère pour toi

spif90 a écrit:Bonjour à tous, ça me laisse perplexe aussi, bmw aurait retiré la fonction fap tu aurais le problème de trou à l'accélération depuis cette révision. Hors tu as ce phénomène depuis plus lontemps. Je serais plus partant pour les injecteurs et/où préchauffage.  

Si c'est que la fonction a réactivée tant mieux, j'espère pour toi

Salut l'ami .

Je viens de relire son premier post: du Sam 26 Juil 2014 :13,26h  je lis ci dessous :


Chez bmw: j'y suis retourné une 3ème fois et là ils m'ont dit que c'était le filtre à particule (3500 euros) mais je l'ai pas changé, je suis allé chez un garagiste qui me l'a enlevé (250 euros), mais ça n'a rien changé !


Alors ceci explique cela ,en fait ce n'est pas le genre de bmw à pratiqué cette désactivation 
de la fonction Fap ,voir plutôt le garagiste à (250 euros) qui à supprimé le Fap !!


Alors pas facile de s'y retrouver dans tout ce "méli-mélo ",pour pouvoir établir une analyse 
correcte qui tienne la route !


C'est un peu le ( chat qui se mord la queue ) 

Oui je pense aussi, ce petit garage c'est un indépendant spécialiste bmw (avec la valise bmw) ou un centre auto ?