( Abandonné ) [ BMW E46 323 Ci M52TU an 2000 ] Ralenti parfois instable

Salut à tous
J'ouvre un nouveau sujet pour parler du ralenti de ma voiture qui a parfois du mal à se stabiliser après avoir laché l'accélérateur. Quand ça arrive il suffit que je réaccélère un coup et ca va tout de suite mieux.
Voici une petite vidéo du problème : https://youtu.be/lmEXR0-r6lo
Je précise qu'aucun défaut n'est enregistré dans la mémoire du calculateur.
J'avais eu une discussion avec BMW PASSION et Utoi au sujet de l'axe du volet du système DISA qui peut provoquer ce genre de symptômes mais c'était dans le cas d'un autre problème.
Au regard de la vidéo, qu'en pensez vous ? Est ce que ca vaut le coup que je le remplace ?
Merci, @+

Salut !


Moi j'irais quand même voir du coté de l'actuateur de ralenti pièce n°7 ICI

07 SOUPAPE RÉGLAGE DU RALENTI RACCORDEMENT BOSCH Réf bmw : 13411744713

soit en essayer un autre , le nettoyer , ou le  remplacer .

A voir 

Merci du conseil.
J'ai oublié de préciser que le premier truc que j'ai fait ça a été d'essayer un autre actuateur de ralenti pour voir.
Ca ne change rien.
@+

J'essaie de déterrer le topic parce que même si ça ne le fait pas souvent et ça n’empêche pas de rouler comme d'autres problèmes que j'ai pu avoir auparavant, ça m'attriste de voir ma choupette tousser comme ça.
Des avis ?

griffith a écrit:J'essaie de déterrer le topic parce que même si ça ne le fait pas souvent et ça n’empêche pas de rouler comme d'autres problèmes que j'ai pu avoir auparavant, ça m'attriste de voir ma choupette tousser comme ça.
Des avis ?

Salut !


Fait une inspection de toutes les durites d'air de dépression ,celles aussi du reniflard
d'huile , pour voir si une n'est pas  fendue en provoquant une prise d'air qui peut provoquer
aussi un ralenti instable !


A suivre 

Merci à toi
En fait j'ai déjà changé le reniflard d'huile et toutes ses durites. J'avais profité pour inspecter les durites d'air qui avaient toutes l'air en bon état. En général si une durite d'air est fendue ou poreuse, on se retrouve avec une erreur OBD.
Mystère donc...

Allez on déterre ce sujet vieux de près de 5 ans et toujours pas résolu.

Des suggestions ?





Modération : Sujet verrouillé