[ FIAT DOBLO 1.4 an 2007 ] anomalie moteur apres changement distribution (résolu)

bonjour Poulpy,
Bon, ça y est, je commence à comprendre, c'est un 8 soupapes, mais le fait d'avoir démonté le cache culbu en alu moulé... avec des boulons partout... se justifie car ça doit être un arbre à came en tête ?
Bref la totale, alors, j'y viens...
La poulie de villebrequin se trouve accessible par le passage de roue avant (c'est pratique...) et sur le côté droit se trouve le détecteur.
ça se passe en deux phases, dans un premier temps, on replace cette roue crantée, et on la fait tourner pour faire correspondre un repère sur cette roue et le détecteur qui a al forme d'une grosse bougie, genre sonde lambda en un peu plus gros. Là, j'arrive à ma réflexion : quand le mécano attrape son visse machin pneumatique, il s'en faut d'un rien, pour qu'en touchant le bord de la roue crantée il dérègle ne serait-ce que d'un mm dans un sens ou dans l'autre.
Donc, maintenant, je vais passer aux essais en vol, et vous ferais part de ma conclusion, celle d'un nez aux frites (comme ils disent à Lille)
Cordiales salutations à tous.
PS, le mécano avec qui j'ai fini par sympathiser m'a informé que même si la courroie cassait, il n'y aurait pas de dégâts majeurs ?
.

Non la déposé du cache culbuteurs est spécifique a certaines distributions, mais je me demande si il y a pas un répère sur la poulie arbre a cames. Je dirais en gros tous les moteurs depuis 2000 sont des arbres a cames en tête.

Ca doit être un moteur Fire, oui en cas de casse, les soupapes touchent pas les pistons. Un de mes tous premiers collègues de boulot, avait une fiat panda 4x4 et un kit distribution dans le coffre et deux clés. Il me disait toujours vu que cela touche pas, je la remplacerais quand elle cassera !!

Bon on attend impatiemment ton retour, c'est pas qu'on t'aime pas, mais les voitures avec des soucis commencent a s'empilé sur le forum donc si on pouvait retiré la tienne de la liste. Bonne essais

Voila, doblo c'est fini, comme Capri...
Donc c'était un léger décalage du capteur de la poulie de vilebrequin.
Bien entendu, comme ce n'est pas démontrable, j'en suis de ma poche pour une "bobine" facturée 240€ et 90€ de contrôle chez celui qui me l'avait installé !
Je dispose donc d'une bobine d'origine que je fourguerais volontiers pour un petit prix.
En attendant cette erreur explicable comme expliquée ci-avant, m'a coûté deux mois de cauchemar, limitant mes déplacements au moment des vacances, et un surplus pour moi, important.
Alors, la valise, basta, d'autant qu'on peut s'en procurer une pour moins de 60€ avec logiciel y tout y tout.
Encore un grand merci à Poulpy et sa suite.
Jsg
affaire terminée !

jsg a écrit:Voila, doblo c'est fini, comme Capri...
Donc c'était un léger décalage du capteur de la poulie de vilebrequin.
Bien entendu, comme ce n'est pas démontrable, j'en suis de ma poche pour une "bobine" facturée 240€ et 90€ de contrôle chez celui qui me l'avait installé !
Je dispose donc d'une bobine d'origine que je fourguerais volontiers pour un petit prix.
En attendant cette erreur explicable comme expliquée ci-avant, m'a coûté deux mois de cauchemar, limitant mes déplacements au moment des vacances, et un surplus pour moi, important.
Alors, la valise, basta, d'autant qu'on peut s'en procurer une pour moins de 60€ avec logiciel y tout y tout.
Encore un grand merci à Poulpy et sa suite.
Jsg
affaire terminée !

Bonjour jsg,

Donc en finalité tout ça pour un décalage du capteur PMH ou de la courroie de distribution qui était décaler  

A suivre ...

Albatros

jsg a écrit:Voila, doblo c'est fini, comme Capri...
Donc c'était un léger décalage du capteur de la poulie de vilebrequin.

Alors soit le mécanicien en faisant la distribution a plié le support (Faudrait que je me trouve un 1.4 pour vérifié si c'est possible), soit la poulie de vilebrequin était décalé, mais comme tu dis on saura jamais exactement la vrai cause.

En tout cas maintenant elle roule, oui malheuresement pour toi oui tu as perdu de l'argent. Pour tes bobines, je te dirais bien de les gardés car une bobine il y a de fortes chances que tu en fasses une. Mais sinon il existe des sites de reventes de pièces d'occasion.

Merci beaucoup pour le retour, on va pouvoir clore le sujet.

Salut,

Bizarre en effet ....

Voilà sa position :




Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19467-les-problemes-resolus-et-les-fiches-pratiques-moteur-fiat-doblo

Oui surtout que le support du capteur est en alu (Donc pas pliable), il y a des lumières de réglages mais quel vrai mécanicien serait assez .... pour déreglez un capteur pmh ? Et surtout si le capteur PMH était trop loin, tu demarrerais pas, pour moi j'ai une idée ce que qui sait passez mais par principe je dévoilerais pas ma penseé....

Poulpy 68 a écrit: Et surtout si le capteur PMH était trop loin, tu demarrerais pas, pour moi j'ai une idée ce que qui sait passez mais par principe je dévoilerais pas ma penseé....

Toi t'as plus de Haribo

DiaboloEtSatanas a écrit:

Poulpy 68 a écrit: Et surtout si le capteur PMH était trop loin, tu demarrerais pas, pour moi j'ai une idée ce que qui sait passez mais par principe je dévoilerais pas ma penseé....

Toi t'as plus de Haribo

 les gourmands

Une p'tite vidéo pour Poulpy 68



Bon Appétit



Albatros

DiaboloEtSatanas a écrit:

Poulpy 68 a écrit: Et surtout si le capteur PMH était trop loin, tu demarrerais pas, pour moi j'ai une idée ce que qui sait passez mais par principe je dévoilerais pas ma penseé....

Toi t'as plus de Haribo

Merci pour le fou rire !!