[ fiat scudo 2.0 JTD ] moteur tourne plusieurs secondes apres avoir eteint contact

Rebonjour, suite aux soucis sur mon fiat scudo(calait en roulant, des fois ne montait pas a plus de 3000mtours,moteur ne se coupant pas directement apres avoir eteint contact), j'ai remis le filtre a gasoil ,mis les durites tout bien. Avant de démarrer,j'ai mis le contact attendu 20secondes environ,j'ai entendu les bulles d'air je crois, et j'ai démarre, plus de voyant moteur allumé le moteur tourne a plus de 3000mtours ,bref tout me semble bien aller.Du coup j'eteint le contact et 2mn apres je rallume histoire d’être sur et la surprise le voyant moteur reste allumé, elle ne dépasse pas les 3000tours et quand j’éteins le contact le moteur tourne pendant 5secondes.Du coup j'ai redemarre plusieurs fois en attendant bien 2mn entre chaque démarrage et la plus de voyant et tout a l'air normal,mais j'avoue que j'ai un peu peur de reconduire avec et qu'elle cale en roulant .Qu'en penseZ vous? Entre mes démarrage j'ai enlève la batterie en faisant + -, - plus, euh que dire d'autre ,rien je crois, a si en touchant le - de la batterie (que j'avais resserré et bien il y a eu un petit bruit ,genre comme si quelque chose se mettait en route) Voila merci de me conseiller.

Bonjour bijounette

Je pense à un problème de pompe de gavage suite à votre écrit je cite " a si en touchant le - de la batterie (que j'avais resserré et bien il y a eu un petit bruit ,genre comme si quelque chose se mettait en route)

Ce quelque chose qui se met en route quelques secondes cela doit être la pompe de gavage que vous devez entendre en mettant le contact genre " BZZZZZ " ensuite si le moteur cale , il y a certainement un problème de débit de la pompe, il faudrait là contrôler

A suivre ...

Albatros

Coucou, j'ai déjà vu cela sur une 406 avec le même moteur.

Mais faudrait passé le diag pour lire les codes défauts pour être sur de pas avoir de défaut, dans mon cas, le capteur de pression déconnait.

Bonjour, ok bon si c'est la seule solution, je vais me renseigner, le garagiste fiat est en vacances tout le mois d'aout, et les garagistes m'ont dit que ça coutait 60euros. aie aie aie.J'ai vu que dans les centres autos c’était moins cher, mais est ce que c'est les meme "machine".En tout cas merci.

Non pas la peine d'attendre que fait ouvre, tu a plusieurs possibilités :

le fiat scudo est un citroen jumpy et un peugeot partner (si je me trompe pas).

Donc tu peux même aller cher Peugeot ou Citron :D mais certains vont peut être te refusé.

Sinon un garage multimarque ou même un centre auto, cela ne pose aucun soucis.

Les outils de diag sont en général le bosch KTS ou l'Actia (Parfois d'autre comme le gutman, etc...) mais vu que cela ne concerne que le moteur, n'importe quel outil de diag multimarque fera très bien l'affaire.

Demande leur si tu peux avoir une impression des codes défauts, ou photographier l'écran au pire avec ton téléphone et revenir avec la liste des défauts vers nous. Cela te coutera surement moins chère :)

Bon merci pour les conseils(oui je crois que c'est un moteur citroen), j'ai utilisé la voiture aujourd'hui sur plusieurs trajets et la ,je vous avoue que je n'y comprends plus rien, aucun problèmes je l'ai mis en surrégime en sous-regime, le moteur s’éteint bien et cale pas. Bref...bon ,vous allez peut être me dire que comme c'est une voiture "électronique" il vaut mieux vérifier...car le probleme peut revenir.

Une voiture c'est comme un être humain, exactement pareil :

- il y a des journées avec et sans
- elle peux tombé malade
- elle peux faire des caprices
etc...

C'est possible que cela ne se reproduise plus mais j'avoue que j'ai un doute, enfin on va croisé les doigts pour toi.

Poulpy 68 a écrit:

le fiat scudo est un citroen jumpy et un peugeot partner (si je me trompe pas).

Le peugeot c'est "l'expert"

Ben si je me suis trompé

Merci chef