[ BMW e46 320d M47 ] couple de serrage poulie damper (résolu)

bonjour

je recherche le couple de serrage de la poulie damper
pour e46 320d 150ch moteur M47N 

merci

Salut,

Voici les couples, monter une vis neuve !!

merci pour ta réponse

pour la vis oui j'ai fais les frais de changé la poulie et remonté sans le couple et sans changé la vis
résulta 2 mois après la vis c'est desserré et la poulie est partit en vacance

alors c'est
100nM + 60° + 60° + 30° ?

merci

Bonjour willy23

Vous écrivez, je cite: pour la vis oui j'ai fais les frais de changé la poulie et remonté sans le couple et sans changé la vis
résulta 2 mois après la vis c'est desserré et la poulie est partit en vacance

Il faut impérativement changer une visse par une neuve pour une poulie damper et surtout sur une culasse en cas de remplacement du joint de culasse ça coûte quelques euros de plus mais cela évite bien des Emmerdes par la suite

PS: pour ce genre d'opération délicate il faut impérativement être en possession d'une clé dynamométrique  



Albatros

salut albatros

j'ai une d'une clé dynamométrique mes manque que le clé angulaire

j'ai commande une nouvelle poulie avec une VIS neuve aussi que la clé angulaire

et pourtant sur mon autre e46 j'ai changé la poulie il y a 6ans sans changé la vis et serrage sans les couple elle a toujours pas bougé
mes la c'est vrai que j'ai pas serré autant

willy23 a écrit:salut albatros

j'ai une d'une clé dynamométrique mes manque que le clé angulaire

j'ai commande une nouvelle poulie avec une VIS neuve aussi que la clé angulaire

et pourtant sur mon autre e46 j'ai changé la poulie il y a 6ans sans changé la vis et serrage sans les couple elle a toujours pas bougé  
mes la c'est vrai que j'ai pas serré autant

Salut ,

Quand tu dis l'avoir fait sur une autre E.46 ,cela devait être une E46
essence ou la poulie damper est fixée par 6 vis de 8/mm la grosse vis
de 18/mm reste en place pour bloquer le moyeux avec  le pignon du vilebrequin .

Autrement si tu n'a pas de clé angulaire tu  serre à 400/Nm comme nous le faisions autrefois quand la E46 est sortie.


PS : J'espères pour toi quand la poulie damper à pris sa liberté que le
pignon de vilebrequin n'a pas avancé en décalant la distribution


Voila @ +

bonjour

je reviens au nouvelle poulie damper + vis changé serrage avec frein filet
j'ai pas pu faire les degré exact j'ai fais 100nm 60° + 60° + 10° impossible de faire le dernier 30°

la voiture démarre comme avant pas de bruit bizarre

RE

Bon c'est tout bon pour toi , je peux informer les modérateurs 
que le sujet est  .

PS : pour la poulie avec 6 vis sur E 46 c'était bien ce que j'ai répondu ?

Bonne route 

non moi c'est le boulon M18 sur le vilebrequin sur mes 3 e46 D

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus