[ BMW e46 330d M57 an 2000 ] problème démarrage (résolu)

Bonjour à tous,

Un peu de mal avec les forums, je ne sais pas où poser ma question ….
Alors je le fait ici j ai une 330 d e46 moteur m57
Il y a quelques temps elle ne voulait plus démarrer aléatoirement après renseignements et consultations d’infos …j’ai changé la pompe immergée côté droit du réservoir

Elle a tournée pendant deux.... puis même panne le moteur tourne au démarreur…mais ne part pas je décide donc de changer la pompe sous caisse côté conducteur …maintenant elle ne démarre carrément plus le voyant EDDS s’est allumé et le reste !

Le gasoil arrive bien au filtre … après durite débranchée le débit a l’air correct …
Je ne sais plus quoi faire ..et la voiture est en carafe sur chandelles car je n’ai pas de fosse …

Quelqu’un peut il venir à mon secours ?
Merci d’avance

Laurent

Salut ,

Oui je t'ai déjà conseillé de reposter un nouveau sujet .

Je regarde dans me "Doc Bmw"  pour te donner ,une réponse correcte .

PS Est ce que la purge du gasoil a été faite correctement ?

A bientôt 

Cordialement

Bonjour
Oui comme précisé dans mon post précédent j’ai débranché une dirige du filtre et le gasoil arrive et sans bulles
Mais un truc me chagrine ….
La pompe fait beaucoup ++ de bruit que l’ancienne ,serais-je tombé sur une pompe défectueuse ??
Car débit et pression sont deux choses différentes ….
Je vais rebrancher mon ancienne pompe ne serait-ce que pour voir si ce voyant disparaît….
Bonne journée :

Salut,

Et ce voyant justement, il raconte quoi ??

Enz0 a écrit:Bonjour
Oui comme précisé dans mon post précédent j’ai débranché une dirige du filtre et le gasoil arrive et sans bulles
Mais un truc me chagrine ….
La pompe fait beaucoup ++ de bruit que l’ancienne ,serais-je tombé sur une pompe défectueuse ??
Car débit et pression sont deux choses différentes ….
Je vais rebrancher mon ancienne pompe ne serait-ce que pour voir si ce voyant disparaît….
Bonne journée :

Salut ,

Comme déjà demandé quelle est la signification du voyant qui reste
allumé ?

PS: Pour information ,pour la pompe gavage dans le  réservoir  son
débit est de ( 2L à la minute ),pour la "Pré-pompe" celle sous  le plancher conducteur son débit est de ( 2,5L à la minute ) environ .

Voila à suivre 

Salut
Comme précisé dans mon premier post c’est le voyant EDDS ( Orange avec le sigle de chauffe au dessus ) une fois l’ancienne pompe rebranché le voyant disparaît ….
Donc déjà …..je pense que cette pompe est défectueuse, puisque elle me crée un défaut !
Pas sûr mais je crois que ce voyant indique la pression dans le circuit ….
Parce que tu me parle du débit …mais pression et débit n’ont rien à voir ….
Je peux avoir un bon débit mais pas assez de pression ….

Salut,

Tu as fais un diag valise, avec surtout une vérif des paramètres ??

Non … je n’ai pas d’outil de diag,et comme je l’ai dit au départ la voiture est sur cale … je suis en train de me renseigner pour en trouver un … ou quelqu’un qui se déplace

Salut, attention à ta batterie.. si trop faible, le moteur ne démarrera pas (même s'il se lance) élimine en mettant un booster ou autres (branche toi dans le compartiment moteur directement sur les bornes)

Bonjour à tous.
J’ai finalement re- commandé une pompe ( celle coté conducteur )
Et après changement miracle !!! Ça marche !!!!
La pompe neuve était donc défectueuse et la boutique me l’a prise en garantie…
Mais quelle prise de tête !! Merci à ceux qui ont tenté de m’aider
Et à bientôt sur la route
Salut à Tous

Enz0 a écrit:Bonjour à tous.
J’ai finalement re- commandé une pompe ( celle coté conducteur )
Et après changement miracle !!! Ça marche !!!!
La pompe neuve était donc défectueuse et la boutique me l’a prise en garantie…
Mais quelle prise de tête !! Merci à ceux qui ont tenté de m’aider
Et à bientôt sur la route
Salut à Tous

Salut ,

Super merci de nous avoir tenu informé de la résolution de ton
problème .

Bonne route à cette 330d 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus