[ BMW E61 Touring 530xd M57N2 an 2005 ] Voiture qui debraye pas sur boite auto.

Oui effectivement le prix detend

RE

Tu peux tester l'alternateur ,feux route allumés ,lunette AR dégivrante 
actionnée ,ventilation chauffage en marche ,met le moteur en marche
à 2500 T:min tu doit avoir environ 13,5/volts 

A suivre

Jerem17120 a écrit:Oui effectivement le prix detend

Salut ,

En sachant que l'on monte toujours  le "Convertisseur " sur la 
Boite-auto avant d'effectuer l'accouplement avec  le moteur .

Alors j'ai réussi à contacter mon ancien collègue spécialiste des BVA
lorsque nous travaillions ensemble à la concession BMW avant d'être à
la retraite ,alors lui me dis  que pour ton souci ,cela est certainement consécutif à une "erreur" de montage en emboitant le convertisseur sur la boite - auto ou il faut un outillage pour être sur que le convertisseur est bien emboité sur la pompe à huile ; il me dis que des garages pas bien habitués aux Boite-Auto ce sont déjà fait piégés .

Alors lui me dis qu'il existe un moyen de le savoir ; il suffit de mettre la voiture sur un pont élévateur ou une fosse ,ensuite par le trou de visite sur le bloc moteur qui sert pour visser ou dévisser les 4 vis du volant moteur au convertisseur ,retirer ces vis une par une par le trou de visite ,la le convertisseur doit tourner librement en place, si ce n'ai pas le cas ,il y a eu une erreur de montage du convertisseur, donc il faut redéposer la boite automatique 

Voila à voir 

Salut,
Merci de cette information,je vais emmener ca à un autre garage pour vérifier si ils ont bien remonter ça. Affaire à suivre

Jerem17120 a écrit:Salut,
Merci de cette information je vais emmener ca à un autre garage pour vérifier si ils ont bien remonter ça. Affaire à suivre

Holà ,    

Attention ce n'est pas une accusation contre le garage ,ce n'est juste qu'une éventuelle possibilité de montage avec un contrôle. 

Pour l'instant pour pas se mélanger les crayons ,faire exécuter ce que mon copain ma conseillé de faire dans mon précédent message par le Garage actuel c'est simple à faire sur un pont en dévissant par le trou
de visite les quatre vis qui fixe le convertisseur .

Surtout ne pas allez engueuler le garagiste et emmener  la voiture dans un autre garage ce qui serait après une vraie galère pour toi , ensuite en fonction du contrôle je te conseillerais en disant ce qu'il faut faire .

Voila pas de panique cool  

Non tout a fait j'accuse et jengueule personne.sauf que la pour moi pont ou fosse impossible alors je l'emmène chez le copain à mon oncle.
Par contre question je vient de vérifié mon boîtier papillon il reste en permanence ouvert même à l'arrêt et j'entends comme un petit engrenage ou visse qui tourne à l'intérieur normal pas normal?normalement ça devrait pas être ouvert en fonction de l'accélération ?

Jerem17120 a écrit:Non tout a fait j'accuse et jengueule personne.sauf que la pour moi pont ou fosse impossible alors je l'emmène chez le copain à mon oncle.
Par contre question je vient de vérifié mon boîtier papillon il reste en permanence ouvert même à l'arrêt et j'entends comme un petit engrenage ou visse qui tourne à l'intérieur normal pas normal?normalement ça devrait pas être ouvert en fonction de l'accélération ?

RE

Pour l'instant on se focalise sur une panne à la fois le convertisseur !
Après nous verrons pour le reste OK ,donc la fosse on desserre les
4 vis et tu m'informe du résultat .

Moi voila je fonctionne comme cela 

OK ça marche

J'ai vérifié avec ma valise le rpm est le même entre le convertisseur et le moteur. Ça baisse sur le convertisseur quand je met la première. J'ai vérifié aussi les solénoïde ils s'ouvre et se ferme en fonction de ce que je fait.

Hello Jerem17120

Alors cette boite automatique qui ne débraye pas au 
ralenti ça donne 


A bientôt 

Hello

Toujours pas emmener au garage,je vais essayer vendredi prochain...je tiens au courant de la suite

Hello,


Alors cette boite automatique ça donne quoi exactement 


A bientôt 

Bonsoir,

Je suis passé chez le collègue garagiste,pour le convertisseur va bien et la boite bien remplie.on a regardé mais en drive la coupure se fait bien mais à un pourcentage pas élevé et en r aucune commande se fait sur le convertisseur. Pour lui la programmation serait en cause ou l'électronique.

Salut Jerem17120 ,

Le boitier électronique est intégré à la boite  celle ci a été contrôlé par
le réparateur comme étant OK .

Sur un message précédent le Ven 19 Mai 2023 - 17:08 j'avais précisé
de faire un contrôle précis du convertisseur sur une fosse , je voudrais
savoir si ce contrôle à bien été fait soit dépose des 4 visses de fixation le convertisseur doit tourner librement ,à ce sujet je n'ai pas eu de réponse .


A bientôt