[ Peugeot 206 1.4 hdi an 2004 ] Problème démarrage

bonjour à tous,

propriétaire d'une Peugeot 206 HDi 1.4 année 2004 je rencontre un problème de démarrage.

Suite à une batterie déchargée le véhicule ne veut plus démarrer.Après avoir rechargé la batterie j 'avais un défaut P0001,j'ai donc tenter de changer plusieurs capteur dont le capteur de pression rampe ainsi que le capteur de PMH coté vilebrequin .Ayant déjà changer le régulateur de pression de carburant quelques temps avant j'ai juste fait le test de celui ci qui s'est avéré concluant.Le problème est que le moteur tourne mais ne démarre pas.J'ai le code défaut P0001 qui ne veut pas s'effacer également.Puis je tester la tension d'arriver sur le connecteur du régulateur de carburant et combien dois je trouver?avez vous des pistes de recherche je suis perdu...

Salut,

Le régulateur est alimenté en 12V, via le BSM.
Tu as fais un relevé de pression et régime moteur, au démarrage ?

bonsoir,

merci pour la réponse,
si je mets le contact je dois trouver 12 v en sortie de la prise du régulateur de pression c 'est bien cela?
je n'ai pas fait de relevé.J'ai une mini valise MUCAR pour lire et effacer les défauts,je peux essayer de lire en faisant tourner le démarreur voir si le capteur de pression envoie bien une info de pression.

Bonjour,

J ai 12,6v sur une borne et 3,3 v sur l'autre borne.
Contact mis

possible régulateur de pression sur pompe HP ...

Salut,

Et le relevé de la pression, il est comment ??
As tu essayé de mettre un coup de start pilote, voir si il démarre ??

Bonjour
Lorsque je test le régulateur ça me paraît bon il vibre.
J ai essayé au start pilot elle toussote et puis s éteint.
Pour les relevés je vais refaire ce week-end mais de mémoire la courbe de pression monté quand je fais tourner le moteur au demarreur.
Que veux tu dire exactement pour les relevés ?

Les relevés sont des enregistrements des paramètres, notamment pression et régime moteur, afin de voir comment cela évolue.

Bonsoir,
J ai réussit à effacer le défaut P0001 mais j ai le p0193 qui est apparu et ineffacable. J ai changer le capteur de pression donc et testé la rampe de câble qui va jusqu'à au injecteurs, mais tout est bon.Après remontage j ai essayé de la démarrer avec start pilote elle a démarré mais dès qu il était consommé le moteur s arrêté. Le moteur tournais a 230 tr/min avant démarrage et j avais 29700kpa pression rampe.
Quand le moteur a démarré la pression rampe varié ainsi que le régime moteur la pression rampe à monté au dessus de 40000 kpa .j ai une question qui n à peut être rien à voir, à quoi sert le capteur qui est au dessus de la pédale d embrayage? Il bouge un peu j ai appuyé dessus juste avant de pouvoir effacer le défaut P0001.

Bonjour,

Personne à une idée pour mon problème ?

Bonjour,le problème est survenu après une decharge totale de la batterie ?: peut etre une perte information dans le BSI entre autre le numero de série et autre parametres il faut le parametrer avec un outil diag adequat.

Bonjour, as-tu vérifié l'état des tuyaux de gasoil qui vont au filtre à gasoil ? Les tuyaux passent sous le filtre à air. Il peut y avoir le tuyaux percé par les frottements. C'est parfois impressionnant ! Si c'est le cas l'ensemble l'ensemble des tuyaux s'appelle l'araignée. Il y a plusieurs modèles !

Bonsoir
La batterie s est déchargé après avoir oublié les veilleuses ,
Comment savoir si s est une perte d info sur le bsi?
Avec quel outil diag puis je voir?

L' araignée à été changé elle est neuve.

Bonjour,tu peux controler avec un outil diag qui put controler si le numero de serie du vehicule figure bien dans les parametres des calculateurs

Bonjour,
J ai un outil diag mucar cde 900 je suis pas sur de pouvoir contrôler le numéro de série.sinon avec quel outil multimarque puis je verifier ?

Bonsoir
J ai fait une mise a niveau avec ma valise mucar 900 et maintenant je peux lire plus d infos.
Je lis bien mon numéro de vin ,par contre j ai tout une liste de défaut. P0193,p0001,p0113,p2143,p0606,p0563,p0183,p0344,p0500.
De tout ces défauts celui qui m inquiète le plus est p0606,qui serait probleme calculateur moteur.
Aurait il grillé après avoir essayé de démarrer la 206 avec les câbles et il me générerait une multitude de défauts maintenant ?
En essayant de faire tourner le moteur j ai constaté que la pression de varier pas d où le défaut p0193 mais je l ai remplacé par un d occasion qui fonctionné.
Mon problème ne serait t il pas le calculateur ? Si oui comment le changer et en reprogrammer un d occasion? Y a t il un moyen de le tester?
Merci pour votre aide

Salut,

Tu pars dans tous les sens...
Les (derniers) défauts ont été effacés ??
Ta valise n'est peut être pas assez complète mais il faut voir les différentes autorisations de démarrage dans BSI, EDC... faire un relevé de la pression de carburant et régime moteur sous l'action du démarreur.
Contrôle du circuit d'alimentation carburant, comme dit FA31, possible prise d'air et mauvaise alimentation.

Bonsoir,
Oui effectivement à la relecture de mon message ça part dans tous les sens.Le problème est que je suis dessus depuis qq mois par intermittence et je sais plis quoi faire.
Donc ce soir j ai réussit à effacer la plupart des défauts car j avais besoin d un numéro de millage et je l ai trouver dans la portière. Il ne me reste que 3 défauts p0193,p0001 et p0113 sachant que le dernier défauts et causé car j ai le boîtier filtre à air démonter avec le capteur d admission d air.les 2 autres défauts sont causer par le capteur de pression de carburant et le régulateur mais c est 2 pièces ont été tester et sont bonnes.je n ai pas pu refaire un relevé car la batterie était trop faible.je ferais des que je peux.en ce qui concerne le circuit d alimentation j ai changé la pieuvre il n y a pas longtemps et le véhicule fonctionnait bien après l avoir changé.