[ Citroen c3 1.4 HDi 70cv an 2009 ] probleme klaxon

Bonjour voilà ça fait 2 fois que ça me fait ça , le matin quand je démarre la c3 le klaxon se met en route tout seul, ( pas cool pour les voisins ) bref je coupe le contact et remet en route , et démarrage normal une idée du problème ?
Dernièrement, j'avais le souci avec les feux arrière, feu défaillant sur le tableau de bord, avec les tutos que j'avais trouvé j'avais la solution, j'ai coupé le fil de masse et fait en direct sur la platine des feux, depuis je n'ai plus ce problème , y a-t-il un rapport avec cette modification ? merci
j'ai oublié de précisé dernièrement, le cache moteur en dessous est tombé, je ne l'ai pas encore remis est-ce la cause ?
pas de rapport non plus avec mon problème de centralisation que je n'ai plus depuis le changement de piles ?

Salut,

Pas de traces d'oxydations ou de chauffes vers les connecteurs du BSI et BSM ?

BSI et BSM a écrit:

ca se trouve ou ?
Comme je l'ai marqué dans le message "le cache moteur en dessous est tombé, je ne l'ai pas encore remis est-ce la cause ?"

Le BSM est la platine fusible moteur et BSI celle dans l'habitacle.

Ok il faut faire quoi alors sur ca ...et comment

Ben vérifier l'état des connecteurs et fils, voir si pas d'oxydation ou de trace de chauffe.
Ce qui pourrait entrainer les problèmes que tu rencontres.

On na accès au fils on les voit bien quand même ?

bonjour, j'ai vu aussi sur le net que ça pouvait être les contacts au niveau du volant, il faut enlever l'airbag pour voir, il faut gratter les contacts, quels contacts il faut gratter ?
Ca rique rien de démonter le centre su volant quand on a bien débranché la batterie bien sur ..
pour les fils et connecteurs bsm c'est visible pour vérifier?

Salut,

Pas de risque si tu suis bien la procédure sur ta RTA.
Mais je doute que le soucis vienne du contacteur volant... après toutes les pistes sont bonnes à creusées

je n'ai pas de RTA ou c'est la notice dans la boite à gant
comme je n'ai pas remis le cache qui est tombé en dessous, c'est pas la cause ?
et pour les contacts du BSM ont peu pulvériser du WD-40 ?
Et ma modif pour les feux arrière ça a un rapport avec le problème klaxon ?

Non, la modif pour le feu arrière n'a rien à voir.
Pulvériser du nettoyant contact, oui mais pas "à l'arrache"...
Il faut identifier les connecteurs au préalable.

Il faut identifier les connecteurs au préalable. a écrit:

comment je peu les identifié ? comme je suis pas malin et je veut pas faire n'importe quoi
merci si on peu me mettre sur la voie

Idéalement c'est la RTA qu'il te faudrait. Schémas, fusibles... tout est dedans.

oui ..je sais meme pas si je saurais...en attendant merci

bonjour est ce que je peu mettre du wd-40 sur tout les contacts du BSM ? sans risques je suppose qu'il faut débranché la batterie avant

Salut nonox88

NON Surtout pas de wd-40 sur les contact c'est gras ... il faut acheter une bombe nettoyant contact voir photo:



En mettre avec modération



Albatros

Je m'en doutais un peu, mais je pensais qu'on pouvait comme on peut l'utiliser sur beaucoup de choses.
Hier et ce matin ca ne la pas fait , alors je sais pas d'où ca pourrait venir....c chia...pour enlever les connecteurs pour mettre un petit coup de bombe si j'en achète...
Merci albatros

Bonsoir je revient vers vous ,je comprend pas la ce matin madame a dis que la voiture a klaxonner au demarrage ,je comprend pas, y a un peu pres 3 semaines j'ai enlever le fusible dans le BSM comment ca peu se reproduire ? merci