[ Citroen c3 1.4 HDi 70cv an 2009 ] message ordinateur de bord

bonjour sur ma C3 j'ai des bip quelque fois et sur l'ordinateur de bord ça m'indique feu ARG défaillant ou quelque fois feu position défaillant , j'ai regardé toute lampe rien a signalé tout fonctionne , le plus souvent quand je met le clignotant G que ca fait ,et j'ai un voyant sur le tableau de bord en orange "serv" est ce que cela peu venir du commodo? merci

Salut,

Une "mauvaise" masse, par exemple. J'ai eu ce cas.
Les feux fonctionnent correctement, juste la masse oxydée.

bonjour et merci des reponses

Code:

juste la masse oxydée.


elle se trouve ou cette masse ?
pour info il n'y a pas eu de changement de batterie

nonox88 a écrit: bonjour et merci des reponses

Code:

juste la masse oxydée.


elle se trouve ou cette masse ?
pour info il n'y a pas eu de changement de batterie

La masse n'est pas très loin du feu.
Pas d'attelage remorque dessus ?
Pas d'ampoules remplacées, qui n'auraient pas la bonne puissance ?

pas d'ampoule changé ,j'ai une attache remorque mais je sais pas si elle etait branché ,quand j'ai acheté la c3 il y a 2an 1/2 j'ai enlevé la boule depuis

je n'ai pas vu de boitier dans le coffre .ou j'ai pas fait gaffe faut dire que je m'y suis pas intéressé ,comme je n'ai pas de remorque , j'ai juste enlevé le crochet avec la boule a chaque fois je me cognait dedans

Code:

débranche les fils qui sont connectés sur la voiture

au niveau de l'attelage ? j'ai regardé il n'y a pas de branchement sur l'attache remorque pas de fil
j'ai vu aussi sur le net que c’était une platine pour les feux le problème ça pourrait être la fiche de connexion ? c'est celle la qu'il faut nettoyer?

bonjour j'ai démonté ce matin ,j'ai nettoyé un peu j'ai même changé une ampoule qui était un peu noir ,c'est toujours pareil
feu de positon défaillant .feu stop ,feu de recul
je met des photos a votre avis?  ,merci je vois pas ce que dois faire maintenant ?changer le phare?







est ce que la pieces de la 3eme photo ce change? ou c'est le bloc complet
j'ai vu sur internet il y en a qui font des manip au niveau de la platine en coupant des fil ,j’ai du mal a pigé cette solution ,en plus pas bricoleur ,je voudrais pas faire de betises

Bonjour nonox88

Il faut veérifier la masse en mesurant sur la carrosserie où se fixe le feu arrière et le + 12 volt sur la platine avec un Voltmètre sous la platine qui est fixer sur la carrosserie gratter un peu la peinture pour obtenir une bonne masse

Je constate sur la photo mâle grise avec les six broches ceux-ci sont tordus et le plastique gris autour est en mauvais état comme si il y avait eu des coups de tournevis

A suivre ...

Albatros

Bonjour désolé mais la fiche était  comme ça au démontage, c'est la 1er fois que je demonte depuis que j'ai la c3..
Ce change t-elle ? Changer le feu ça changerai rien
Faudrait faire quoi coupe le fil de masse et remettre un bout de fil avec un domino et relier sur la plaque grise de la platine ?

Bonsoir nonox88,

Vous écrivez, je cite: Faudrait faire quoi coupe le fil de masse et remettre un bout de fil avec un domino et relier sur la plaque grise de la platine ?

SURTOUT PAS DE DOMINO c'est du travail de sagouin, il faut faire une épissure soudée au fer à souder (un 30 Watt suffit) ensuite protèger la soudure avec une gaine thermo-rétractable qui se resserre sur elle-même en la chauffant avec un briquet laquelle aura été enfilée au préalable sur les fils avant soudure  

PS: L'éléctricité automobile ne se BRICOLE pas sans connaissance (risque de départ d'incendie dans un faisceau) , elle s'apprend et se respecte  



A suivre ...

Albatros

je sais bien ..y a pas moyen de supprimé les bip c le plus énervant , je sais plus quoi faire

Bonjour

Vous écrivez, je cite: Vous ne savez plus quoi faire ... et bien je pense qu'il va falloir passer par la case Citroën qui va se servir de l'outil diagnostic pour analyser le problème ( valise )

A suivre ..

Albatros

bonjour je reviens ,hier matin j'ai re démonter les 2 phares AR échanger les platines , toujours pareil changer des ampoules ,j'ai mis un peu de WD-40 dans les connecteurs .
depuis je n'ai plus de défaut ,coup de chance ? pour combien de temps je croise les doigts .
en attendant merci a vous