[escort TD an 97] problemes de reconnaissance de clefs

bonjour a tous.
ma ford escort td de 1997 ne reconnait pas les clefs a chaques fois que nous voulons démarer, nous n'avons pas de voyant de pré-chauffage qui s'allume et la led rouge sous l'horloge clignote rapidemant pendant un moment puis par intermitance, donc pas de demarrage possible mais tout les equipemants fonctionnent correctement.
ce probleme nous arrive de temps en temps, pas facile en cas de depart en urgence.
avez vous une idée

salut,

cela ressemble à un problème de reconnaisance clé ou un truc dans ce genre.

au niveau du nieman (derrière la coquille de colonne de direction), il y a le recepteur de la clé.
tu doit trouver un connecteur vert. controle s'il est bien clipsé (attention les pins sont très petites).
si tout est ok, je ne vois qu'un passage valise pour connaitre l'origine du défaut.

tu as 2 clés?
le souci est présent avec les 2?

a+

bonjour Chémi
en éffet, le problème est aussi bien avec la cléf maitre(rouge)
qu'avec les deux autres cléfs et ca dure depuis 1 an
pour ce qui est du transpondeur il est bien broché,il suffit parfois d'attendre 15 mns ou 1 h puis le contact s'établit
il m'arrive de ne pas avoir de problème pendant 3 mois, puis
un jour sans savoir pourquoi plus rien
j'ai écarté le probleme d'humidité ça ne colle pas.

l'histoire de la valise s'est quoi ? et ca implique quoi financiairement.

merci

salut,

hé bien, chez ford, ils peuvent te faire une lecture code défaut.
dans un premier temps, tu ne leurs demande que ça.
pour le prix, demande leur aussi avant.

a+

bonjour
après un passage CHU et 7 kgrs de platre me re-voilà.

ne pouvant plus conduir pendant 6 semaines mini !!!
je me suis renseigné auprès du ford le plus proche.
lui me consseille de rehinitialiser les clefs dans un premier temps.

mois je me pose une autre question!
une batterie peut elle perdre de sont emperage et cela peut il avoir une iccidence sur la reconnaissance des clefs

en outre la voiture est repartie et ma femme roule avec depuis une semaine. le probleme lui est apparu que 1 fois

salut,

mince, désolé pour toi. c'est chiant de plus pouvoir hein ?

par contre j'ai plus tard, pensé à une autre possibilité!

le connecteur de la pompe d'injection est ovale, de couleur noire.
débranche le et nettoie les contacts.
un mauvais contact à ce niveau peut aussi créer la même panne.

à la mise sous contact, le calculateur" interroge le petit module qui se trouve dans la pompe. si pas de réponse (par ex, mauvais contact), pas de démarrage et clignotement de la led à coté de l'horloge.
c'est une autre possibilité qui a l'avantage de pas couter un rond.

pour ce qui est de l'initialisation proposée par ton garage ford, personnellement, je pense qu'il suffit de lire les codes défaut présents tout d'abord.
le clignotement rapide de la led signifie qu'un défaut est présent et, est enrgistré dans la mémoire du calculateur
il faut alors l'interroger (avec la valise) et ensuite d'agir en conséquence.

mais tente le coup du connecteur, si pas bon--> garage

tiens nous au jus

a+

salut,

message reçu de pjoob, ce jour.

pjoob a écrit:mes excuses,

le problème a été résolut par par un petit garagiste ford qui a trouvé la panne en 1/2 journée

remplacement de la platine fusibles

mise a part mes recherche personnel sur les 3 garagiste qui mon : changé le calculateur ; immobilisé la voiture 2 semaines pour recherche de panne avec une valise ; et le dernier qui ma dit qu'il fallait en changer !

le problème a été récurant sur ce type de ford d'après le garagiste qui a trouvé la panne
la platine se fissure on ne le voix pas a l'œil mais les problème peuvent intervenir sur n'importe quel circuit éclectique de la platine.

donc problème résolut

bon, il n'avait pas donné suite à ce sujet, mais étant revenu sur le forum pour un autre problème, il m'a envoyé ceci par mp.
sympa non!?...........

a+