[ BMW E38 740IL an 1996 ] ne démarre pas

Bonjour à tous !

Salut à tous !

J'ai acheté un BMW 1996 740IL qui a la batterie à plat depuis plus de 6 mois.

Quand je le boost, je suis capable d'ouvrir les portes et le coffre avec la télécommande mais impossible de démarrer la voiture.

Ce n'est pas un trouble de RELAY, de STARTER ou de FUSE.
Quand je troune la clef aucun bruit de relay de starter, ni de petit bruit de pompe à essence.


ont dirait vraiment que le système d'immobilisation du véhicule est activé.

Y'a-t-il moyen de le "resetter" et le "bypasser" ce système puisque j'aimerais partir avec la voiture un jour ;) !

Merci d'Avance ! :)

Nick

Bonsoir.

Ton démarreur tourne t' il ?
Lorsque tu met le contact l'aiguille de température reste 'elle à gauche ?

Bonjour !
Je ne pourrai pas avoir cette information avant dimanche je vais retourner chez le gars (puisque l'auto est encore dans sa cour)

pouvez me dire ca change quoi si l'aiguille ne bouge pas ?

MERCI :) !

Nick

Si l'aiguille part dans le rouge à l'arrêt cela signifie que le calculateur de gestion moteur n'est plus capable de communiquer
au combiné d'instrumentations (par exemple la température du liquide de refroidissement ).

Donc c'est un élément qui indique ( sous réserve d'un diagnostique plus poussée ) que le calculateur de gestion moteur est en état de fonctionner.

Okay !

est-ce possible de faire un reset du EWS et de tout le véhicule pour qu'il reconnaisse à nouveau la clef avec un testeur OBD II et le logiciel CARSOFT 6.5 ?

Merci :) !

Nick

Salut,
Essaies de débrancher la batterie car une batterie HS peut absorber toute la puissance fournie par le booster.

david13700 a écrit:Si l'aiguille part dans le rouge à l'arrêt cela signifie que le calculateur de gestion moteur n'est plus capable de communiquer
au combiné d'instrumentations (par exemple la température du liquide de refroidissement ).

Donc c'est un élément qui indique ( sous réserve d'un diagnostique plus poussée ) que le calculateur de gestion moteur est en état de fonctionner.

Salut David !

Excuse moi si j'ai bien compris le début de ton diagnostique ,tu veux dire le calculateur est pas
en état de fonctionner c'est çà ?

Ou j'ai pas compris le sens de ta phrase ?

@+

bon revenons a la base SVP

Comment puis-je faire pour être sur que c'est bien le EWS qui est en trouble ?

Parce que si c'est ça, y'a une compagnie au Canada qui "unlock" l'ECU pour qu'il bypass le module EWS, ca pourrait être une bonne solution mais pour 400$ si je ne suis pas sur que c'est bien ca le problème :( humm....


petite indice (peut etre) je suis capable de tourner la clef en position démarrage une fois seulement après c'est barré !

Merci de votre aide ;) !
Nick

Salut

Débranche la batterie une nuit.

Ben ça c'est fait la batterie a été débranché pendant presque 1 an .

Mais est-ce que ça peut être ça le problème, une désynchronisation entre le DME & EWS , du au fait
qu'il n'y a pas u de courant depuis tout ce temps ?

!Nick


Texte corrigé : par Bmw Passion

C'est fort probable, mais pour cela direction Bmw

Bonjour !

Je viens de réfléchir à une possibilité , contrôler le Générateur d'impulsions
capteur de régime , il y a déjà u quelque cas sur le Forum ( voir dessin si dessous)

Question est que le voiture est équipée d'une option "Dwa alarme volumétrique ) ,
et savoir de quel mois de 96 est cette E38 ?

@+



Le générateur d'impulsions, vilebrequin 12 14 1 742 629 Production arrêtée
Peut être remplacé par la partie de la ligne suivante Réf : 13 62 7 839 138 € 70,10

Re

Alors elle a démarré

A +

Slt Sacha !

Dis moi quand je vois toutes (ces voitures de de police ), je commence à avoir
des doutes !

C'est sur que tu est vraiment un "Routier "

BMW PASSION a écrit:

Slt Sacha !

Dis moi quand je vois toutes (ces voitures de de police ), je commence à avoir
des doutes !

C'est sur que tu est vraiment un "Routier "

Salut bmw passion
ouiiiiii je suis bien et belle routier, MAIS j'ai ou moins 10 copains dans la police/gendarmerie

sacha67 a écrit:

BMW PASSION a écrit:

Slt Sacha !

Dis moi quand je vois toutes (ces voitures de de police ), je commence à avoir
des doutes !

C'est sur que tu est vraiment un "Routier "

Salut bmw passion

ouiiiiii je suis belle et bien routier, MAIS j'ai au moins 10 copains dans la police & gendarmerie

Super ton nouvel avatar !

@+

lool merci

salut nick,

Tu devrais commencer par le début. Met un batterie neuve. Au moins tu sais d'ou tu pars. si ta batterie s'est trop déchargée elle est peut etre morte.