Connexion

Récupérer mon mot de passe

Techni sur facebook
J’aime TECHNIconnexion
Si vous aimez, alors partagez :
Revue technique ETAI

Revues techniques

Derniers sujets
» demarre quand elle veut ma 106 phase 2
Aujourd'hui à 17:23 par marino.p

» [ BMW E92 325ia N53 an 2009 ] claquement ralenti.
Aujourd'hui à 16:11 par BMW PASSION

» Modif Feux Anti-Brouillard Polo
Aujourd'hui à 15:44 par Balistiikk

» [ Peugeot 106 1.5D an 1995 ] barre train avant
Aujourd'hui à 14:49 par nonox88

» [ Fiat Scudo 2.0 JTD an 2012 ] panne electrique (?)
Aujourd'hui à 14:26 par alainSky

» [ Chevrolet captiva ] Course longue frein à main
Aujourd'hui à 14:08 par patnat

» [ BMW E30 324d ] Problème préchauffage
Aujourd'hui à 13:46 par BMW PASSION

» MOTEUR COMPATIBLE OU PAS
Aujourd'hui à 13:42 par Laure B

» Fiat Punto 1,7 D ,an 1997 , mot 176B3 , fixation moteur
Aujourd'hui à 13:00 par reparetout

» [ Ford Focus 1.8 Tdci an 2001 ] manque de puissance
Aujourd'hui à 12:57 par tcheki34

» [ Mitsubishi l200 DI-D 136 an 2007 ] Voyant moteur suite nettoyage admission/egr
Aujourd'hui à 12:45 par Laure B

» [ Citroën Jumper 2.2 hdi 130 ] emplacement vanne egr
Aujourd'hui à 11:33 par albatros

» double clé Kangoo 2005
Aujourd'hui à 10:20 par albatros

» [ BMW E36 325tds M51 ] Nettoyant injecteur
Aujourd'hui à 02:13 par greg5129

» [ Ford fiesta an 2006 ] Cable d'ouverture de coffre décroché
Hier à 23:31 par faridou

» [ renault clio 3 ] probleme radar de recul (résolu)
Hier à 23:11 par ced-46

» [ Alfa 156 JTD 2.4 175 SW ] mode dégradé
Hier à 22:37 par ced-46

» [ Fiat Panda ess. an 2003 ] Problème chauffage
Hier à 20:25 par Laure B

» [ Recherche ] trappe à gas-oil Renault 19 an 1992
Hier à 20:14 par pipitte

» [ Renault clio 2 ] Programmation télécommandes (tuto)
Hier à 16:10 par delagui168

» [ bmw e46 316i 1.9L M43 an 2001 ] Trous à l'accélération
Hier à 15:00 par BMW PASSION

» [ renault Kangoo 2010 ] schéma électrique radar recul
Hier à 14:52 par Adoureux

» [ OPEL Meriva 1.7 DTI an 2004 ] Plus de phares croisement / route
Hier à 14:30 par Agat Ze Powr

» [ BMW E38 730i Bva an 1994 ] Remplacer un boitier DME
Hier à 13:46 par BMW PASSION

» [ Renault Mégane ] probleme carte de démarrage
Hier à 12:53 par albatros

» [ bmw e46 320d M47 an 1999 ] dechargement intenpestif de la batterie
Hier à 11:45 par BMW PASSION

» [ Peugeot Partner 1,9 D an 2001 ] Ou est la résistance de chauffage ?
Hier à 11:10 par albatros

» [ Actualité : Nouveauté ] Un moteur de Formule 1 dans la future supercar Mercedes AMG
Hier à 07:11 par ced-46

» [ Actualité : Nouveauté ] 17 nouveautés qui vont vous surprendre en 2017
Hier à 07:08 par ced-46

» [ Actualité : Législation ] Easy-Rad.org : un site pour contester ses PV de façon automatisée
Hier à 07:05 par ced-46

[ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Dim 19 Jan 2014, 21:20

c'est quoi : une électrovanne ? même principe ?

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par BMW PASSION le Dim 19 Jan 2014, 23:13

@filyp44 a écrit:c'est quoi : une électrovanne ? même principe ?
RE

Je te met un MP !

  @+

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13128
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Mar 21 Jan 2014, 20:01

Je viens de faire un essai que j'aurai certainement du réaliser dès le départ ,
je me suis dit :
- j'ai débranché le débitmètre, elle n'a plus calée au ralenti mais elle broutait un peu .
- j'ai vérifié le filtre à air : encrassé , donc changé mais pas de changement
- la question que je me suis posé c'est qu'est ce qu'il y a sur le circuit d'admission d'air entre la prise et l'admission qui peut gêner au ralenti et qui ne gêne pas le fonctionnement de la voiture si je suis au dessus de 2000 tr/min : la vanne EGR qui reste ouverte . mais comme j'ai nettoyé la vanne EGR et que j'ai constaté qu'elle était bien fermée au repos , ça ne pouvait pas être elle .
- suite à ta demande de vérifier le convertisseur de pression , j'ai imaginé l'électrovanne tension pression toujours ouverte avec et sans demande du calculateur . Et là on peut comprendre qu'au bout d'un certain temps (réalisation du vide) la vanne EGR est forcée en ouverture ce qui perturbe le fonctionnement de la voiture au ralenti.
Fort de ce raisonnement , j'ai attendu avec impatience ce soir pour réaliser un essai : débranchement de la durite sur l'EGR.
Je viens de faire l'essai , et là , merveille : une horloge, un ralenti d'enfert : propre, rien à dire .

Qu'en pensez vous , ça semble bien se diriger sur le convertisseur de pression ?

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par BMW PASSION le Mar 21 Jan 2014, 20:48

Bonsoir !

Analyse très pertinente , en effet le convertisseur de pression
a un rôle double  ( gérer la pression de Sural..du turbo et gérer la vanne
EGR)
comme on peu le constater sur le dessin ,donc tu a débranché la
durite 4 pour obtenir ce résultat , mais dans l'histoire si je suis ton
résonnement , on peut aussi douter  de l'efficacité  de la vanne EGR  ,
quand   elle doit être activé ,donc il faudrait la tester avec un "dépressiométre "
pour moi ( une bonne grosse seringue médicale  fait l'affaire ) !

A vérifier   





___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13128
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Mar 21 Jan 2014, 21:08

J'ai déjà démonté la vanne EGR pour la contrôler et la nettoyer .
Elle fonctionne bien , le ressort marche bien et elle est bien fermée lorsqu'elle n'est pas reliée .
C'est pour cette raison que je pense plus au convertisseur qui reste bloqué , et ça correspond bien à mes symptômes , défaut qui apparait au bout d'une minute environ (création du vide).
Par contre je voulais démonter le convertisseur pour le vérifier , mais je ne vois pas où il est .
Je ne sais pas non plus comment le démonter, y a t-il un tuto ? pas trouvé .
Sais tu comment il faut faire pour démonter ce convertisseur?
Je suis en train de regarder dans la doc DVD BMW .
Je suis preneur de conseil .

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par BMW PASSION le Mar 21 Jan 2014, 21:39

@filyp44 a écrit:J'ai déjà démonté la vanne EGR pour la contrôler et la nettoyer .
Elle fonctionne bien , le ressort marche bien et elle est bien fermée lorsqu'elle n'est pas reliée .
C'est pour cette raison que je pense plus au convertisseur qui reste bloqué , et ça correspond bien à mes symptômes , défaut qui apparait au bout d'une minute environ (création du vide).
Par contre je voulais démonter le convertisseur pour le vérifier , mais je ne vois pas où il est .
Je ne sais pas non plus comment le démonter, y a t-il un tuto ? pas trouvé .
Sais tu comment il faut faire pour démonter ce convertisseur?
Je suis en train de regarder dans la doc DVD BMW .
Je suis preneur de conseil .
RE

J'ai déjà remplacé un Turbo E.39 530 d  et il était juste à coté du silentbloc hydraulique
support moteur "droit " , mais sur la E.61 2,5L je pense que tu doit le trouver pas loin du
silentbloc support moteur "gauche " !

PS ; sur cette bmw  les silentblocs support moteur , sont pilotés par dépression  ( DSL )

A voir   


___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13128
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Mer 22 Jan 2014, 22:12

Bonsoir,
je viens de démonter le convertisseur de pression de l'EGR : Yes !!!
Sans alimentation, j'ai soufflé dedans : elle est passante => YES,YES!!!
Je suis assez content de ma soirée, je viens d'économiser 4500 euros de chez BM. Reste quand même à surveiller le FAP pour voir s'il s'est encrassé par le mauvais fonctionnement de l'EGR ou s'il est arrivé à échéance .
Toujours est il un peu galère pour un débutant : démontage de la filtration habitacle pour faire de la place, du papillon , de la vanne EGR , du collecteur et enfin du convertisseur , mais ça vaut le coup .
Rien qu pour souffler dedans et voir que c'est ça !!! j'en profiterai pour changer la durite d'alimentation de l'électrovanne de commande des soufflets du collecteur .
Lors du remontage , je ferai quelques photos pour essayer de présenter un petit tuto sur le sujet et sur ce qui se trouve sous le collecteur
Un grand merci à : TRUCKMARS, BMW PASSION, et vous tous pour votre aide .
Je vais certainement bien dormir ce soir
Bonne soirée à tous

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par ced-46 le Jeu 23 Jan 2014, 04:33

Salut,

Bonne nouvelle  cheers 

On attend tes photos   

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30385
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par truckmars le Jeu 23 Jan 2014, 06:31

 

truckmars
Mécano
Mécano

Masculin Nombre de messages : 553
Age : 33
Localisation : vendée
Emploi : routier
Niveau technique automobile : bon
Date d'inscription : 30/05/2012

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par BMW PASSION le Jeu 23 Jan 2014, 07:50

Salut filyp44   

Bon boulot tu vois encore une fois dans ce métier ,qu'il faut être méthodique
notion que nos "mécanos d'aujourd'hui  " ,ont perdus depuis longtemps ,"booster "
qu'ils sont  par une hiérarchie dont le seul " leitmotiv" est vendre de la pièce à tout prix
pour faire du chiffre  !!

Bien vu  

___________________________________________

Essayer de répondre aux questions posées ,soyer précis dans vos descriptions !    study  



http://www.techniconnexion.com/forum



 
 htt

BMW PASSION
Tech-modo
Tech-modo

Masculin Nombre de messages : 13128
Age : 77
Localisation : La Rochelle
Emploi : Retraité du "Réseau Bmw"
Niveau technique automobile : 5: Ex. Resp Sav-Bmw.
Date d'inscription : 01/09/2007

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Dim 26 Jan 2014, 22:16

Bonsoir TLM,
J'ai terminé l'opération samedi , tout remonté, fonctionne bien . Un peu peur d'avoir oublié quelque chose ou fait une connerie, mais non , à priori tout va bien .
quelques photos, pas facile :

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Dim 26 Jan 2014, 22:23


C'est une photo une fois le collecteur démonté, j'ai bien bouché l'ensemble des admissions, peur qu'il y ait quelque chose qui tombe dedans , voir une souris qui entre dedans .


Une autre de photo pour montrer l'emplacement du convertisseur de pression .


Une photo du collecteur , vue du dessous , on retrouve le système de basculement des clapets , système à base de membrane à dépression . J'ai remplacé la durite d'alimentation en air de ce convertisseur , on le voit au fond à droite du collecteur . Je ne sais pas la fonction .


Clapet ouvert

clapet fermé

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par filyp44 le Dim 26 Jan 2014, 22:27

J'ai utilisé INPA pour effacer les défauts , un petit paquet de défaut (certainement lié à toutes mes interventions).
J'ai effacé aussi les erreur d'information .

Je vais tester cette semaine , j'aimerai vérifié le fonctionnement de mon FAP , s'il se rebouche .
Je n'ai pas trouvé comment faire sur INPA pour visualiser les valeurs des capteurs (vitesse, pression, température ...), je ne sais pas à partir de quel menu il faut aller .
Je vais regarder mon adaptateur , à priori il faut les bornes 7 et 8 reliées ensembles .
A voir .

Autrement, j'ai l'impression qu'elle consomme plus, au niveau de l'indication donnée.(entre 11 et 12l) J'ai fait que de la ville, je vais voir cette semaine (mixte route/ville)

Bonne soirée à vous tous .

filyp44
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages : 19
Age : 50
Localisation : coueron
Emploi : maintenance industrielle
Niveau technique automobile : débutant
Date d'inscription : 11/01/2014

Voir le profil de l'utilisateur

Revenir en haut Aller en bas

résolu Re: [ BMW E61 M57 525d an 2007 ] Problème FAP et catalyseur bouchés, démontage catalyseur (résolu)

Message par ced-46 le Lun 27 Jan 2014, 06:55

Salut,

Merci pour les photos

Sujet répertorié ici : http://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus

___________________________________________
Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
TECHNIconnexion : www.techniconnexion.com
Les problèmes résolus et les fiches pratiques (tuto)
Téléchargement revue technique
Pièces d'occasion en ligne : WWW.RECYCLAUTO.COM
Devis entretien gratuit

ced-46
Tech-admin
Tech-admin

Masculin Nombre de messages : 30385
Age : 33
Localisation : Bouloc
Emploi : Expert Auto
Niveau technique automobile : 5
Date d'inscription : 26/07/2006

Voir le profil de l'utilisateur http://www.techniconnexion.com

Revenir en haut Aller en bas

Page 2 sur 2 Précédent  1, 2

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut


 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum