[ FORD FIESTA studio essence an 1998 ] problème fuite liquide de refroidissement

Bonjours,

Suite au remplacement de l'électrovanne et une purge difficile (ils ont mis 3 heures) du liquide de refroidissement dans un concession Ford.
Je me retrouve avec une fuite du liquide de refroidissement au niveau de la courroie de distribution (pour situé l'endroit).

Seriez-vous d'où cela pourrait venir?

Merci

excuser moi j'ai oublié de préciser que sa fuit quand je met mon chauffage en route.

Bonjour,

Quelle électrovanne a été changée ?
Du côté de la distribution, il y a la pompe à eau, qui peut fuir. Mais si ça fuit quand le chauffage est en route, la fuite viendrait plutôt d'une durite du tablier ou du chauffage lui-même, ce qui nous éloigne de la zone de la pompe à eau.
Il faudrait localiser précisément la fuite, et si possible nous mettre une photo.

Bonjours,

électrovanne du chauffage car soit mon chauffage chauffé de trop et voulait pas descendre en température ou soit il ne marchait pas du tout.

J'ai regardé toute a l'heure et même en me mettant en dessous de la voiture, je vois les goûtes qui tombe mais je ne vois pas d'où sa provient. Mais je vais allé me mettre en dessous de ma voiture pour prendre une photo je vous envoi sa.

Mais je pensais que peut être la fuite a été causer suite a la purge, es-ce possible?

Pendant la purge, on met le ldr en pression (soit en faisant tourner le moteur, soit moteur éteint en mettant un appareil de mise en pression). Donc, s'il y a une "fêlure" dans le circuit, c'est pendant la purge qu'on va la voir. S'il a fallu 3 h pour purger, c'est que peut-être la fuite ne se voyait pas, et qu'il fallait mettre le ldr à niveau dans le vase sans répit. Ca m'est arrivé récemment sur ma voiture, je ne comprenais pas, la purge n'en finissait pas, je remplissais sans arrêt, et pendant ce temps j'avais un petit geyser de ldr sous mon tableau de bord ! En fait j'avais mal serré le raccord des durites dans le tablier. Néanmoins, il a fallu faire tourner le moteur 45 mn avant que les dégâts se remarquent.
Il faudrait que tu localises précisément, Poulpy connaît cette marque, je pense qu'il va t'aider.

Donc voici une photo prise de dessous, sa goûte dans le seul espace possible. Et du dessus j'ai beau passé ma main en dessous je sent rien qui goûte.

En effet c'est du côté des courroies et par là il y a aussi des durites.
Quand je cherche une fuite de ldr, je fais tourner le moteur (chauffage ouvert aussi), pour qu'il y ait une mise sous pression au bout de 15/20 mn. Sinon on ne peut vraiment localiser. Quand la fuite est infime il faut mettre sous pression avec l'appareil, mais visiblement la fuite pour toi est assez importante pour que tu la localises sans outil.

Mercredi soir j'avais mis mon chauffage il ne marchait chose pas normal vue que la pièce a été changer et qu'il avait marcher dans la journée.
En suite je me suis arrête 5min en laissant le moteur tournée avec le chauffage a fond, et la j'ai vue une grosse flaque par terre. Et jeudi j'ai regarde tous mes niveau et c'est la que j'ai vue que j'avais pu de ldr

Sinon tu peux demander au garagiste de revoir ce qui a été fait, c'est même plus logique.

C'était se que je comptais faire. Mais j'ai pas beaucoup de temps libre avec mon travail.
Pour sa que j'ai regarde sur les forum et que je me suis permis de poser la question.

C'est un 8 soupapes je supposes.

Ils ont eu du mal a purger, bizzare ca va tout seul sur ces voitures, sauf si tu a monté le thermostat a l'envers qui se trouve au dessus de ces courroies....

Si si il se monte a l'envers, mon tout premier thermostat qui était d'ailleurs sur une fiesta je l'ai monté a l'envers.

Tu as juste deux vis accessibles, regarde si cela fuit pas de la partie que j'ai entouré en rouge :



Si c'est bien ce moteur (8 soupapes) tu as de grande chances que cela vienne de la.

J'ai déjà regarde la et sa ne fuit pas de la.
Je revien du garage et le mécano m'a dis que sa venait de la pompe a eau.

batou.thy a écrit:J'ai déjà regarde la et sa ne fuit pas de la.
Je revien du garage et le mécano m'a dis que sa venait de la pompe a eau.

Bonjour,

Si la pompe à eau est à changer (fuite) sauf erreur de ma part ( Poulpy 68 te diras exactement ce qu'il faut faire ) pour moi ça va de paire avec la courroie de distribution donc le KIT   

La question est : combien de kilomètres à ta FIESTA + la courroie de distribution a t'elle été remplacer récemment   

Albatros

Je crois pas que la courroie a été a change car je les que depuis 1an et demis, la voiture a 103 000 ou 203 000 ou 303 000. Car sur le conteur il n'y a pas de chiffre pour faire la centaine donc sa revien a 0 au 99 999

C'est une chaine de distributio la dessus.

Non c'est une courroie

Comment sais tu que c'est une courroie   

Albatros

albatros a écrit:Comment sais tu que c'est une courroie   

Albatros

Car on peux la voir, et donc c'est la courroie accessoire, car sur ces voitures c'est une chaine de distribution, j'en ai déculassé assez pour le savoir. C'est un arbre a came latéral (Comme sur les cleon de chez renault (Premiere twingo, r5 gt turbo, etc...)).

Oui la pompe a eau est entrainé par une courroie, mais la courroie accessoire.

Salut Poulpy 68,

En fait je me suis mal exprimé car je posais la question à batou.thy qui écrit " Non c'est une courroie" donc il peut changer la pompe à eau sans intervenir sur la chaîne de distribution puisque la dite pompe à eau est entraîner par une courroie d'accessoire  

Albatros

Salut Albatros,

J'avais compris pourquoi tu demandais et que cela m'était pas destiné, c'est vrai que j'ai mal 'affiché' ma réponse. Excuse moi :) c'est moi qui me suis mal exprimé :)

Donc Bathou.ty ces moteurs sont des moteurs a chaine de distribution, la courroie que tu vois est la courroie accessoire, une courroie de distribution est toujours caché, car le moindre caillou qui venait a passer dedans entrainerait de la casse moteur.

D'accord je savais pas. Mais vue le pris d'une pompe a eau je pense je vais changer de voiture.

Salut batou.thy
Une pompe à eau vaut entre 30 et 60€
  
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Pompe à eau + courroie.  

bien vu william51   
10 à 15€  la courroie  
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Merci c'est gentil. Mais sauf que je sais pas exactement Lequelle qui faut et en mécanique j'y connais pas grand chose donc pour le montage pas évident :/