[ BMW E36 325tds M51 an 1993 ] Probleme de démarrage à chaud et à froid (résolu)

Salut.
Sur le moteur M51 en injection il n'y a
pas eu trente six pannes la plus connue
étant de loin ( l'actuateur de ppompe ).
Voilà.

bonjour,

je reviens vers vous pour les nouvelles

Donc au final il s'agissait de la pompe à injection.

Échange standard il démarre au quart de tour à chaud mais à froid elle démarre puis cale. au bout d'un moment elle démarre le ralenti oscille puis arrivé à un certain moment sa se stabilise.

J'ai remarqué une légère fuite de go au tuyau haute pression du cylindre numéro 6 mais je ne suis pas sur que le problème de démarre et cale à froid vienne de cela.

Et en plus de cela nouveau problème la voiture est limité à 3000trs des fois elle n’accélère qu'a 2000trs c'est variable.

Si par exemple j’accélère au point mort cava allé au alentours de 2500/3000trs et si de suite après je mets pied au plancher l'aiguille redescend et accélère de 1000 trs à 1500trs puis redescend à 1000trs puis remonte à 1500trs ainsi de suite tant que je reste appuyé a fond sur la pédale.

Cela fait une coupure net ,pas de genre d'engorgement.

J'ai évidement tester tout réglage actuateur.
La pompe est réglé 0.94 au comparateur

Elle ne fume plus et sent normalement . A chaud à peine je tourne la clé elle démarre.

J'en suis à 1400euro de frais au total..sans compté que j'ai aussi commandé le tuyau haute pression. je commence à saturé

Merci d'avance pour votre aide

Salut !

Donc concernant "le démarrage à chaud '' titre du sujet problème :

Si d'autres problème ouvrir un nouveau sujet  

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16626-m51-bmw-problemes-moteurs-resolus