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Discussion sur les outils de diagnostic électronique, aussi appellé valise

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Message par Poulpy 68 le Dim 20 Sep 2015, 18:09

Comme vous avez pu le voir, plusieurs tests de valise de diagnostic viennent d'arrivé, j'ouvre ce sujet pour en parlé.

Cela fait un moment que je cherche un outil efficace et correct coté prix. J'avais essayé comme beaucoup de personnes l'elm 327 qui vaut 15 euros sur différents sites, mais suivant la positon de la lune, ils marchent sur presque tous les moteurs ou sur aucun, c'était une tombola ou on avait plus de chance de perdre que de gagné.

Puis j'ai essayé des trucs du modèle au dessus, le Launch Creader VI, sympa marchait pas mal, mais de nos jours juste s'arrêter au moteur ça le fait plus du tout, enfin je pense car beaucoup de personnes on soit un problème d'airbag, soit d'abs ce sont les 3 choses les plus vu : moteur, airbag et abs.

Mais quand on vise une certaine gamme de prix, on est pas sur que cela fonctionne, donc ici on a pris le taureau par les cornes, on en essaie pour vous Comme cela vous pourrez vous faire une idée si vous comptez visez un produit.

Pour résume, c'est principalement moi qui fait les tests, faut savoir une chose je suis super difficile sur l'outillage, même certains outils Facom ont réussi a me déplaire, cela vous permettra d'avoir une idée, si vous êtes moins ch.... que moi l'outil pourra que vous satisfaire.

Pour l'instant les tests effectués vous pourrez les trouvez dans ma signature. Si j'ai ouvert ce sujet c'est pour en parlé, ou si vous avez un outil qui fonctionne et que vous utilisez, parlez en.

Juste pour info, aucun outil pirate ou logiciel copié, que des produits légaux. On peux pas faire de la pub pour des produits qui peuvent être dangereux (Un outil qui joue dans le module d'airbag et délire je vous laisse pas imaginez ce que cela peux donnez ).

Je suis la que pour la partie technique pur (Utilisation de l'outil sur une voiture), pour le choix des outils, vu qu'on a un partenariat avec la société Docteur Auto et que son dirigeant est présent ici, je l'inviterais a cette conversation si le problème est de trouvé un outil qui vous conviendra.


Dernière édition par Poulpy 68 le Dim 22 Nov 2015, 09:34, édité 2 fois

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Message par albatros le Dim 20 Sep 2015, 18:53

Poulpy 68,

Pour ce sujet hyper intéressant, je rejoins ce que tu dis concernant le côté outil efficace ou l'attrape C.....N que certains dont moi-même ont acheté sur internet en exemple un outils ODB2 / ELM 327 avec l'interface USB/PC et qui ne fonctionne pas sur mon Peugeot PARTNER 2.0 L/HDI/90 de 2002 malgré qu'il soit répertorié sur le site du fournisseur > défaut le logiciel " Monologue ( émission ) avec le BSI du véhicule mais pas de réponse ( réception ) vers le PC ... !

Le site dont tu fais référence Docteur Auto ( Excellent de part tes TESTS )  propose le même boitier ODB2 aussi je vais les contacter pour savoir sa compatibilité avec mon véhicule ?

En tout cas    de ce lien dans lequel apparaît une multitude d'appareil de contrôle diagnostic et/ou Testeur Électrique super intéressant  

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Message par Poulpy 68 le Dim 20 Sep 2015, 19:00

Du point de vue de la date normalement ton Partner ne passe pas, car c'est 2003 pour les diesels, certains constructeurs ont implémenté le protocole plus tôt, mais après c'est spécifique. Le Docteur passe içi c'est possible qu'il puisse te répondre avant même que tu l'ai contacté  

Cette une société réactive et efficace, d'ou le choix pour le partenariat. En plus sur son site, tu as accès aux documentations (regarde en bas de la page) et j'ai donc posté les voitures que j'ai essayé (Dans les tests) justement pour être sur que le véhicule pour lequel tu le choisis va fonctionné.

Le Bsi tu oublie avec un elm327 qui ne peux faire que la gestion moteur, donc pas de bsi ou autres calculateurs.

A cette heure, je recommande la marque Autel, comme je l'ai écrit dans le test du Mot Pro, j'attends de mettre le grappin sur une certaine voiture et vous confirmé que cette marque fait mieux que de l'outillage pro de garage, affaire en attente  

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Message par Docteur Auto le Dim 20 Sep 2015, 19:34

Je confirme que c'est une obligation depuis fin 2003 sur les motorisation diesels.

Après, ça reste difficile de savoir "à distance" si le véhicule est bien compatible E-OBD et, donc, avec l'interface OBD.

Pour les outils de la gamme Autel, ont peut vérifier dans la base de données de chaque appareil.
Pour cela, il vous suffit de nous envoyer votre numéro d'immatriculation directement dans le rubrique 'contact' de notre site !

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Message par Poulpy 68 le Dim 20 Sep 2015, 20:39

Ca c'est le service plus de Docteur Auto, tu donnes ton immatriculation on te trouve un outil

Oui sur le site du Docteur on trouve pleins de super outils. J'ai l'impression d'être un enfant dans un magasin de jouets quand je passe sur le site.

J'ai opté pour un Mot Pro pour une utilisation perso et j'ai enfin trouvé le produit qui me convenait, une couverture très grande au niveau des marques et surtout accès a tous les calculateurs de la voiture, avec effacement des défauts et affichage des paramètres. Comme tu a pu lire l'icarsoft est tout simplement a proscrire vu la non réactivité de cette société a mon email. L'outil Opel qui ne trouve pas le moteur sur une Opel !! Ce jouet car tu peux pas l'appeller autrement est a oublié (C'est confirmé par le fait que je galère a le revendre d'ailleurs).

A cette heure seul Autel m'a pleinement satisfait d'ou mes recommandations envers cette marque. Et le Powerscan (Aussi de la marque Autel) pour ceux qui font souvent de la recherche de pannes, ou même du montage autoradio c'est l'outil ultime. Faut encore que je le teste en mode oscilloscope, si cela fonctionne correctement on doit pouvoir vérifié le signal de commandes des electrovannes (Turbo, egr, ....) donc un atout en plus dans la manche pour gagné la partie contre les pannes rebelles

(Non je ne touche rien ni de Docteur Auto ni d'Autel pour ces écrits, ce sont des écris d'un professionnel agacé aussi bien par certains 'mécaniciens pros' qui sont des incompétents que certains vendeurs d'outils qui vous résolvent tout, car comme disait un de mes anciens patrons, tu a déjà entendu dire d'un vendeur qu'il vendait de la m..... ).

J'espère que tous ces tests vous aideront a choisir un outil adapté, car même si l'outil ne fait pas tout, il permet de souvent transformé une galère en plaisir et ce sujet est ouvert justement pour en parlé, donnez votre avis.

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Message par william51 le Dim 20 Sep 2015, 22:12

Bonsoir,

Je suis comme beaucoup je pense, j'ai commencé par le elm 327 maintenant je suis au Creader CRP129 PRO LAUNCH http://www.docteurauto.fr/82-launch-creader-8.html mais soyons nous même honnête si nous voulons quelque chose de beaucoup mieux pas trop cher c'est celui du constructeur mais la nous pouvons faire que ces véhicules. Exemple dans mon entourage proche la plupart roulent en Renault donc j'envisage de prendre par la suite le  V151 CAN Clip Diagnostic Tool pour Renault.

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Message par Poulpy 68 le Dim 20 Sep 2015, 22:54

Ce sont pas des outils officiels, car un outil constructeur vaut plusieurs milliers d'euros, sans parlé de l'abonnement. Ce sont des copies chinoises illégales....

Ici on peux pas parlé d'outils pro, rien que le coté financier plus personne n'en acheterait, on parle de produit que le grand public peux acheter a un prix raisonnable.

On va prendre ton cas, si tu prends un MD704 (Test dans ma signature) tu a accès a tous les calculateurs Renault mais encore a 5 autres marques et cela pour un prix plus que correct pour un outil officiel.

Tu rajoute en gros une centaine d'euros au prix de ton creader crp129 et tu a un MD704 qui accède a tous les calculateurs et pas que 4, tu peux lire tous les défauts et les effacé et sur 6 marques.

Il y a des outils multimarques utilisé par les pros, par exemple L'actia (Bem muller), le Kts (Bosch), Gutman, etc.. mais ces outils valent en règle général 4000 h.t. et tu comptes 1000 euros l'année pour la mise a jour.

Faut regardé ce que peux faire l'appareil par rapport a son prix, j'espère pouvoir faire une démonstration cette semaine comme quoi avec un Autel on arrive a accèder a des calculateurs que les outils pro multimarques arrivent pas.

Après la seule chose qui diffère par rapport au outils pros, c'est la modification des paramètres des calculateurs, mais c'est l'étage au dessus encore, avec un autre prix. Et encore Autel a des produits qui le font mais c'est pas le même montant.

Je me suis pris un Mot Pro, qui accède a plus de 40 marques, tous les calculateurs embarqués (par exemple accès au calculateurs de porte qui me dit que le réchauffage du rétro a un soucis !!) et aussi extinction des voyants d'entretien. reparamétrage de l'angle de braquage, regénération des filtres a particules, calibration des valves electroniques des pneus). Je suis un professionnel et par rapport a son prix, je dirais que c'est le produit que je recommanderais le plus en tant que professionnel si tu en a besoin d'un régulierement qui fait un peu de tout.

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Message par william51 le Lun 21 Sep 2015, 09:14

Bonjour Poulpy 68,

J'ai vu tes test et le site. Le diag Autel Mot Pro et MD 802 me plaisent bien, mais il est dit mise à jour gratuite pendant un an donc après combien l'abondement ? Si je parlai de la V151 can clip de Renault c'est dans le cas d'un changement injecteur ou il faut enregistrer le nouveau. Sinon pour les deux Autel sité plus haut, j'ai l'impression que le MD 802 est plus complet que le Mot Pro, ceci serait bien d'avoir un tableau de comparatif entre eux, je vais essayer de voir sur internet. Désolé si je pose des questions mais mon anniversaire c'est le 06 novembre

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Message par Docteur Auto le Lun 21 Sep 2015, 17:18

Bonjour à tous,

Prix des abonnements 12 mois, après la 1ère année offerte :
- MD701, MD702, MD703, MD704 : 40,95€ H.T.
- MD802 : 82,95€ H.T.
- MOT Pro : 124,95€ H.T.

Notez que l'abonnement n'est pas obligatoire, l'outil reste fonctionnel.
Vous pouvez choisir de prendre l'abonnement plus tard, quand bon vous semble.

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Message par Poulpy 68 le Lun 21 Sep 2015, 21:41

Pas de soucis pour les questions, si j'ai ouvert ce sujet c'est justement pour cela. Je vais taché de répondre au questions techniques propres a la voiture et je vais laisser Docteur Auto répondre au autres questions.

Il y a pas un tableau qui traine sur le site Docteur Auto ? Avec des comparatifs ? Sinon j'attrapes directement le Docteur, bouge pas !!

Mais je dirais que rien que d'après le tarif le Mot Pro fait plus.


Dernière édition par Poulpy 68 le Lun 21 Sep 2015, 23:00, édité 1 fois

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Message par Poulpy 68 le Lun 21 Sep 2015, 22:08

Donc un rapide coup d'oeil, tu a la gestion des Fap sur le Mot Pro (Avec possibilité de forcé une régéneration), l'initialisation de l'angle de braquage, l'ouverture et fermeture des freins electriques, la gestion des valves electroniques (Controleur de pression des pneus) donc il y a une assez grande différence.

Je vais taché d'essayer les fonctions autres que les scans des calculateurs, surtout l'angle de braquage et la regeneration des FAPs, je vous tiendrais au courant, faites moi confiance.

William tu a parfaitement raison, profité d'un anniversaire ou de Noel pour se faire offrir un outil, si déjà tu répare les voitures de proches

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Message par Docteur Auto le Mar 22 Sep 2015, 07:18

Je confirme que le MOT Pro est plus complet avec des fonctions supplémentaires (régén. FAP,... Poulpy 68 l'a bien résumé).

D'ailleurs, le MOT Pro nécessite une carte mémoire de 16 Go pour accueillir son logiciel, quand le MD802 se contente de 8 Go.

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Message par william51 le Mar 22 Sep 2015, 13:08

Merci Poulpy et Dr.Auto.fr, je pense plus m'orienter sur le MD802 je ne suis pas un pro comme Poulpy et je ne touche pas au FAP d'ailleurs dans mon entourage j'ai très peut de personne qui possède un véhicule diesel.

Je suppose que l’abonnement consiste à la mise à jour du logiciel, rajout de nouveau véhicules ? et comme cela est dit plus haut nous pouvons prendre une année sur deux 'abonnement.

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Message par Docteur Auto le Mar 22 Sep 2015, 16:40

Les mises à jour consistent en l'amélioration des fonctionnalités existantes et l'ajout de nouveaux véhicules.

Effectivement, vous pouvez tout à fait vous abonner une année sur deux.

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Message par Poulpy 68 le Mer 23 Sep 2015, 21:34

C'est quand même plus interressant financièrement parlant, car l'appareil n'est pas bloqué si tu fais pas tes mis a jour régulièrement. Tu peux rien actualisé pendant un moment, puis quand tes proches on tous décidé de prendre une voiture plus récente, une actualisation et hop tranquille jusqu'au prochain changement.


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Message par william51 le Jeu 24 Sep 2015, 01:17

Bonsoir Poulpy,

Oui c'est ce que je pense prendre un abonnement des que j'ai des voitures plus récente. Par contre dans mon entourage j'ai que deux personnes qui possèdent des véhicules avec FAP c'est pour ça que je suis plus ver le MD 802 que le Mot Pro mais je suis pas encore vraiment décidé. Une chose est sur et qu'ils me plaisent bien.

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Message par Poulpy 68 le Jeu 24 Sep 2015, 07:41

Je suis en train de testé le maximun de voitures différentes que j'ai avec, pour avoir une bonne idée et surtout une vue de toutes les voitures que ces appareils peuvent faire.

Je pense que pour les parties 'scan des calculateurs', ce sont les mêmes surtout les modèles, donc si je peux lire tels défauts sur tel marque avec le Mot Pro si tu a la même marque sur le 802, tu pourras lire pareil.

Peux tu me donné quelques une des voitures autour de toi ? Je vais taché d'en trouvé certaines et d'essayer.

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Message par william51 le Jeu 24 Sep 2015, 09:15

Salut Poulpy,

Voici les véhicules que je m'occupe.

Renault scenic 2 1.9 dci
Renault Capture dci avec FAP
Renault Kangoo 1 phase 2  1.5 dci
Renault Clio 1.9 D
Logan MCV 1.5 dci
Chevrolet Kalos 1.4 GPL
Peugeot Partner 1.6 hdi
Peugeot 308 1.6 Hdi
Peugeot 307 hdi avec FAP
Renault Master dci je ne sais plus si y à un FAP

Une chose important il faut que l'appareil à la fonction désactivation frein de parking.

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Message par Poulpy 68 le Jeu 24 Sep 2015, 20:18

Ok merci, déjà la 308 1.6 hdi j'ai passé le md704, mais je vais repassé le Mot Pro car je peux en avoir une presque quand je veux.

La 307 passe sans soucis, j'ai passé celle de la ma belle soeur voir sur la liste permanente ( http://www.techniconnexion.com/t37144-test-et-liste-permanente-autel-mot-pro-eu )

Je vais taché de me trouvé des renault avec un 1.5 dci.

Ah la surprise du jour concernant le Mot Pro : http://www.techniconnexion.com/t37144-test-et-liste-permanente-autel-mot-pro-eu#312883

Par contre le frein de parking le md802 ne le fait pas, le Mot Pro si.

Faut d'ailleurs que je me trouve une voiture pour essayé cela, j'aimerais beaucoup essayé tout ce qui est possible, mais faut que je me trouve un peu de temps libre et surtout les bonnes voitures.

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Message par Poulpy 68 le Lun 28 Sep 2015, 20:10

J'ai pu passé une Dacia Logan MCV 1.5 dci (2007) au Mot Pro, passé sans soucis, je l'ai utilisé pour affiché la température d'eau.

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Message par william51 le Mar 29 Sep 2015, 13:45

Ok, bon je vais probablement m’orienter sur le MOT pro pas pour le FAP, mais pour le déblocage frein électrique, même si pour un particulier comme moi cela peut être excessif, mais comme je veut me faire plaisir et cela reste dans le budget que je peut mettre. Par contre l'abonnement une année sur deux.

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Message par Poulpy 68 le Sam 17 Oct 2015, 20:20

Pour ma part, j'utilise chaque semaine mon Mot Pro au boulot, pour comblé quelques déficiences de l'outil pro du boulot.

A part sur une voiture, les codes défauts j'avais que les numéros, texte qui sera surement mis en 'clair' pour une prochaine mise a jour, je suis heureux de cet outil.

Le plus dur c'est de trouvé les voitures, pour avoir les cas de figures qui nous interresse, donc si vous lisez ce forum et que vous vous trouvez dans le haut rhin (Alsace, mulhouse pour être précis), je recherche une voiture ou faut initialisé un angle de braquage et un fap a régénéré la prestation sera gratuite alors profitez de cette belle offre !!

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Message par BMW PASSION le Lun 19 Oct 2015, 14:33

@Docteur Auto a écrit:Je confirme que c'est une obligation depuis fin 2003 sur les motorisation diesels.

Après, ça reste difficile de savoir "à distance" si le véhicule est bien compatible E-OBD et, donc, avec l'interface OBD.

Pour les outils de la gamme Autel, ont peut vérifier dans la base de données de chaque appareil.
Pour cela, il vous suffit de nous envoyer votre numéro d'immatriculation directement dans le rubrique 'contact' de notre site !
Salut !

Dis moi "docteur" sur un boitier DDE d'une bmw E46 de 2002 moteur M47N
sur un boitier de base vendu par bmw ,tu fait comment pour transférer les données
de l'ancien boitier vers le nouveau  référence bmw ci dessous ! Question

01 Boîtier de base DDE 5.0 1 à partir  09/2001. réf bmw   13617793443


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Message par Poulpy 68 le Lun 19 Oct 2015, 19:41

Je me permets de répondre a la place de Doc Auto Tu peux mais avec les modèles au dessus, car il y en a un qui permet de flashé les calculateurs. Donc je pense que c'est jouable.

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Message par BMW PASSION le Lun 19 Oct 2015, 19:54

@Poulpy 68 a écrit:Je me permets de répondre a la place de Doc Auto   Tu peux mais avec les modèles au dessus, car il y en a un qui permet de flashé les calculateurs. Donc je pense que c'est jouable.
Salut Poulpy !

C'est gentil de répondre à sa place , mais c'est sa réponse que je souhaitais avoir ,par ce que
quand on se présente comme "Docteur-auto "on à l'obligation de répondre à une question
aussi pertinente soit elle !

Moi je ne suis pas "convaincu " de la manipulation qui  permet de flashé les calculateurs,
étant donné qu'il y a quand même dans le boitier un code "confidentiel pour l'anti -démarrage
concernant  l' EWS sinon ça serait trop facile !


A suivre 

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