[ BMW E39 530D BVA an 2000 ] Mauvais démarrage sporadique à chaud (résolu)

Bonjour a tous
je possede une 530D E 39 BVA depuis 4 ans qui totalise 240000kms ,elle me donne entièrement satisfaction jusqu a aujourd hui ,je me trouve en vacances au fin fond de l espagne a 2000 kms de chez moi , ma voiture a roulé parfaitement jusqu au jour ou après avoir coupé le moteur quand j ai voulu redémarrer: impossible le demarreur tourne et la batterie est pratiquement neuve et ne se met pas a genou malgré de nombreuses sollicitations ,au bout d une 1 H d essai j ai appelé l assistance qui m ont chargé ma voiture sur un plateau et me l on amené .Le lendemain matin elle a redemarré au quart de tour et depuis 3 jours aucun soucis ,j ai été chez BM mais ils ne peuvent pas me la prendre débordé meme pour un coup de valise pas sympa mais bon !!!!!!!!auparavant elle m avait fait 2 fois ce genre mais différemment ce qui ne m avait pas inquiété la 1ere fois il ya 6mois elle n a pas demarré mais au bout de dix secondes la batterie s est mis a plat et j ai change la batterie plus aucun soucis , et il ya un mois elle n a pas demarre mais j ai referme les portes et ouvert et elle a redemarre au quart . Donc a chaque fois ce n est jamais a froid .Quelqu un a t il déja eu ce genre de problème ?Ou bien que me conseillez vous ? Merci d avance pour vos réponses rapides car j angoisse un peu étant a 2000 kms de chez moi BONNE ROUTE A TOUS ET MERCI D AVANCE

Salut.
A vue de nez, je pense en premier à un problème de reconnaissance des clés ( anti-démarrage ).
Au cas où je verrais juste, une fois qu'elle a démarré, elle ne peux pas caler.

Je serai toi, je ne ferais rien avant mon retour de vacances.

Bonne vacances.

Slt

si demarreur tourne c'est que l' anti démarrage est desactivé

controle la prés pompe à carburant

david13700 a écrit:Slt si demarreur tourne c'est que l' anti démarrage est desactivé

Es-tu sur de ton coup David?
Je ne suis pas spécialiste sur BMW.
Mais j'ai déjà dépanné plusieurs BM avec problème d'anti-démarrage et je t'assure que le démarreur tournais.
Et perso, je pense qu'une pompe de gavage ne vas pas embêter une fois et ne plus rien faire pendant x mois.
Désolé, je reste sur ma première impression

A+

Bonsoir Noria

Réflexion pertinente
L'une des premiers fonction de l'ews est de désactivé l'excitation du démarreur.
Dans ce cas il faut faudrait alors ce pencher vers un capteur arbre à cames ou vilebrequin

On ne va pas se battre
Le démarreur a un 30 ( alimentation continue ) et un 50 ( alimentation au démarrage ).
Je vois pas tellement d'excitation dans le coup

Mais je conçoit que certaine anglaise " Rover " on une coupure du 50 avec l'anti-démarrage.
Mais je répète que je ne suis pas spécialiste BM et que je peu, ne pas connaitre certain modèle.

Dans le cas présent, l'important est de donner sont impression si Giovanni doit faire réparer sur place, ou si il peut continuer et rentrer de ces vacances avant de voir pour la réparation.

Ce n'est que mon avis. Giovanni, fait tes vacances sans te prendre la tête pour ça.

PS: Ne m'en veux pas David. Merci pour continuer à donner ton avis. Ainsi que d'autre si ils le désirent.
A+

excitation démarreur ou borne 50 c'est pareil
chacun son vocabulaire

GIOVANNI a écrit: ma voiture a roulé parfaitement jusqu au jour ou après avoir coupé le moteur quand j ai voulu redemarré: impossible le demarreur tourne et la batterie est pratiquement neuve et

Ok, je t'accorde que l'on peux avoir des termes différent.
Mais le démarreur tourne

Selon ton ressentis, amènerais-tu ta voiture au garage pendant tes vacances, ou bien tu continuerais comme si il n'y avait rien?

ok donc anti démarrage désactive
donc c'est un autre problème si cela arrive de manière sporadique je pense qu'il faut se pencher vers un capteur vilo ou acc

Hehehe, ok on ne vas pas se comprendre.
Mais ce n'est pas un problème entre nous.
L'anti-démarrage n'influence pas sur le démarreur ( à mon avis ).
Désolé Giovanny. Selon moi, continue tes vacances sans te soucier de ça.
Selon David, inquiète toi sur place.
D'autre membres on un avis?

PS: sans rancune David. Merci de cet échange.

Je n'ai jamais dit qui s'inquiète, mais j'émets des hypothèses.

On a cas s'occuper du post lors de son retour de congés

Ps : je viens de relire mes document et je confirme que l'ews coupe le pilotage du démarreur même si ce n'est pas le source du problème

GIOVANNI a écrit:Bonjour a tous
je possede une 530D E 39 BVA depuis 4 ans qui totalise 240000kms ,elle me donne entièrement satisfaction jusqu a aujourd hui ,je me trouve en vacances au fin fond de l espagne a 2000 kms de chez moi , ma voiture a roulé parfaitement jusqu au jour ou après avoir coupé le moteur quand j ai voulu redémarrer: impossible le demarreur tourne et la batterie est pratiquement neuve et ne se met pas a genou malgré de nombreuses sollicitations ,au bout d une 1 H d essai j ai appelé l assistance qui m ont chargé ma voiture sur un plateau et me l on amené .Le lendemain matin elle a redémarré au quart de tour et depuis 3 jours aucun soucis ,j ai été chez BM mais ils ne peuvent pas me la prendre débordé même pour un coup de valise pas sympa mais bon !!!!!!!!auparavant elle m avait fait 2 fois ce genre mais différemment ce qui ne m avait pas inquiété la 1ere fois il ya 6mois elle n a pas demarré mais au bout de dix secondes la batterie s est mis a plat et j ai change la batterie plus aucun soucis , et il ya un mois elle n a pas demarre mais j ai referme les portes et ouvert et elle a redemarre au quart . Donc a chaque fois ce n est jamais a froid .Quelqu un a t il déjà eu ce genre de problème ?Ou bien que me conseillez vous ? Merci d avance pour vos réponses rapides car j angoisse un peu étant a 2000 kms de chez moi BONNE ROUTE A TOUS ET MERCI D AVANCE

Salut Giovanni !

Je vois d'après les arguments développés par mes collègues ,que ton
problème a bien été pris en considération !

Par contre juste une remarque pour l'avenir, le titre de ton sujet
doit être plus évocateur , d'ailleurs je vais le corriger !

@+

Salut David !

Je suis d'accord avec toi je pense que l'on peu éliminer L'EWS,et
reporter notre attention peut être vers le capteur AAC ,et T/mn moteur ??

Enfin attendons son retour que le problème ce manifeste de nouveau !

à bientôt

Tout d abord un GRAND MERCI a tous pour vos remarques toutes aussi pertinentes les unes que les autres ,suis toujours au fin fond de l espagne et pour l instant aucun soucis de démarrage je vais rentrer d autant que j ai le double des clefs avec moi , lors de la panne il était resté a l hotel maintenant je l ai toujours avec moi , comme je rentre en 2 étapes je ne couperai pas le moteur lors de mes arrets ,une petite question : Est ce que boitier garde en mèmoire les anomalies survenues ? encore une fois merci et a l avenir j essaierai de m appliquer sur mon titre

GIOVANNI a écrit:Tout d abord un GRAND MERCI a tous pour vos remarques toutes aussi pertinentes les unes que les autres ,suis toujours au fin fond de l espagne et pour l instant aucun soucis de démarrage je vais rentrer d autant que j ai le double des clefs avec moi , lors de la panne il était resté a l hotel maintenant je l ai toujours avec moi , comme je rentre en 2 étapes je ne couperai pas le moteur lors de mes arrets ,une petite question : Est ce que boitier garde en mèmoire les anomalies survenues ? encore une fois merci et a l avenir j essaierai de m appliquer sur mon titre

*


Salut !


Merci à toi d'avoir repris contact avec nous !

Bonne route pour rentrer

PS :est ce que le boîtier de commande "garde en mémoire"ça dépend des défaut ,
on peu pas dire que ça soit une certitude !

Bonjour a tous
Donc je suis rentré d espagne sans encombres j ai fait 4500kms en 3semaines et aucun autres soucis sur le chemin du retour ,au début je n arretais pas le moteur lors de mes arrets de peur de ne pas redemarrer et a la fin des que j ai passé la frontière je m en suis servi normalement et plus de problème , une foid chez moi j ai fait un essai avec toutes mes clefs ,je posséde 4 clefs/ 2 identiques avec plips ,1 normal sans plip , et 1 en plastic . J ai trouvé un phénomène bizarre:ma voiture demarre avec toutes les clefs y compris celle en plastic d autre part quand je ferme ma voiture avec la clef habituelle en mettant l alarme et que j essaye avec la clef en plastic mon alarme sonne et malgre ca mon moteur demarre avec la clef en plastic qu en pensez vous? est ce que ma panne serait liè a ce phénomène merci d avance de vos sugestions et bonne route a tous

GIOVANNI a écrit:Bonjour a tous
Donc je suis rentré d'Espagne sans encombres j ai fait 4500 kms en 3semaines et aucun autres soucis sur le chemin du retour ,au début je n arrivais pas le moteur lors de mes arrêts de peur de ne pas demarrer et a la fin des que j ai passé la frontière je m en suis servi normalement et plus de problème , une fois chez moi j ai fait un essai avec toutes mes clefs ,je possède 4 clefs/ 2 identiques avec plus ,1 normal sans slip , et 1 en plastic . J ai trouvé un phénomène bizarre:ma voiture démarre avec toutes les clefs y compris celle en plastic d autre part quand je ferme ma voiture avec la clef habituelle en mettant l alarme et que j essaye avec la clef en plastic mon alarme sonne et malgré çà mon moteur démarre avec la clef en plastic qu'en pensez vous? est ce que ma panne serait lié a ce phénomène merci d avance de vos suggestions et bonne route a tous

Salut !

Je pense que notre "ami David" doit être en mesure de te répondre ,
bonne question !

à suivre

salut normalement non

lorsque tu ouvre le véhicule ( avec la clé en plastic) elle sonne :
mais lors de la mise du contact continue t 'elle as sonner

oui elle continue a sonner et le moteur demarre avec la clé en plastic et la voiture continue de sonner moteur tournant tiens elle m a refait la panne mais elle a redemarre 5 minutes après et tout le reste de la journee RAS

Bonsoir a tous
Suite de mon problème :depuis 3 semaines la voiture ne m a pas refait la panne mais j ai toujours la hantise de ne pas redémarrer j ai envie de changer le capteur de PMH qui apparemment ferait ce genre de panne qu en pensez vous ? MERCI D AVANCE

Bonsoir

Tu as aussi le capteur d'arbre à cames qui peut provoquer ces symptômes.

Ton moteur c'est déjà t'il coupé

Non mon moteur ne s est jamais coupé une fois demarré , peux tu me dire ou se situe le capteur d arbre a cames et également le capteur de PMH MERCI POUR TA REPONSE DAVID

[img][/img]


Bonsoir c'est la pièce 18 sous le cache moteur.

Ouvre le connecteur pour voir si il n y 'a pas de l'huile .

OK merci j ai bien noté ca , pour le capteur de PMH peux tu m indiquer son emplacement ,je pense changer les 2 CAPTEURS je vous tient au courant de la suite merci et bonne route a tous

Salut !

Réponse voir dessin ci dessous :

@+ :clin:



14 Générateur d'impulsion,PMH. vilebrequin réf 13622247926 + 15 Joint torique