[ Fiat Doblo 1.3 mjt an 2008 ] contrôler le débit de la pompe à huile

Bonjour
Je ne trouve pas de valeur de débit pour la pompe à huile du moteur. C'est de la 5W30 (Shell helix ultra extra) qui a dans le moteur. Les pressions d'huile sont bonnes mais je n'ai pas de valeur pour mesurer le débit. Merci d'avance.


Edit modération : merci de lire la charte pour à l'avenir formuler le titre de vos sujets correctementSacha
j'ai déplacé ton poste dans la bonne section, édite ton sujet et donne lui un nom, Merci

Salut,

Tu as la bonne pression et tu veux vérifier le débit ?

bonjour,
le débit je sais la mesure mais je n'ai pas de valeur constructeur, par exemple pour une pompe à carburant c'est 120l/min.
Cordialement.

Salut

Est ce que, à tout hasard, tu as la valeur de la puissance absorbée par la pompe?
Si oui tu peux obtenir ton débit de la façon suivante:

P=Pr*Qv avec:

• Pr= pression en Pascal (1Bar=100000 Pa)

• P=puissance absorbée par la pompe en Watt

• Qv débit volumique en m³/s

Tu obtiens donc:

Qv=P/Pr

Après, je t'accorde que pour trouver la puissance absorbée par ta pompe à huile, mais bon sait on jamais.

Une question: qu'est ce qui t'a amené à contrôler le débit de ta pompe à huile, et surtout comment l'as tu contrôlé?

Salut
je n'ai pas la puissance de la pompe, j'ai que la pression avec une huile à 100°c, au ralenti et à 4000tr/min.

Si le constructeur ne donne pas de données de débit, il te faudra le calculer et pour cela, il te faut d'autres données sur la pompe à huile. T'as pas répondu à ma question précédente:

Une question: qu'est ce qui t'a amené à contrôler le débit de ta pompe à huile, et surtout comment l'as tu contrôlé?

Suite à une casse de turbo, je le contrôle demain à chaud et à froid, au ralenti et 4000 tr/min, avant et après le turbo.

Salut,

J'ai déjà vu des problèmes de pompe à huile qui ont fait cassé des turbo sur ces modèles. Mais la pression n'était pas bonne donc panne vite résolu ...

Pour ton cas le mieux serait de contrôler sur un véhicule qui fonctionne correctement pour pouvoir comparer, car je ne pense pas que le constructeur fournisse ce genre d'infos ....

Bonjour,
C'est ce que j'ai pensé faire, merci quand même, je vous tiens au courant.
Bonne journée

ced-46 a écrit:Salut,

J'ai déjà vu des problèmes de pompe à huile qui ont fait cassé des turbo sur ces modèles. Mais la pression n'était pas bonne donc panne vite résolu ...

Pour ton cas le mieux serait de contrôler sur un véhicule qui fonctionne correctement pour pouvoir comparer, car je ne pense pas que le constructeur fournisse ce genre d'infos ....

Salut

Le constructeur devrait communiquer la pression de fonctionnement quand même?!
Si la pression est bonne, le débit le sera aussi.

Salut
Dans certains cas il peut arriver que la pression soit bonne mais pas la débit.
Cordialement.

syrius83 a écrit:Salut
Dans certains cas il peut arriver que la pression soit bonne mais pas la débit.
Cordialement.

Salut

Dans lesquels? car c'est lié quand même.

moi aussi sa m'intéresse les amis, comment tu as fais pour controler la pression ?

Totocamboui2 a écrit:

Salut

Le constructeur devrait communiquer la pression de fonctionnement quand même?!
Si la pression est bonne, le débit le sera aussi.

Salut,

Evidemment que la pression est donnée par le constructeur .
Je parlais du "débit", je ne pense pas qu'ils le communiquent

Bonjour,
Non, il n'y a pas de valeur constructeur pour le débit de la pompe à huile mais la pression si.
On peut avoir une bonne pression et un mauvais débit dans mon cas par exemple, le tuyau de retour d'huile à moitié bouché, un tuyau pincé.
Bonne journée

c'est vrai que la pression peut etre bonne et pas le débit, mais comment faire pour controler sa pression d'huile ?

bidouapache a écrit:c'est vrai que la pression peut etre bonne et pas le débit, mais comment faire pour controler sa pression d'huile ?

Salut Bidou

En mettant un manomètre à la place de la sonde de pression d'huile.

syrius83 a écrit:Bonjour,
Non, il n'y a pas de valeur constructeur pour le débit de la pompe à huile mais la pression si.
On peut avoir une bonne pression et un mauvais débit dans mon cas par exemple, le tuyau de retour d'huile à moitié bouché, un tuyau pincé.
Bonne journée

Salut

Bouché parce que l'huile a goudronné??
Sur les 1.6 HDI peugeot les turbos prennent une gifle à cause de ce problème, si bien qu'ils conseillent passer les préconisations en conditions sévères pour les vidanges afin de renouveler l'huile plus souvent.

syrius83 a écrit:Bonjour,
Non, il n'y a pas de valeur constructeur pour le débit de la pompe à huile mais la pression si.
On peut avoir une bonne pression et un mauvais débit dans mon cas par exemple, le tuyau de retour d'huile à moitié bouché, un tuyau pincé.
Bonne journée

Salut,

Tu as donc trouvé le problème ? C'est résolu ?

Salut,
Je mesure la débit en sortie de turbo sur deux véhicules. J'ai plus de débit sur le véhicule qui a le turbo qui casse que sur l'autre qui fonctionne bien.
Pour le premier, il débite, à chaud et à 3000 tr/min, 1l en 34s et pour le deuxième 1l en 74s. Au ralenti, 1l en 72s pour le premier et 1l en 194s pour le deuxième. Je pense que l'huile est trop fluide et que ce n'est pas la bonne huile qui a dedans. Le véhicule est équipé d'un filtre à particules (DPF) et le moteur doit avoir de l'huile spéciale (5W30 pour FAP). Elle se dégrade moins vite qu'une huile normale avec le gazole. J'ai fait une analyse de l'huile, j'ai les résultat aujourd'hui.
Bonne journée

Salut,

Interressant comme résultat !

J'attend la suite avec impatience

Salut,
Après avoir changer le turbo, un bruit de turbo persiste. C'était un échange standard, on l'a renvoyé chez le fournisseur pour le contrôler.

pffff pas de chance sur ce coup là !!!

Les joies de l'échange standart

sa arrive peut etre un cas sur 10 000, tu es tombé dessus lol, vraiment pas de chance