[ Fiat Brava 1l6 16v ess an 1996 ] problème de démarrage à froid

bonjour,

je me présente,je m appel Arnaud j ai 35 ans des Ardennes,mon niveau en mécanique est assez bon

donc voila je vous présente mon soucie avec ma fiat brava de 1996 qui est un 1l6 16 v

donc le matin au premier démarrage il me faut mi reprendre 2 ou 3 fois pour demarer ensuite toute la journée aucun soucie jusqu au lendemain matin

voila pour le moment se que je pêu dire en attente de vos reponse

Salut
Ca fait comment quand t'essaye de démarrer?

salut

donc quand je veu demarer sa fait comme si elle veu partir un bruit normal de demarage mais rien il faut je coupe le contact et je relance le demareur et la sa part et ensuite tranquille pour la journee

Salut
moi je vote pour une prisse d'aire dans le circuit de essence
ta une pompe a essence dans le réservoir ?? si oui met ta clé sur contact plusieurs fois en suite démarre

salut sacha

oui effectivement j ai bien une pompe immerge que j entend bien se metre en route(je dit sa au cas ou )
pour la fuite essence je ne voi rien couler et pas de trace d essence au sol sous la voiture ou moteur!!!! je vai regarder a sa quand meme

moi je pensait a mon filtre a essence qui serai encraser ou ma sonde de temperature qui ferait des siennes ou mon capteur pmh mais pas sur de tous cela et pas trop envi de changer les piece dans le vide

j ai nettoyer ma sonde lambda et la sonde de temperature peu etre rien a voir mais je le signale quand meme

ok, alors attend demain et fait le teste avec clé plusieurs fois sur contact en suite démarre

re

ok sacha je test sa demain matin et je vous redi koi dans la foulee

merci a toi

bonne soiree

salut

donc voila comme promi j ai tenter se que sacha ma dit
mais toujour meme soucie

a+++++

Salut,

Où en es-tu de l'entretien ? filtre à essence, à air, ...

bonjour
pour l entretien j ai deja changer les bougies,les filtre a air
j ai la voiture que depuis quelque jour donc pour le reste je c pas depuis quand on eter fait les entretiens.

elle c est mise a me faire sa du jour au lendemain je comprend pas mais sa doit pas etre trop grave

Salut,

Le problème n'est pas arrivé après avoir changé les bougies ?

Tu peux déjà commencer par le filtre à essence vu que tu ne sais pas quand il a été fait la dernière fois : ça ne lui fera pas de mal

salut

il me semble que le soucy est venu apres le changement de bougie mais pas de suite et pas tres sur non plus

pour le filtre a essence je change sa lundi et je vou retien au courant

Ok,

On attend de tes nouvelles

salut,
bon voila j ai nettoyer mon filre a essence car impossible de trouver un fitre dans les magazin du cotez de chez moi loool a part en commande

donc apres nettoyage du filtre behhhh toujour pareil arffffffffffff

Bonjour,

Avant de le changer, tu peux peut-être essayer de nettoyer ton capteur pmh. Puis, si ça ne change rien, tester ta sonde de température. Ou dans l'ordre inverse. Tu ne dépenses rien et tu écartes (ou tu trouves) ces pannes. Je vérifierais aussi les bougies, au cas où il y aurait un rapport (bien que je n'y croie pas).
A bientôt.

bonsoir desoler du retard

donc j ai verifier et netoyer ma sonde de temperature = meme probleme
capteur pmh netoyer meme probleme

je voudrait savoir pensez vous que sa pourrait venir de mes cable bougie ??? peu etre un qui commencerai a etre hs mais j y croi pas il on l air en bonne etat

demarreur? deja changer une fois car en le demontant j ai trouver de la graisse mais sa viens pas du moteur surement l ancien proprio a voulu bien faire lol pour éviter le grippage mais bon je pense pas que se soi a faire

ma batterie date de 2009 et etai monter sur mon ancienne voiture ??

je me souviens une fois elle ma fait pareil impossible de demarer même en poussant j ai mis les pince et op c parti et depuis ne la jamais refait mise a part le souci du premier démarrage

la je suis un peu perdu jai lu aussi k il ya un moteur pas a pas ????et que cela pourrai venir de cela mais vu le prix de la piece j espere pas lool

voila merci a vous

Bonjour,

Voici ce que je ferais, dans l'ordre (du plus simple au plus fastidieux):
- tentative de démarrage avec câbles sur une batterie de secours (en bonne forme) ;
- test des fils de bougies avec un tournevis dans la protection isolante (et des gros gants, on sait jamais !) ;
- vérification de l'écartement de l'électrode des bougies (si réglable) et test des bougies ;
- démontage et test du démarreur.

Si aucune panne n'est décelée, je continuerais vers une panne en alimentation (essence).
A bientôt.

arnaud08 a écrit:

Salut,

Bon voila j ai nettoyé mon filtre a essence car impossible de trouver un filtre dans les magasin du cotez de chez moi loool a part en commande

donc après nettoyage du filtre behhhh toujours pareil arffffffffffff

Salut !

Quand le moteur a réussi à démarrer ,au ralenti est ce que
en prêtant l'oreille la pompe à essence te semble plus bruyante
que d'habitude

Si c'est le cas ton filtre à essence " est complétement
saturé , ( ces filtres ne sont pas prévus pour être nettoyé )

voila à vérifier

Salut

Eu non pas plus que d habitude
mais une chose me chiffonne mon ralenti a 1000 tour je pense que c est un peu haut

et on ma parler de la Sonde lambda????

quand pensez vous?

arnaud08 a écrit:Salut

Eu non pas plus que d habitude
mais une chose me chiffonne mon ralenti a 1000 tour je pense que c est un peu haut

et on ma parler de la Sonde lambda????

quand pensez vous?

Salut !

Ce que je pense ,une sonde "lambda défectueuse" n'empêche pas
le moteur de démarrer , ses défauts ( forte consommation essence
marche irrégulière du moteur ,à coups ) !

Il faut chercher ailleurs ,moi je ferais quand même l'essai avec une
autre bonne batterie , maintenant 4 ans pour une batterie on approche
de la "fin de vie " !!

Voila @+

Salut ok merci je fait tou ces tests dans la semaine

Par contre quand je coupe mon moteur ,on entend un bruit de refoulement au niveau injecteurs il me semble ?