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scorpion54
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Jeu 14 Mar 2013, 17:12
Bonjour à tous
j'ai un petit soucis sur la voiture de ma mère, elle accélère toute seule à froid ou à chaud et je n'arrive pas à savoir d'où cela peut venir. J'ai effectuer le nettoyage d'une pièce qui se trouve en dessous de la boite à air et ça a marcher 2 jours puis de nouveau le problème. Je ne sais pas comment s'appelle cette pièce mais je pense que ça doit être un renifleur confused quoiqu'il en soit quand je débranche cette pièce le moteur ne démarre plus. Croyez vous que ce soit cette pièce qui soit défaillante ou pensez vous que ce soit un calculateur qui déconne? Merci pour vos réponses.
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Jeu 14 Mar 2013, 19:04
Salut

T'as peut être une prise d'air au niveau de la semelle du bloc d'injection.

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Jeu 14 Mar 2013, 19:10
Totocamboui2 a écrit:Salut

T'as peut être une prise d'air au niveau de la semelle du bloc d'injection.

boite - [ Renault clio 1 1.4 ess boite auto an 1994 ] accélere toute seule à froid ou à chaud Forum65 Va dans un centre auto et achète une bombe de nettoyant frein et pulvérise la semelle du bloc d'injection, si elle accèlere encore plus tu sera sur.

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scorpion54
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Ven 15 Mar 2013, 05:53
Ok merci pour l'idée, je vais essayer de voir ca ce week-end et vous retiendrez au courant. Merci c'est vraiment cool d'avoir de l'aide boite - [ Renault clio 1 1.4 ess boite auto an 1994 ] accélere toute seule à froid ou à chaud Lol4
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scorpion54
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Sam 16 Mar 2013, 18:30
bonsoir,
je viens de regarder le moteur et chose bizarre c'est un carbu, je croyais que depuis janvier 93 c'était obligatoirement des injections... confused
Donc j'ai quand meme pulveriser au niveau de la pipe et ca change rien. Petite précision c'est que le moteur ne s'emballe pas tout le temps... Donc la je comprend pas surtout que le ralentit est stable donc ca ne vient pas du relais de ralentit. La je n'ai pas d'idée... HELP!!! boite - [ Renault clio 1 1.4 ess boite auto an 1994 ] accélere toute seule à froid ou à chaud 30
Totocamboui2
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Sam 16 Mar 2013, 19:01
Salut
Un bloc d'injection monopoint ressemble à s'y méprendre (quand on ne connait pas) à un carbu. C'est pas forcément sur la pipe mais carrément à la base du carbu ou bloc d'injection qu'il faut vaporiser.
Après, si t'as pas de changement, t'as peut être ton moteur pas à pas de régulation de ralenti HS.

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