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[ VW Polo 4 1.4 Tdi 70 an 2008 ] problème ralenti élevé et instable

le Mar 07 Aoû 2018, 10:23
Bjr a tous,
le ralenti de ma polo tdi 70 de 2008 est instable. Lorsque je démarre la voiture il se met entre 1300 et 1500 tr/min, puis redescend à 900 ~950tr/min si je roule un peu sans la faire chauffer plus que ça. Ensuite j ai l impression que c'est un peu aléatoire, le ralenti peut remonter à 1300~1400tr/min pas plus. Puis si je titille un peu l accelerateur il se recale à 900tr/min souvent on dirait.

De tout ce que j ai lu je crois comprendre que cela peut venir :
- de la batterie (batterie faible --> le ralenti monte pour la recharger). Je pense pas, ma batterie ne semble pas morte la voiture demarre au quart de tour.
-du capteur de l accelerateur défectueux. je l ai démonté et à l oeil nu tout est propre circuit, contacts et aucune poussière. Aussi, si je touche un peu le cable rien ça ne change rien au ralenti. Donc ça ne vient pas du câble non plus.
-de la sonde de température d eau défectueuse. je ne sais pas où elle est dans mon moteur et les symptômes font ils penser à une sonde défectueuse? Savez vous où se situe cette sonde svp ?
-Papillon/egr encrassé ??? y a t il un rapport avec le ralenti ???
-des injecteurs ... ça ça coûte cher non ?

Auriez des conseils ? Un avis sur le soucis ? SVP
Merci à tous.

photos de mon moteur :
photo mon moteur 1/2
photo mon moteur 2/2


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Re: [ VW Polo 4 1.4 Tdi 70 an 2008 ] problème ralenti élevé et instable

le Mar 07 Aoû 2018, 10:28


Jeromelbd

Bonjour,

De combien est le kilométrage général de cette POLO + l'entretien constructeur ( révisions, maintenance ...) est il à jour Question

A suivre ...

Albatros

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Re: [ VW Polo 4 1.4 Tdi 70 an 2008 ] problème ralenti élevé et instable

le Jeu 09 Aoû 2018, 00:05
Bjr 140 000 km
Toutes les révisions ont été faites sauf la dernière des 120 000km + la courroie que je vais faire faire en septembre. En juillet j ai fait 2 triangles (silent bloc suspension hs), 2 soufflets cardan, 2 rotules de direction, parallélisme, et le contrôle technique nickel.
Mais j aimerais bien régler le problème de ralenti avant la courroie.
Cette après midi j ai démonté vanne egr/papillon + nettoyage, ça n a rien changé.

Est ce que les produits nettoyants injecteurs sont efficaces? Si oui lesquels svp?
A la revision, ils la passent à la valise systématiquement ?
Quels conseils auriez vous svp?

Merci bien
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