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sixela1408
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super [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Sam 23 Nov 2019, 21:32
Bonsoir à tous,

Alors voilà, je suis le propriétaire d'une bmw e36 318i (m40b18).

J'aimerais faire la distribution, mais voilà j'ai lu qui fallait caller le vilebrequin en pmh et aussi caller l'arbre à came, quelqu'un saurais m'expliquer comment faire tout ça ?

Merci d'avoir lu !

En attente de vos réponses.
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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Sam 23 Nov 2019, 23:10
Réputation du message : 100% (1 vote)
Salut,

Voilà la procédure :

Remplacement de la courroie de distribution de la transmission par arbre à cames - moteur déposé - (M40)
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  868QJqRRetirez le couvercle inférieur de la courroie crantée.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9sNYueBRetirez le couvercle supérieur de la courroie crantée. Installation:
Notez les douilles de goujon sur les vis supérieures.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  8999x96Tourner la vis centrale pour faire tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation jusqu'à ce que le piston du premier cylindre atteigne le PMH.
Fixer le vilebrequin en position de PMH avec l'outil spécial 11 2 300.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9pUeg5GPlacer l'arbre à cames avec l'outil spécial 11 3 190 en position TDC d'allumage du premier cylindre.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9vsTMOMDéposer le pignon d'arbre à cames env. un demi-tour.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9nglPzrDesserrer l’écrou du rouleau tendeur env. un demi-tour.
Soulager la tension sur la courroie crantée et la retirer.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9x3m77GTourner le pignon d'arbre à cames moteur en position limite.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9nNtWVUInstallez une nouvelle courroie crantée en la plaçant d'abord sur le pignon de vilebrequin, puis sous tension sur le rouleau de tension.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9pz33goMonter le galet tendeur sur la courroie crantée puis serrer légèrement l'écrou pour que le galet tendeur puisse encore bouger.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9q2fTmLPréparer l'outil spécial 11 2 080 pour la mesure de la tension.
(voir également le manuel d'utilisation de l'outil spécial 11 2 080)
Tirez la goupille de sécurité (1) vers le haut et réglez les goupilles de roulement sur l'ouverture maximale à l'aide de la glissière (2).
Réglez l’aiguille de jauge sur "0" et alignez l’aiguille de glissement avec celle-ci.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  7ufTDvlAppliquez le testeur entre l'arbre à cames et le petit rouleau intermédiaire de manière à ce que les deux rouleaux du testeur s'appuient à l'arrière des dents et la goupille centrale soit située dans un interstice.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9sVIUywAppuyez sur la glissière (2) jusqu'à ce que l'engagement de la goupille d'arrêt soit remarqué.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9ioELWvRéglez la tension de la courroie crantée en faisant tourner le galet tendeur sur 45 unités.
Serrer le galet tendeur.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9vsTMOMSerrer le pignon d'arbre à cames.
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 11 31 2AZ
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  8999x96Retirer l'outil spécial 11 2 300.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9pUeg5GRetirer l'outil spécial 11 3 190 de l'arbre à cames.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  7ufTDvlRetirer l'outil spécial 11 2 080.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9m0C6PwFaire tourner le moteur deux fois dans le sens moteur sur la vis centrale
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  8999x96Fixer le vilebrequin en position de PMH avec l'outil spécial 11 2 300. Attention!
Retirer l'outil spécial 11 2 300 avant de mettre le moteur en marche.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9pUeg5GPlacer l'arbre à cames avec l'outil spécial 11 3 190 en position TDC d'allumage du premier cylindre.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9pECv0dPour déterminer précisément la tension de la courroie crantée, il faut prendre en compte la dilatation en température des composants du moteur.
Utilisez l'outil spécial 11 5 060 pour mesurer la température.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9mMX0IfAppliquez le capteur de température sur la surface moulée dans le sol de la culasse au-dessus de la sortie de liquide de refroidissement et lisez la température.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9vsTMOMDéposer le pignon d'arbre à cames env. un demi-tour.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  7ufTDvlAppliquez le testeur entre l'arbre à cames et le petit rouleau intermédiaire de manière à ce que les deux rouleaux du testeur s'appuient à l'arrière des dents et la goupille centrale soit située dans un interstice.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9sVIUywAppuyez sur la glissière (2) jusqu'à ce que l'engagement de la goupille d'arrêt soit remarqué.
Mesurer la tension de la courroie crantée.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9ioELWvDesserrer l’écrou du rouleau tendeur env. un demi-tour.
Augmentez la tension de la courroie crantée à 45 unités d'échelle pendant une courte période en faisant tourner le rouleau de tension, puis réduisez-la à la valeur d'échelle spécifiée conformément au tableau des températures.
Serrer l'écrou sur le rouleau de tension.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9hr3ULaTable de réglage de la tension de la courroie crantée
Mise en garde!
Le réglage de la tension de la courroie crantée est autorisé uniquement à une température de composant (culasse) de 20 ° C. . . 50 ° C.

Skt = Échelle des unités sur le testeur
° C = température des composants au point de mesure sur la culasse
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9rMV8m4Exemple:
Température des composants (culasse) au point de mesure 40 ° C
Serrer la courroie crantée du rouleau tendeur sur 36 unités de mesure.
Tolérance permise + 2 unités d'échelle.
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  9vsTMOMSerrer le pignon d'arbre à cames.
Couple de serrage,
voir Caractéristiques techniques 11 31 2AZ
[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  8999x96Retirer l'outil spécial 11 2 300.
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[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  7ufTDvlRetirer l'outil spécial 11 2 080.

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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Sam 23 Nov 2019, 23:59
Merci beaucoup pour votre réponse, cela va m'aider grandement ! Je comprends mieux comment m'y prendre grâce à ces explications, encore un grand merci !

Bonne soirée et bon week-end !

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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 09:37
Salut ,

Ceci ne dispense pas pour autant de lire et s'inspirer de la procédure BMW sur le
message précédent de Ced 46 .

Renseignements avec les outils spécifiques Bmw , mais encore faut il avoir ces outils à
à sa disposition .

C'est pour cela que celui qui se débrouille un peu pour travailler le fer peut en confectionner au moins deux la broche PMH ( 11 3 300 ) et l'outil calage AAC (11 3 190 ) certains sur le Forum l'ont déjà fait, pour cela voir les schémas ci dessous , 

Pour la tension de la courroie un truc de vieux mécano qui fonctionne bien pignon AAC desserré  :sur le brin tendu de la courroie au milieu du brin tendu ,entre le pouce et l'index pincer la courroie en essayant de lui faire une torsion de  90° dans ce cas la tension est bonne ,- de 90° trop tendu ,+de 90° pas assez tendue, ensuite serrer pignon AAC ,faire 2 tours du moteur à la main  refaire le contrôle ,ensuite mettre le moteur en moteur jusqu’à  ce qu'il atteigne la température normale de service ,un deuxième contrôle de la courroie peut être fait , ensuite remontage du carter de courroie !

Voila  [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  Nickel


[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  13_out11

[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  11_m_410

Serrage Final  Pignon à arbre à cames  M40 /M10/   65 Nm


[ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  11_m4010


Dernière édition par BMW PASSION le Dim 24 Nov 2019, 10:54, édité 1 fois

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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 10:51
Réputation du message : 100% (1 vote)
merci a vous

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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 11:48
Merci de vos réponses,

Je prend note de tout se qui est dit,

Il y a une chose que je n'ai pas bien compris, c'est dans l'étape :
Déposer le pignon d'arbre à cames env. un demi-tour.

Et : Tourner le pignon d'arbre à cames moteur en position limite.

CA m'échappe un peu ici..

Vous pouvez un peu rentrer dans les détails s'il vous plaît ?
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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 12:16
@sixela1408 a écrit:Merci de vos réponses,

Je prend note de tout se qui est dit,

Il y a une chose que je n'ai pas bien compris, c'est dans l'étape :
Déposer le pignon d'arbre à cames env. un demi-tour.

Et : Tourner le pignon d'arbre à cames moteur en position limite.

CA m'échappe un peu ici..

Vous pouvez un peu rentrer dans les détails s'il vous plaît ?
RE

Oui en fait c'est pas toujours évident à comprendre ,lorsque vous avez mis la broche
au PMH outil 112 300 en place le Cyl N° 1 à la compression outil 11 3 190  ,vous desserrez 
la vis du pignon AAC pour que le Pignon puisse bouger ,étant donner que l'AAC est bloqué
par l'outil , ceci vas permettre au pignon de faire une légère rotation au moment de la tension , par contre que la courroie est bonne au point de vue tension ,surtout ne pas 
oublier aussitôt de bloquer la vis du pignon AAC au couple de 65 Nm ,après tu continuer 
le reste en déposant les outils de calage ,la broche dans le volant moteur + outil AAC .


Voila bon dimanche  [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  Nickel


Dernière édition par BMW PASSION le Dim 24 Nov 2019, 12:20, édité 1 fois

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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 12:19
D'accord j'ai compris !

Merci beaucoup bon dimanche également !
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super Re: [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution

le Dim 24 Nov 2019, 12:21
@sixela1408 a écrit:D'accord j'ai compris !

Merci beaucoup bon dimanche également !
RE

J'ai retouché   un peu mon texte !

A+ [ BMW E36 318i M40 ] Calage distribution  Lol4

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