[ BMW e46 330D an 2000 ] coupure moteur en roulant (résolu)

non et il est un peu noir, cela peut etre une cause ??

Quels sont les défauts actuel en mémoire.

Bonjour,

Je viens de remettre la voiture au garage pour un diag.
Je vous tiens au courant.

Ok

dans le mesure du possible demande les codes défauts

Bonsoir,

le garage m'a appelé ce soir.

Résultats :
- pompe HP HS + 2 injecteurs
- ils m'ont parlé aussi d'un clapet mais je sais plus trop

Devis => 1571€ main d'oeuvre comprise (pompe HP échange standard)
ou 1450€ avec une pompe HP ERP remise en état par leurs soins.

De plus lors du diag embarqué, la voiture est complètement tombé en rad, elle ne démarre plus.

J'ai acheté le voiture en avril 2011 pour 7500€.
Je me pose une question :
- soit la réparée pour environ 1600€
- soit la vendre dans l'état 2000€ (offre faite par les rachats pour l'europe de l'est), ce qui couvre le restant de mon crédit et d'en refaire un autre pour une autre BMW.

Cordialement

Salut


Chez Bmw, le diag ?

non, leroux brochard, conseillé par un diéséliste bosch qui ne pouvait pas me prendre avant un mois

voilà j'ai récupéré ma voiture.
ça fait du bien, j'en avais marre du Zafira.

facture de 1470€ (garantie 1 an)
pompe HP échange standard, 2 injecteurs, clapet anti-retour + 8h de M.O

Merci à tous pour vos conseils

Salut !


Merci pour le retour d'information ,et content
pour toi ,

Mais comme quoi des fois il faut passer par les
spécialistes !

Bonne route

ptiotdu66 a écrit: Bonjour a tous, voila j'ai eu exactement le meme soucis!!! J'ai changé pompe a gavage vanne egr etc...... La voiture a roulé 1 mois environ et rebelote!!!!!!! Alors du coup mon ami qui a son garage a gardé la voiture pendant un certain pour voire si la panne lui faisait a lui!! Et, un jour alors que je l'on se rejoingnez la panne a eu lieux( car des fois pendant une semaine ça ne le faisait pas) et du coup il a trouvé la provenance! trop simple: le connecteur arriere!!! Derriere le moteur en dessous du filtre d'habitacle il y a un petit faisceaux electrique qui se branche au moteur! Et bien un coup de soufflette un petit nettoyage et la voiture est repartie nikel!!!!!!! voila si certaine persoone recherche eventuellement une cause de panne similaire....


ps: ainsi que 3 injecteurs, bougie,debimetre capteur arbre a camme, filtre a gasoil ==========> environ 3000 € de frais

Bonjour !

D'abord pour écrire votre texte  privilégier l'écriture normale  sans ( caractères "gras ni majuscules ) !

Ensuite étant donné que ce sujet est résolus ,veillez déposer un autre sujet ,avec vos propres coordonnées
et commentaires !

à bientôt

PS: avant de poster votre nouveau sujet bien lire :CECI

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16630-m57-bmw-problemes-moteurs-resolus