[e36 320i an 94] Problème de ralenti

bonjour à tous,

depuis quelques temps mon ralenti fait des siennes: au démarrage, il est stabilisé a 700tr/mn environ, je roule et en m'arrêtant à un stop par exemple, il monte à 1100tr/mn et reste perché la-haut.

si j'attend 15-20 secondes à l'arrêt, il redescend...

je me suis dit, la soupape de réglage de ralenti doit être encrassée. je néttoye donc en suivant les fiches de darkgyver (merci c'est très bien expliqué) mais toujours rien. sauf peut-être lors du test mécanique, je n'ai pas entendu le fameux "claquement", mais plutôt une vibration de la soupape. est-ce normal?

en plus ma conso grimpe affreusement, je dois faire du 14-15l/100...est-ce lié au ralenti ou à autre chose?

merci de vos réponses.


@+

Re;

Je pense qu'il faudrait commencer par vérifier la sonde de température moteur...
Les symptômes que tu décris ressemblent assez à un fonctionnement à froid....
Peut être que la sonde est HS ou débranchée, et que le "starter" est maintenu....

@+

Salut darkgyver,
où est cette sonde?celui sur le radiateur?et quelles valeurs je devrais trouver?

Re;

Il me faudrait les 7 derniers chiffres de ton No de série...

@+

les voici:

FC40288

merci.

Chassis number FC40288
Vehicle code CB11
Series E36
Model 320i ( 320i M50 )
Body type saloon
Catalog model ECE
Production date 1992 / 03
Engine M50
Transmission Manual
Steering Left
Catalyzer YES


Additional Information for Vehicle code CB11
Production FROM : 1991/01/01 TO : 1995/03/31
Engine M50
Engine Oil 6.50 Liter
Transmission Manual
Transmission Model S5D 250G
Transmission Oil 1.10 Liter
Rear Axle Oil 1.10 Liter
Coolant(w/o Air Conditioner) 10.50 Liter
Coolant(with Air Conditioner) 11.00 Liter
Brake fluid 1.00 Liter
Remarks :

Ta voiture n'est pas de 94......

Il faudrait commencer par vérifier la soupape de régulation de ralenti voir cette fiche

www.darkgyver.fr

section
Méca
M50
Démontage test soupape de régulation de ralenti M50 2litres de cyl


Pour ce qui est de la sonde, c'est celle ci!

Le capteur de température
Ce devrait être le 8 de ce plan

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=11_1281&hg=11&fg=15

@+

Slt.
En fait je me suis basé sur la date de mise en circulation.elle est donc de 92.
J'ai re-nettoyé la soupape de ralenti et maintenant il est redescendu d'un cran.il est maintenant a 900tr/mn,moteur a chaud.
C'est encore un peu élevé non?tu en penses quoi?
Quelles valeurs je devrais trouver pour savoir si le capteur temp moteur est HS ou non?

Re;

Je ne peux pas te répondre de suite....
Mais normalement, il y a deux valeurs suivant la température! Ceci devrait être un thermo contacteur!
Une très faible et l'autre très élevée!
Le déclenchement se fait aux environs de 60 ou 70° si je me souviens bien!

@+

salut,

j'ai enfin pu mesurer les valeurs de résistance de la sonde...

à chaud: 0.32; à froid: 2.29

à quoi sert la sonde 6 sur ce plan? j'ai aussi mesuré ses valeurs: à chaud 0.82, à froid 6.19

merci.
@+

La sonde 6 sert à l'indication du combiné TDB

Tes mesures sont à chaque fois avec le même calibre????

Si oui.... Lequel?

@+

salut,

j'utilise un multimètre numérique, calibre 20K ohms.

Re;

Je n'ai pas les valeurs exactes, mais elles me semblent normales.....

Il faudra donc chercher une autre piste!

@+

une autre piste peut-être...

quand je démarre la voiture le matin, il n'y a pas d'autostart. l'aiguille du compte-tours bouge (monte et descend) pendant 5 secondes environ puis se stabilise à 600-700tr/mn.

tu en penses quoi?

On dirait bien un probleme similaire au miens ,meme symptomes

Re;

Et vous êtes certain de ne pas avoir de prise d'air au niveau de l'admission?????

Il faudrait revérifier ce point de très.....très..... très près!

@+ DarkGyver

Salut,
ce matin je suis allé voir sous la voiture et là,surprise...j'ai pas de sonde lambda.le connecteur est bien là mais pas de sonde!
Je regarde au niveau du pot catalytique, il n'y a meme pas le trou pour mettre la sonde!ou je regarde pas au bon endroit?

Re;

As tu acheté la voiture dernièrement???

Pour la sonde, je vais vérifier!
Mais a priori, tu devrais en avoir une!!!

@+

Oui je viens de l'acheter il y a 1 mois environ.

Re;


Je n'ai malheureusement pas le temps de t'aider actuellement....
Il faudra patienter quelques jours.... Je m'absente pour probablement une semaine!

Nous reprendrons à ce moment là....

@+ DarkGyver

ok, pas de souci...

j'ai regardé les sondes lamba pour une e36 320 et il y a 2 sondes avec 2 codes moteurs différents:

M 50206S2 avant 09/1992
et M50B20 avant 08/1992.

alors j'hésite, laquelle est la bonne???

Re;

Tu devrais bien en avoir une! Ici!

pièce 20

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=18_0189&hg=18&fg=10

Le mieux est de commencer par chercher les fils qui l'alimentent....

@+

salut,

oui je vois bien le connecteur (avec 4 broches). et j'ai regardé sur la ligne mais je ne trouve pas l'emplacement de la sonde...ou bien il est caché entre la carosserie et le catalyseur?

Salut,
Es-ce que ton pot est un origine

Re;

D'après le schéma, il se trouve au dessus du pot! Entre le pot et la carrosserie!

@+