[ BMW E36 328i M52 an 1997 ] bruit claquement moteur

Bonjour,

Pour répondre a une question ma voiture a 170 000 km.

ca va faire 10 000 km que je roule comme ça .... :D

et je l'ai acheté avec ce bruit ( à la connerie !!! )

Le bruit me gène car décapoté c'est meme pas la peine de rouler plus d'une heure car ça tue le plaisir de conduire ( cf BMW :p )

Donc je viens de recevoir mon regulateur de pression d'essence.


Par contre j'ai remarqué que ma voiture sent un peu l'essence lorsque je la demarre ou marche arrière.

Aucune erreure dans casoft.
A voir, demain je vais essayer de voir si je peux faire le regulateur de pression.


A bientôt !

On attend des nouvelles!

Mais je ne pense pas que cela te suprimera le bruit!

@+

le bruit des injecteurs c'est tout a fait normale et je pense pas que le régulateur fasse un tel bruit,as tu résolut ta fuite d'echapement?
arf c'est bien bm,mais quand ta un souci un peu compliqué personne ne veut se casser la tête a trouver le problème, même pas les chef mécano de chez eux lol.
moi je pense que je vais terminé ma saison ainsi et une fois que j'en aurais marre je retourne sur une jap....pas tres fiable en carrosserie,mais niveau bourrin,pas de claq claq lol a voir.(je sais bm et honda ca na rien a voir).

J'ai trouvé la fuite d'essence lol, ma durite de pompe a essence c'est fait la malle :) !

Donc remise + nouveau seflex. ouf !!!

J'ai pas fait mon régulateur de pression mais je vais voir la j'ai un peu de temps.

A bientôt !!!

voila j'ai changé le regulateur de pression : aucun changement.

J'ai croisé un meeting de passionné BMW, et ils m'ont parlé de coussinet de bielles.
le bruit ne venant pas de la face avant du moteur, et plus par raisonnance vers le fond d'après eux.

Toujours à l'affut d'idée !

Bonjour;

J'ai reécouté ceci

Drow a écrit:Bonjour,


https://www.youtube.com/watch?v=d5iqso_Jl_Q


normalement ca doit etre bon

Et je dois dire que c'est dommage que tu bouges autant en prenant la vidéo!!
En fait il m'a semblé entendre clairement un bruit de piston, mais seulement pendant quelques secondes aux environs de 1minute 40 de vidéo!!



@

hum pour les coussinet de bielles je pense pas c'est plus un default de M3 ca bon âpres si un concessionnaire bm n'a pas su répondre a l'écoute de ce bruit je pense pas que ce soit cela.
par contre comme dit sur 6 en ligne(désolé pour la pub) cela peu venir des soupapes,un jeu trop élevé qui pourrais donner un cliquettement âpres a toi de voir,au pire au lieu de payer des pièces et des pièces,si le bruit te gêne vraiment,va faire un devis chez bmw,je pense que c'est le mieux pour toi.

DarkGyver a écrit:Bonjour;

J'ai reécouté ceci

Drow a écrit:Bonjour,


https://www.youtube.com/watch?v=d5iqso_Jl_Q


normalement ca doit etre bon

Et je dois dire que c'est dommage que tu bouges autant en prenant la vidéo!!
En fait il m'a semblé entendre clairement un bruit de piston, mais seulement pendant quelques secondes aux environs de 1minute 40 de vidéo!!



@

Le tic tic c'est ce bruit qui ressort le plus.

Ce qui est bizzard c'est que lorsque de demarre la voiture après un petit arrêt, j'ai des fois, pas du tout de bruit, et puis comme si ça montait un pression, le tic tic monte pour arriver à sont bruit max.

les poussoir font la meme chose mais dans l'autre sens, la monté en pression de l'huile stop ce genre de bruit.


J'ai pensé à mon arrivé d'essence,



Je souhaiterai trouver un mano pour mesurer ma pression d'essence mais comment ?
j'ai une vis en bout de rampe, je pourrai mesurer la pression, par contre comment trouver les raccords adéquoite ?

https://www.youtube.com/watch?v=MQpckHrC54c

on peu pas le louper la

Salut
Drôle de bruit j’ai le même sur ma compact, je roule avec ce bruit de tracteur depuis longtemps 24000 kilométrées et le bruit ne change pas, toujours le même
Ce n’est pas les coussinets de bielle, moteur aurais claqué si c’est te elle qui claque https://www.youtube.com/my_videos sauf sur la mienne il disparaît âpres 2500 tours minute (claquements présents que le moteur chaud à froid il tourne nickel)
Vendredi soir je remplace les poussoirs, si le bruit disparaît je te tien au jus
J’ai déjà remplacé régulateur de pression de essence, par un neuf au garage BMW ben y a rien elle claqué toujours

Tiens nous au courant !!

Bonsoir,

je viens de faire un test de fou !!

Voila j'ai mis du E85 dans ma caisse et bien comme il faut 50% 50% on va dire ! :)
Et donc je suis parti comme ça.

Marrant elle tourne bien pas de soucis.

je prend l'autoroute et fait : je cite : " putain c'est bizzard ca fait pas tic tic ? "

"merde j'ai pété un truc ?"

" tiens un tunnel on va pouvoir ecouter "

" très peu de bruit ? "

aller pris de questionnement, je m'arrete a la premiere sorti ( autoroute gratuit :p )

et j'accélaire ....

presque pas de tic tic tic ..... !!!!!

je me dis bah bizzard aller roule un peu

je vais à un feu je m'arrete, y avai un mur a droite donc bon éco normalement

j'ecoute ( fenetre ouverte bien sur )

et la je decouvre le bruit d'un 6 cylindre bmw ( un peu gomme un camion :p :p :p )

le tic tic tic est très peu présent mais alors très peu !!


MAIS !!!!


j'ai remarqué que lorsque je m'arrete un petit moment, le tic tic tic reviens aussi fort qu'avant.


donc ce changement de carburant m'a fait une variante !


mais je ne suis pas un pro donc voici mon decortiquement :

Ma pression d'essence tout est la dedan :

au relenti ma pression d'essence est pas assez forte
( trop c'est pas possible avec le regulateur :) ou alors c'est le regulateur qui claque )

donc la pression d'essence varie quand je roule, mais c'est quand je tape du pleine charge que le tic tic s'en va vraiment.

a l'arret il reviens et a l'arret en accélérant 3000 tr, il est bien présent.

j'ai l'impression de ralentir son arrivé si je maintien un regime de ralenti haut 2000 tr

ca pourrai etre la pression d'huile mais "elle" ne change pas pleine charge ou non, les tr/minute seul compte pour la pression d'huile.


je pense donc personnelement que j'ai une méga couille au niveau :


pompe essence,

temps d'injection,

ou autre ?



ou alors dans l'autre sens :

ma pression d'essence est trop forte donc au ralenti je mange pas d'essence donc le regulateur claque a mort et il claque aussi tout le temps mais moins fort.


dans tout les cas l'organe de merde dans cette histoire est la pompe à essence.

ensuite le filtre a essence à été changé
les injecteur aussi
et le regulateurs de pression aussi
capteur aac et pmh aussi

la pompe a essence et le calculateur non



j'ai donc besoin d'un Diférentiel !!!!!


Mesieurs les medecin auto ! A vous la paroles !!!!

ou alors mon capteur de cliquetis :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis

J'ai envoyé ma video a un garage :

http://banet-sport.fr

le type m'a appelé et m'as dis que c'etait un coussinet de bielle arraché qui ferai ce bruit.

Et qu'a froid l'huile comblerai le jeu

et pour l'E85 il dis que c'est moins détonnant donc moins de bruit.




Il me présente une facture de 2000€ si je fait des travaux.


heu


j'ai des doute sur son diag.


il me dis que ca pourrai cassé d'un moment à l'autre....



en meme temps ca va faire 10 000 km que je roule comme ça et le bruit n'a jamais augementé....

j'ai donc comme un doute.

Re;

cela rejoint tout de même ce que je disais par ici.......

DarkGyver a écrit:Bonjour;

J'ai reécouté ceci

Drow a écrit:Bonjour,


https://www.youtube.com/watch?v=d5iqso_Jl_Q


normalement ca doit etre bon

Et je dois dire que c'est dommage que tu bouges autant en prenant la vidéo!!
En fait il m'a semblé entendre clairement un bruit de piston, mais seulement pendant quelques secondes aux environs de 1minute 40 de vidéo!!



@

Et donc ?

vu que je ne suis pas un pro, qu'est-ce que ça donne ?

quel serai le diagnostique ?

Que ce soient des coussinets de bièles ou piston , il faut ouvrir le moetur pour savoir exactement!

En tout cas, que ce soit l'un ou l'autre, cela a de grandes chances de lâcher prochainement, et dans ce cas le moteur sera HS....

@+

un mécano normal peut arriver à trouver s'il ouvre le moteur ?
la concession bmw de chambery est très violente niveau tarification.

je prefererai la poser au garage près de chez moi, chez qui la voiture est suivie régulièrement.

Re;

Si c'est un bon mécano, il devrait trouver le prob!!!

@+

salut bon je suis de trés pret ton sujet,et sérieux je doute trés fort que ce soit un coussinet,sinon un chef mécano de chez bmw m'aurais dit la même chose vue que j'ai le meme bruit.moi je vais la faire diagnostiqué apres mon retour de vacance,j'ai 800 borne a faire avec, d'un trait donc si c'est un coussinet normalement mon moteur va me lacher(j'espere pas)lol,mais serieux le bruit d'un coussinet qui fait un bruit de cliquetie depuis un max de temps,sans pour autant avoir augmenté un bruit,j'y crois pas du tout.de toute manière,d'une facon ou d'une autre moi je vais quand meme la faire révisé pour ce bruit en précisant bien que je ne la reprend pas tant qu'il na pas disparut.soit chez bm ou chez un dieseliste a coté de chez moi tres réputé et meme sité dans la revue de dark.

Voila je suis passé voir un mécano :

Verdict :

Il faut changer le capteur Piezo cliqueti

Ensuite si le bruit est persistant, repasser le voir pour qu'il écoute.


Sans l'avoir influencé il m'a dis : Les coussinets de bielles car le bruit vien d'en bas.

Il faut pour lui changer d'huile et passer en 10w40 voir 15w4à pour tester.

Si le bruit n'est plus la c'est que ca vien du bas moteur.



C'est son diag.


Il dis que l'on entend rien au niveau haut moteur.

bon bah je vais voir aussi de mon coté pour le capteur piezo electrique,je phone chez burlet(bmw) dans les prochaine minute a fin qu'il m'en dise plus long sur cette pièces et si vraiment elle va résoudre ce souci.
re donc draw je suis allé chez bmw tout a l'heure et le mecano m'a dit clairement que mon bruit ne venez pas de ce capteur,qu'il n'en avais jamais changés ou vendu pour ce moteur.
par contre vue que je n'avais pas ma voiture avec moi je lui est sugérer de passer demain lui faire ecouter,(un autre mécano de chez BM)qui lui ma toujours tres bien orienté et pas fait payé pour rien.
en lui parlant de coussinet,il ma dit que ce ne serai pas un cliqueti mais belle est bien un claque claque,et que le bruit pourrais disparaitre dans les tours,et que le moteur claquerait vraiment fort.
si tu prefere attendre jusque demain afin que je donne mon verdict,car moi aussi j'en ai marre,je te donnerai mes infos.si bien sur le bruit est vraiment le meme que le mien,je ferai une video ce soir quand ma femme rentre et que la caisse sera bien chaude lol..

Salut
Je surveille ce topique depuis ça création, pour le capteur piezo il ce trouve ou, il gère quelle partie du moteur
Pour pour moi, l'huile 15w40 c’est raté, j’ai déjà vidangé avec 15w40, le bruit na pas disparue .
Demain je remplace moi-même mes poussoir, demain soir le verdict

le capteur cliqueti sert a écouter si l'explosion se déroule bien. en cas d'auto allumage il est censer améliorer l'explosion. donc éviter les cliquetis provoqué pas de l'auto allumage. t peux voircecapteur sous la pipe admission fixé sur la culasse. accrocher dessus avec un boulon de 13. voila. a voir. mais pour toi bullroots ta caisse c'est un diesel ?