[ BMW E36 328i M52 an 1997 ] bruit claquement moteur

Drow a écrit:le capteur cliqueti sert a écouter si l'explosion se déroule bien. en cas d'auto allumage il est censer améliorer l'explosion. donc éviter les cliquetis provoqué pas de l'auto allumage. t peux voircecapteur sous la pipe admission fixé sur la culasse. accrocher dessus avec un boulon de 13. voila. a voir. mais pour toi bullroots ta caisse c'est un diesel ?

non essence
merci pour la réponse

oui c'est un essence,des que la video est fini de dl je la post,et vous entendrez casi le meme bruit que draw

https://www.youtube.com/watch?v=62_-U9OmMpY voila ma tite vidéo est désolé pour le double post

Ne prend pas ta video dans le garage c'est non écoutable, trop de raisonnance.

Essaye de prendre une video en exterieur.

A bientôt pour la nouvelle video !!

désolé mais il pleuvais lol donc dehors avec un apn qui coute la peau des boulette non merci lol,je ferai ca demain

Salut
Effectivement dans le garage ce n’est pas trop bien.
Quand tu prends la vidéo dehors essaye d’accéléré un peu pour voir si le bruit suive régime moteur ?
Dans la vidéo j’ai vu je croix un filtre KN ?
Tas déjà essayé de mètre filtre de origine pour voir si le bruit persiste ?

Dommage pour la 323 E46 j’ai un copain qui roule avec la même, le moteur au point mort tu ne l’entendes pas, il tourne comme une horloge suisse lol

bon retour de chez bmw a l'instant,verdict,mon vanos est dans le sac(facon de parler)du moin il crogne un peu du coup si cela augment j'y réchaperai pas 2000 roro de facture si tout va bien,et pour le reste,le cliqueti,c'est bien mes poussoir qui de temp en temp claque un peu plus,mais le mecano m'a certifié une chose, une vidange a la 5w30 avec du metal 5 préventif ou mécasyl,fera l'affaire car un poussoir qui claque n'est pas forcement mort,cela peu etre du a l'huile,je met de la 10w40 castrol gtx,et le mecano me la dit et redit,bmw ca dois tourner avec de l'huile pour moteur M,malgré son prix,27 euro le litre chez burlet,il m'a dit que sur le net on la trouve a 12 euros,donc je fonce.pour ce qui est du reste bah il m'a bien assuré que ma caisse été vraiment pas mal avec mes pneu en 245 ar, mdr.

heu oué donc le bruit n'as rien à voir avec mon mien :)

je te conseil alors de mettre un additif pour poussoir barhal, et pour la vidange de mettre un nettoyant avant vidange

après c'est toi qui voi pour l'additif.

Pour le vanos personnelement je n'ai pas de bruit émanant du vanos donc je ne pourrai pas t'aider :

Dr Vanos.com fait de l'echange standard pour 300€ 400€ environ

Salut
Je espère pour toi que le garagiste ne ce trompe pas !!! Car chez BMW il ce trompe souvent, il replace pièce par pièce et toi tu passe a la caisse.
Ben mauvais nouvelle pour moi, je viens de remplacé les poussoirs pour rien elle claque toujours ma bagnole de M…… je suis tellement énervé je m retiens pour pas la éclaté contre un mur.
Voila moi je sais plus quoi remplacé ?

les poussoirs ca tappe quand ils sont neufs.

roule un peu et pense à faire une procédure de purge;


j'en avais fait un packet avant que le bruit de poussoirs vidé s'en aille.


t'en fait pas attends un peu avant de confirmer que ton bruit est toujours la.


Les les autres utilisateur penser à faire des videos !!!

re tous le monde, bon vidange a la 5w30 kenol et traitement mécacyl de retour,premier démarage et mise a niveau d'huile ok,ajout de mécacyl,démarage,,gros souci,le voyant moteur s'allume et la voiture ce met a tourner sur 3 pattes,je la laisse un peu tourner histoire que tout ce mette en place,je vais faire un tour rien ne tourne comme il faut,du coup derniere solution redemarage,et la miracle tout revien dans l'ordre.
alors je me pose la question,que c'est il passé?
sinon bah le moteur claque moin le vanos meme plus je l'entend(on verra a froid),sur ceux, pour dire que le mécacyl agit sur 600 borne je ferai les 600 demain vue que je bouge en vacance.nananere lol je vous tiendrai au jus a mon retour si j'arrive a y aller déja mdr.allé plush

super gros coup de flippe,ma caisse fume bleu que ce passe t il encore ,mdr mdr,la mécacylisation commence mdr

Re;
elle fume toujours? bonne vacances

Hier et aujourd'hui le bruit est plus fort, ( pas de bcp mais il s'entend vraiment sans avoir un mur pour le renvoyer )

Dès que je peux je vais poser la voiture au garage. Je ne vais plus rouler avec,

3 mécano m'on dis coussinets de bielle.

Je vais ne veux pas que ça casse donc pas le choix. Je vais la déposer au garage à côté de chez moi, pour qu'il regarde et que lui a sont tour me disent ce qu'il en pense.

Je vais faire faire des devis dans dex garage et puis voila, la c'est plus possible....

j'ai fait la tourné des garages.

Et j'ai reçu mon capteur de cliquetis moteur.

Je vais le faire changer demain.

J'éspère que ca viens de la.


Sinon je vais essayer de metre la main sur des pièces : bas moteur + calculateur pour essayer.

et si en changeant le calculateur ca ne change rien, je ferai contrôler les coussinets de bielles ( on pourra alors changer le villo si il est abimé )

Donc en attente des essais.

Re;

Il ne sert à rien de changer le calculateur... Ton prob ne vient pas de là!

@+

bonjour,

alors j'ai changé mon cliquetis, pas de différence.

Le calculateur, on sait jamais ca coute rien puisque personne ne se mouille pour me dire d'ou ça viens :D


donc au programme :

- re-calage du haut moteur par BMW
- contrôle pression d'huile et changer calculo
- changer coussinet bielles

Je pense que tu prends le prob à l'envers!

Il faut ouvrir le moetur et contrôler les coussinets et les pistons....

Le reste ne sert à rien!

@+

Ouaip ! y a des chances pour que je commance par ouvrire par le bas :)

puisque la plupart des avis porte sur le bas.


mais comment un coussinet peut il empecher de faire monter la pression d'huile au haut moteur ?

Qui te dit que la pression en haut est trop faible????
Rien ne te permet d'afirmer cela!!!

@+

Le chef d'atelier bmw, et deux autres mécano m'ont dis que pour eux le bruit viens du haut moteur, mais que s'ils ont été changé il y aurai un manque de pression d'huile.

piston....

comment ça piston ?

Je comprend pas

peu etre une segmentation fatigué aussi,qui causerai un manque de pression

Si je prend mes compression je saurai ou j'en suis ? au niveau piston ?